[实用新型]一种用于冷链车的门锁系统及冷链车

说明书

本实用新型提供了一种用于冷链车的门锁系统及冷链车，涉及仓储物流技术领域，包括门体、第一转盘、转动杆以及设置于转盘与转动杆之间的连接组件；连接组件包括通过第一连接轴与第一转盘旋转连接的第二转盘，第二转盘通过第二连接轴与伸缩杆连接，伸缩杆的两端通过螺栓分别旋转连接有锁体，螺栓贯穿伸缩杆并固定于第三转盘的第一侧面，第三转盘的第二侧面与转动杆固定连接。本申请所提供的一种用于冷链车的门锁系统及冷链车，通过在门体第一侧面设置第一转盘，在门体第二侧面设置转动杆，在门体内部设置连接第一转盘及转动杆的连接组件，从而实现了从车厢内部及车厢外部均能打开门体，降低了工作人员被困的可能性，保证了工作人员的安全。

技术领域

本实用新型涉及仓储物流技术领域，尤其涉及一种用于冷链车的门锁系统及冷链车。

背景技术

冷链运输(Cold-chain transportation)是指在运输全过程中，无论是装卸搬运、变更运输方式、更换包装设备等环节，都使所运输货物始终保持一定温度的运输，具有冷冻或冷藏等功能的冷链车被应用广泛。

现有冷链车在设计制造过程中，通常采用外侧门锁设计，在保证工作人员正常操作的基础上，尽可能的隔绝车厢内部与外界的热量交换，但是上述门锁设计也在一定程度上增大了工作人员被困的可能性。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是克服现有技术中存在的不足，提供一种用于冷链车的门锁系统及冷链车。

一方面，本实用新型提供了一种用于冷链车的门锁系统，包括门体、设置于所述门体第一侧面的第一转盘、设置于所述门体第二侧面的转动杆以及设置于所述转盘与所述转动杆之间的连接组件；

其中所述连接组件包括通过第一连接轴与所述第一转盘旋转连接的第二转盘，所述第二转盘通过第二连接轴与伸缩杆连接，所述伸缩杆的两端通过螺栓分别旋转连接有锁体，所述螺栓贯穿所述伸缩杆并固定于第三转盘的第一侧面，所述第三转盘的第二侧面与所述转动杆固定连接。

进一步地，所述伸缩杆包括两端设有凸起的连接杆，所述连接杆的两端分别套接有伸缩头，所述伸缩头通过所述螺栓与所述锁体旋转连接；

所述凸起与所述螺栓之间设有第一弹簧，所述凸起与所述伸缩头之间设有第二弹簧。

进一步地，所述冷链车所属门框设有匹配于所述锁体的凹槽。

另一方面，本申请还提出了一种冷链车，包括第一方面提供的门锁系统。

本实用新型的有益效果是：本申请所提供的一种用于冷链车的门锁系统及冷链车，通过在门体第一侧面(车厢内)设置第一转盘，在门体第二侧面(车厢外)设置转动杆，并在门体内部设置分别连接第一转盘及转动杆的连接组件，从而实现了从车厢内部及车厢外部均能打开门体，从而降低了工作人员被困的可能性，保证了工作人员的安全。

附图说明

图1是本实用新型所提供的一种用于冷链车的门锁系统中门体的正视图。

图2是本实用新型所提供的一种用于冷链车的门锁系统的剖面图。

图3是本实用新型所提供的一种用于冷链车的门锁系统的结构示意图。

图4是本实用新型所提供的一种用于冷链车的门锁系统中伸缩杆的结构示意图。

图中：1、门体；2、第一转盘；3、转动杆；4、连接组件；5、第一连接轴；6、第二转盘；7、第二连接轴；8、伸缩杆；9、螺栓；10、锁体；11、第三转盘；12、第二弹簧；13、连接杆；14、伸缩头；15、第一弹簧。

具体实施方式

为了使本技术领域的技术人员更好地理解本实用新型的技术方案，下面结合附图和最佳实施例对本实用新型作进一步的详细说明。