[实用新型]预制构件钢模板安装-拆除吊装辅助装置

说明书

本实用新型涉及预制构件钢模板安装‑拆除吊装辅助装置，由支撑骨架、滑动起吊结构、扣件结构及加固结构组成；支撑骨架由两组竖向支撑和槽钢底座组成；竖向支撑顶部设有滑动起吊结构，底部设有槽钢底座；滑动起吊结构下部为方形加固钢管，中部设有工字型滑轨，顶部设有“几”字形滑动结构，扣件结构由固定扣件和滑动扣件组成，加固构件由上部连接槽钢、下部连接槽钢、加强板、三角支撑板组成。吊装辅助台架设置两根竖向支撑，且在顶部及底部分别设置连接槽钢，吊装辅助台架稳定性好，在吊装辅助台架上设置的固定卡扣和移动卡扣，可以对不同钢模板竖向支撑进行固定，保证了吊装过程中定制模板的稳定性，且减少了人工辅助，施工效率高。

技术领域

本实用新型涉及大体积预制构件不规则钢模板吊装转移周转辅助装置，具体涉及一种预制构件钢模板安装-拆除吊装辅助装置。

背景技术

随着我国经济的发展，桥梁建设施工技术在不断发展，装配式预应力混凝土结构（简支箱梁、简支T梁）取得了广泛的应用。由于桥梁施工环境及施工技术原因，一般在施工现场附近预制工程进行预制构件施工。预制构件采用定制钢模板生产，由于定制钢模板重量大、外形不规则等原因，导致预制现场定制钢模板转运效率低，从而影响了预制构件的预制速度，进而影响施工周期；定制模板多采用人工辅助起吊方法，施工难度较大，增加了较多的人工成本，且施工安全性也较难保证。因此，有必要研制出一种操作简单、结构安全、减少施工成本、提高施工效率的吊装辅助台架结构。

实用新型内容

本实用新型的目的在于针对现有预制构件钢模板吊装施工中存在的问题，提出了预制构件钢模板安装-拆除吊装辅助装置，采用下述技术方案。

预制构件钢模板安装-拆除吊装辅助装置，由支撑骨架、滑动起吊结构、扣件结构及加固结构组成；其特征在于，所述支撑骨架由两组竖向支撑和槽钢底座组成；所述竖向支撑顶部设有滑动起吊结构，底部设有槽钢底座，所述槽钢底座一端侧翼缘设有滑槽；所述滑动起吊结构设于竖向支撑顶部，并垂直焊接，所述滑动起吊结构下部为方形加固钢管，中部设有工字型滑轨，顶部设有“几”字形滑动结构，所述方形加固钢管顶部两侧边设有两排间隔均匀的插销孔，所述工字型滑轨上、下翼缘宽度小于方形加固钢管宽度；所述“几”字形滑动结构顶部设有吊环，底部两侧翼缘各设有两个带螺纹插销孔，所述滑动结构带螺纹插销孔与同侧方形加固钢管插销孔位置在同一条直线上；所述扣件结构由固定扣件和滑动扣件组成，所述固定扣件截面形状为矩形长边侧挖去直角梯形卡槽，固定扣件设于方形加固钢管下方30~60cm处竖向支撑上，与方形加固钢管平行；所述滑动扣件一侧设有滑动连杆，另一侧设有钻孔，并插入固定杆件，所述滑动连杆穿过槽钢底座滑槽，并在槽钢底座内部设有紧固螺母；所述加固构件由上部连接槽钢、下部连接槽钢、加强板、三角支撑板组成；所述上部连接槽钢设于辅助台架两根竖向支撑顶部，下部连接槽钢设于两根槽钢底座上部，加强板设于方形加固钢管与竖向支撑连接处两侧，三角支撑板设于方形加固钢管底部。

优选地，所述的竖向支撑长度为2.0~2.5m，截面形式为方形钢构件。

优选地，所述的槽钢底座长度为1.0~2.0m，竖向支撑设于槽钢底座中间部位，并垂直连接。

优选地，所述的滑槽位于竖向支撑侧边位置处的槽钢底座上，滑槽长度为0.5~0.8m。

优选地，所述的滑轨一端与竖向支撑焊接，另一端设有端面板。

优选地，所述的滑动结构底边与方形加固钢管宽度相同，滑动结构长10~20cm，滑动结构在竖向支撑与端面板之间的滑轨上滑动。

优选地，所述的滑动结构在滑轨上确定钢模板重心后，采用快速插销插入滑动结构上带螺纹插销孔内，并穿过方向加固钢管相应位置处的插销孔内，所述快速插销上部设有突出螺纹，下部为光滑圆杆体。