[实用新型]一种航空无人机焊接加工设备有效
| 申请号: | 202022809539.5 | 申请日: | 2020-11-27 |
| 公开(公告)号: | CN213827613U | 公开(公告)日: | 2021-07-30 |
| 发明(设计)人: | 陆建;贺连红;朱金刚 | 申请(专利权)人: | 盐城瑾诚科技有限公司 |
| 主分类号: | B23K31/02 | 分类号: | B23K31/02;B23K37/00;B23K37/02 |
| 代理公司: | 盐城众创睿智知识产权代理事务所(普通合伙) 32470 | 代理人: | 韩燕 |
| 地址: | 224000 江苏省盐*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 航空 无人机 焊接 加工 设备 | ||
1.一种航空无人机焊接加工设备,其特征在于,包括工作箱(1)、放置板(2)、支撑杆(3)、焊丝(4)、输送箱(5)、两组压力弹簧(7)、两组滑杆(8)、两组滑块(9)、马达(10)、第一输送辊(11)、第二输送辊(12)、安装杆(13)、铰接杆(14)、安装环(15)和焊接枪(16),工作箱(1)内部设置有工作腔,放置板(2)固定安装在工作腔的中部区域,支撑杆(3)的底端与工作箱(1)的顶端左部区域连接,焊丝(4)的一端与支撑杆(3)转动连接,输送箱(5)的底端与工作箱(1)的顶端右部区域连接,输送箱(5)内部设置有输送腔,输送腔的左端贯穿设置有输送口(6),两组压力弹簧(7)的外端分别与输送腔的前后两端连接,两组压力弹簧(7)的内端分别与两组滑杆(8)的外端连接,两组滑块(9)分别安装在两组滑杆(8)的左端,马达(10)安装在后侧滑块(9)内,两组滑块(9)与输送口(6)滑动卡装,马达(10)的输出端与第一输送辊(11)的底端连接,第二输送辊(12)的底端与前侧滑块(9)的顶端连接,安装杆(13)的左端与工作腔的左端上部区域连接,铰接杆(14)的左端与安装杆(13)的右端铰接,安装环(15)安装在铰接杆(14)的右端,焊接枪(16)与安装环(15)固定卡装,焊丝(4)的另一端穿过第一输送辊(11)与第二输送辊(12)伸入工作腔上部区域。
2.如权利要求1所述的一种航空无人机焊接加工设备,其特征在于,还包括固定板(17)、调节螺纹环(18)、调节螺纹杆(19)、从动齿轮(20)、动力齿轮(21)、动力杆(22)、手轮(23)、加固环(24)和磁铁(25),固定板(17)固定安装在工作腔的下部区域,调节螺纹环(18)固定安装在固定板(17)的顶端中部区域,调节螺纹杆(19)的底端螺装穿过调节螺纹环(18)与从动齿轮(20)键连接,动力齿轮(21)与从动齿轮(20)啮合,工作腔的右端下部区域贯穿设置有穿透孔,动力杆(22)的左端转动穿过穿透孔与动力齿轮(21)键连接,手轮(23)安装在动力杆(22)的右端,调节螺纹环(18)的顶端与加固环(24)转动连接,加固环(24)的顶端与磁铁(25)的底端连接。
3.如权利要求2所述的一种航空无人机焊接加工设备,其特征在于,还包括安装座(26)和轴承(27),安装座(26)的底端与工作腔的底端右部区域连接,轴承(27)安装在安装座(26)的顶端,动力杆(22)与轴承(27)转动连接。
4.如权利要求3所述的一种航空无人机焊接加工设备,其特征在于,还包括两组伸缩杆(28),两组伸缩杆(28)的底端分别与固定板(17)的顶端左部区域和右部区域连接,两组伸缩杆(28)的顶端分别与磁铁(25)的底端左部区域和右部区域连接。
5.如权利要求4所述的一种航空无人机焊接加工设备,其特征在于,还包括限位杆(29)、连接杆(30)和限位环(31),限位杆(29)的顶端与工作腔的顶端右部区域连接,连接杆(30)的右端与限位杆(29)的左端下部区域连接,连接杆(30)的左端与限位环(31)的右端连接,焊丝(4)与限位环(31)滑动套装。
6.如权利要求5所述的一种航空无人机焊接加工设备,其特征在于,还包括紧固螺纹杆(32)和防护板(33),紧固螺纹杆(32)的底端与支撑杆(3)的顶端连接,防护板(33)的底端中部区域设置有紧固螺纹槽,紧固螺纹杆(32)与紧固螺纹槽螺装。
7.如权利要求6所述的一种航空无人机焊接加工设备,其特征在于,还包括导向杆(34),导向杆(34)的前后两端分别与输送腔的前后两端的上部区域连接,两组滑杆(8)的内端上部区域均贯穿设置有滑孔,两组滑孔均与导向杆(34)滑动卡装。
8.如权利要求7所述的一种航空无人机焊接加工设备,其特征在于,还包括四组缓冲弹簧(35)和四组移动轮(37),工作箱(1)的底端设置有四组移动架(36),四组缓冲弹簧(35)分别与四组移动架(36)滑动套装,四组移动架(36)的底端均安装有移动轮(37)。
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