[实用新型]一种公路桥梁用防冲撞伸缩装置有效

专利信息
申请号: 202022814978.5 申请日: 2020-11-30
公开(公告)号: CN213804851U 公开(公告)日: 2021-07-27
发明(设计)人: 李金娟;丁建春;张超;常娅;卫伟 申请(专利权)人: 李金娟
主分类号: E01D19/00 分类号: E01D19/00;F16F15/08;G01L5/00
代理公司: 青岛博展利华知识产权代理事务所(普通合伙) 37287 代理人: 王于海
地址: 030032 山西省太原市小店*** 国省代码: 山西;14
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摘要:
搜索关键词: 一种 公路 桥梁 冲撞 伸缩 装置
【说明书】:

实用新型公开了一种公路桥梁用防冲撞伸缩装置,包括安装槽、防撞件、冲撞檐和冲击力传感器,所述防撞件上预留有限位槽,所述限位槽内安装有限位件,所述限位件的顶部安装有连接件,所述连接件的顶部安装有撞击杆,所述撞击杆通过固定件与冲撞檐连接,所述冲撞檐的一侧安装有挡板,所述挡板之间安装有撞击头,所述撞击头的一端安装有撞击帽。本实用新型通过在安装槽的底部与一侧通过伸缩弹簧与防撞件连接,当发生车辆撞击时,撞击力对撞击帽产生力的作用,撞击斩断撞击杆,防撞件失去限位件的控制,在伸缩弹簧的作用下,向上弹起,使车辆有一个向上的缓冲,从而减少车辆对公路桥梁护栏的撞击,有效提高了公路桥梁的使用寿命。

技术领域

本实用新型涉及公路桥梁技术领域,具体为一种公路桥梁用防冲撞伸缩装置。

背景技术

随着现代交通的逐渐发达,公路桥梁的越来越完善,车辆成为了各家各户的生活必须品,随着而来的车祸也逐渐增多,会发生许多车辆撞击桥梁公路的事故,使得桥梁公路发生较多的损坏,维修的成本与时间也大大增,现需要一种公路桥梁用防冲撞伸缩装置,但是现有的公路桥梁用防冲撞伸缩装置存在很多问题或缺陷:

1、传统的公路桥梁用防冲撞伸缩装置在实际使用中,无法制止车辆对桥梁护栏的冲击与损坏,造成较多的维修费用;

2、传统的公路桥梁用防冲撞伸缩装置在实际使用中,不便于检测车辆对桥梁公路的具体损伤程度。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种公路桥梁用防冲撞伸缩装置,以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种公路桥梁用防冲撞伸缩装置,包括安装槽、防撞件、冲撞檐和冲击力传感器,所述安装槽的顶部安装有冲撞檐,所述安装槽内安装有防撞件,所述防撞件的一侧安装有轴杆,所述防撞件上预留有限位槽,所述限位槽内安装有限位件,所述限位件的顶部安装有连接件,所述连接件的顶部安装有撞击杆,所述冲撞檐的一侧安装有挡板,所述挡板之间安装有撞击头,所述撞击头的一端安装有撞击帽,所述限位槽的一侧防撞件内设有空腔,所述空腔内安装有冲击力传感器,所述安装槽的内壁的底部与一侧安装有伸缩弹簧。

优选的,所述防撞件的另一侧安装有橡胶垫,所述防撞件的顶部安装有顶板。

优选的,所述轴杆通过安装件固定安装在冲撞檐内。

优选的,所述冲撞檐的顶部通过底座安装有防倾覆栏。

优选的,所述撞击杆通过固定件与冲撞檐连接。

与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:该公路桥梁用防冲撞伸缩装置结构合理,具有以下优点:

(1)通过在安装槽的底部与一侧通过伸缩弹簧与防撞件连接,当防撞件处于安装槽内时,压缩弹簧呈压缩状态,当发生车辆撞击时,撞击力对撞击帽产生力的作用,从而使得撞击头位移,撞击斩断撞击杆,此时的防撞件失去限位件的控制,在伸缩弹簧的作用下,向上弹起,而撞击件的一侧为圆弧形设计,车辆有一个向上的缓冲,从而减少车辆对公路桥梁护栏的撞击,有效提高了公路桥梁的使用寿命;

(2)通过在限位槽的一侧防撞件内安装有冲击力传感器,当撞击头的力将撞击杆斩断时产生的力,会随之传递给限位件,从而到达冲击力传感器,冲击力传感器会将收到力进行分析,从而得到车辆对桥梁公路造成的损伤,以此更好地对桥梁公路进行维修,使得桥梁与公路的维修更加精确,保证了桥梁公路的安全性;

(3)通过在冲撞檐的顶部通过底座安装有防倾覆栏,可以保证防撞件不会过度弹跳造成倾覆,使得防撞击效果失效,从而保证了装置的缓冲效果,在防撞件的一侧安装有橡胶垫,可以减缓车辆对防撞件的损坏,提高了装置的使用时长。

附图说明

图1为本实用新型的正视剖面结构示意图;

图2为本实用新型的正视结构示意图;

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