[实用新型]一种耐火环保型船用电缆有效

专利信息
申请号: 202022810988.1 申请日: 2020-11-28
公开(公告)号: CN213583219U 公开(公告)日: 2021-06-29
发明(设计)人: 郭义岳 申请(专利权)人: 郭义岳
主分类号: H01B7/29 分类号: H01B7/29;H01B7/18;H01B7/40
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 510000 广东省广州市花*** 国省代码: 广东;44
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摘要:
搜索关键词: 一种 耐火 环保 用电
【说明书】:

实用新型涉及船用电缆技术领域,具体是一种耐火环保型船用电缆,四个所述线芯本体的外侧均套接固定有硅橡胶保护层,四个所述硅橡胶保护层的外侧均套接有屏蔽保护层,四个所述屏蔽保护层的外侧均套接有内圈隔热层,四个所述内圈隔热层的外侧套接设置有固定架。本实用新型,通过外层保护套,可以在火灾时起到良好的隔热效果,减小热量向内部传递,从而降低内部线芯本体温度上升速度,而且外层保护套具有良好的抗冲击效果,减小冲击力对内部结构造成破坏,通过内耐火保护层和外耐火保护层,提供双层耐火保护,降低线芯本体被烧毁的概率,通过固定架,固定四个线芯本体,防止线芯本体因偏移而断裂。

技术领域

本实用新型涉及船用电缆技术领域,具体是一种耐火环保型船用电缆。

背景技术

船用电缆,是一种用于河海各种船舶及近海或海上建筑的电力、照明、控制、通信传输的电线电缆,包括船用电力电缆、船用控制电缆、船用通信电缆等。

但是,现有船用电缆的耐火性能较差,不能对内部线芯提供很好的耐火保护,当发生火灾时不能有效地保护线芯,而且现有船用电缆的隔热性能不好,不能有效隔绝外部火焰产生的温度,从而导致内部线芯温度大幅升高,影响线芯稳定运行,同时现有船用电缆的外侧不具有抗冲击性能,由于船舱内部空间狭小,当维护人员进行设备维护时容易踩到电缆而使电缆内部线芯损坏。因此,本领域技术人员提供了一种耐火环保型船用电缆,以解决上述背景技术中提出的问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种耐火环保型船用电缆,以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:

一种耐火环保型船用电缆,包括四个呈矩形排列的线芯本体,四个所述线芯本体的外侧均套接固定有硅橡胶保护层,四个所述硅橡胶保护层的外侧均套接有屏蔽保护层,四个所述屏蔽保护层的外侧均套接有内圈隔热层,四个所述内圈隔热层的外侧套接设置有固定架,所述固定架的外侧套接固定有外圈隔热层,所述外圈隔热层的外侧套接固定有外层保护套。

作为本实用新型再进一步的方案:所述外层保护套包括套接与外圈隔热层外侧的内耐火保护层,所述内耐火保护层的外侧均匀固定有呈圆周排列的纵向加固条,且内耐火保护层的外侧等间距固定有横向加固环,所述纵向加固条与横向加固环之间相交叉,且纵向加固条与横向加固环之间形成空腔,所述内耐火保护层的外侧通过纵向加固条和横向加固环套接固定有外耐火保护层。

作为本实用新型再进一步的方案:所述固定架包括套接固定于四个内圈隔热层外侧的固定架本体,所述固定架本体的内部位于边沿位置处均匀开设有呈圆周排列的隔热通孔。

作为本实用新型再进一步的方案:所述纵向加固条与横向加固环均采用橡胶材质的构件,所述空腔的内部填充有惰性气体,所述内耐火保护层的厚度为外耐火保护层厚度的0.6倍。

作为本实用新型再进一步的方案:所述固定架本体采用聚乙烯材质的构件,且固定架本体的内侧通过胶水与四个内圈隔热层的外侧相固定。

作为本实用新型再进一步的方案:所述外圈隔热层和内圈隔热层均采用玻璃纤维材质的构件。

与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:本实用新型,通过外层保护套,可以在火灾时起到良好的隔热效果,减小热量向内部传递,从而降低内部线芯本体温度上升速度,而且外层保护套具有良好的抗冲击效果,减小冲击力对内部结构造成破坏,通过内耐火保护层和外耐火保护层,提供双层耐火保护,降低线芯本体被烧毁的概率,通过固定架,固定四个线芯本体,防止线芯本体因偏移而断裂。

附图说明

图1为一种耐火环保型船用电缆的结构示意图;

图2为一种耐火环保型船用电缆中图1中A处的放大结构示意图;

图3为一种耐火环保型船用电缆中线芯本体的剖视结构示意图;

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