[实用新型]一种新型卸船机大车走行机构清扫器有效
申请号: | 202022807955.1 | 申请日: | 2020-11-27 |
公开(公告)号: | CN213923248U | 公开(公告)日: | 2021-08-10 |
发明(设计)人: | 胡世祯;葛一;杨志成;高贵亭;张华伟 | 申请(专利权)人: | 沧州黄骅港矿石港务有限公司 |
主分类号: | B65G67/60 | 分类号: | B65G67/60;B65G69/00;B65G45/10 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 061113 河北省沧*** | 国省代码: | 河北;13 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 新型 卸船机 大车 机构 清扫 | ||
本实用新型属于清扫器技术领域,尤其为一种新型卸船机大车走行机构清扫器,包括清扫器支架和压板,所述清扫器支架的之间滑动连接有固定板,所述固定板的表面固定连接有固定螺栓,所述固定螺栓的表面套接有聚氨酯板,所述压板的表面固定连接有圆管,所述聚氨酯板的表面开设有移动槽,所述移动槽的内壁滑动连接圆管,所述固定螺栓的表面贯穿压板。本实用新型通过聚氨酯板自身重力自由下落,从而实现聚氨酯板磨损的情况下可以自动补偿,保证聚氨酯板底面一直接触到轨道,无需人工调整,并有效的将物料清理干净,从而有效的保护了轨道和卸船机大车走行车轮。
技术领域
本实用新型涉及清扫器技术领域,具体为一种新型卸船机大车走行机构清扫器。
背景技术
由于现场生产作业时物料会洒落到卸船机走行轨道上,所有大车走行机构上安装走行清扫器,现有的清轨器由清轨器支架和钢丝绳组成。钢丝绳使用过程中弯折磨损,清轨器使用后期不能一直能够接触到轨道,起不到一直清扫轨道的作用,需要不断调整钢丝绳的位置达到清扫的目的,针对上述问题,需要在减少调整更换次数的前提下保证清轨器一直接触到轨道,减少维修作业量并且把轨道上的物料有效清除。
现有的新型卸船机大车走行机构清扫器还存在以下问题:
1、市面上大多数的新型卸船机大车走行机构清扫器在使用过程中,在聚氨酯板磨损的情况下不可以自动补偿,从而不能保证聚氨酯板底面一直接触到轨道,需人工调整,不能有效的将物料清理干净,不能保护了轨道和卸船机大车走行车轮;
2、现需要更换、维护聚氨酯板时,使得操作人员更换维护聚氨酯板的操作难度增加,降低了该装置的实用性。
实用新型内容
(一)解决的技术问题
针对现有技术的不足,本实用新型提供了一种新型卸船机大车走行机构清扫器,解决了有效的减少了维修作业量,降低了维修成本,便于维护的的问题。
(二)技术方案
为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种新型卸船机大车走行机构清扫器,包括清扫器支架和压板,所述清扫器支架的之间滑动连接有固定板,所述固定板的表面固定连接有固定螺栓,所述固定螺栓的表面套接有聚氨酯板,所述压板的表面固定连接有圆管,所述聚氨酯板的表面开设有移动槽,所述移动槽的内壁滑动连接圆管,所述固定螺栓的表面贯穿压板。
作为本实用新型的一种优选技术方案,所述固定螺栓的一端通过螺纹连接有固定螺母,所述固定螺母的尺寸与固定螺栓相匹配,所述固定螺母位于压板的正面。
作为本实用新型的一种优选技术方案,所述清扫器支架的侧边开设有滑动槽,所述滑动槽的内壁固定连接有滑动杆,所述滑动杆的表面滑动连接有滑动块。
作为本实用新型的一种优选技术方案,所述滑动块的表面固定连接有连接杆,两个所述连接杆与固定板的两端固定连接。
作为本实用新型的一种优选技术方案,所述滑动杆的表面套接有支撑弹簧,所述支撑弹簧的两端分别固定连接滑动槽和滑动块。
作为本实用新型的一种优选技术方案,所述移动槽的形状为槽口型,所述移动槽的尺寸大于圆管的表面。
(三)有益效果
与现有技术相比,本实用新型提供了一种新型卸船机大车走行机构清扫器,具备以下有益效果:
1、该新型卸船机大车走行机构清扫器,通过聚氨酯板自身重力自由下落,从而实现聚氨酯板磨损的情况下可以自动补偿,保证聚氨酯板底面一直接触到轨道,无需人工调整,并有效的将物料清理干净,从而有效的保护了轨道和卸船机大车走行车轮。
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