[实用新型]一种鼓式刹车片的热压成型模具

说明书

本实用新型公开了一种鼓式刹车片的热压成型模具，所述主体的上端外表面设置有浇口，所述浇口的内壁一侧设置有过滤机构，所述主体的下端外表面设置有支撑柱，所述支撑柱的下端外表面设置有热压机构，所述热压机构的下端外表面设置有成型台，所述成型台的两侧设置有调节机构，通过设置的减震机构，采用的伸缩杆在受到压力时对液压柱内部的液压油进行挤压，而液压柱内部空间以是有限的，使用液压油在受到挤压就会产生反弹，反弹力作用到伸缩杆，使得伸缩杆复位，在来回往复间采用压缩释放的原理达到减震的效果，从而可以直接取代早期的弹簧减震，本实用新型所述的一种鼓式刹车片的热压成型模具，带来更好的使用前景。

技术领域

本实用新型涉及鼓式刹车片的热压成型模具领域，具体为一种鼓式刹车片的热压成型模具。

背景技术

鼓式刹车片的热压成型模具是针对制作鼓式刹车片的模具，早期的模具在通过浇口进行浇注时并没有什么可以过滤的机构，使得在浇筑的过程中会有可能有杂质混入，从而影响成品后的质量，并且早期的模具并不能够更具实时需要对成型台进行调整，从而降低了模具的灵活性，为人们带来了有定的不便，而且早期的模具大部分都是采用弹簧减震，而弹簧本身就比较单薄虽然弹性不错，但是长久的使用以是弹簧负载过多而降低减震效果，现有的鼓式刹车片的热压成型模具在安装使用时，给人们的使用过程带来了一定的不利影响，为此，我们提出一种鼓式刹车片的热压成型模具。

实用新型内容

解决的技术问题

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种鼓式刹车片的热压成型模具，具备过滤机构、调节机构和减震机构等优点，可以有效解决背景技术中的问题。

技术方案

为实现上述目的，本实用新型采取的技术方案为：一种鼓式刹车片的热压成型模具，所述主体的上端外表面设置有浇口，所述浇口的内壁一侧设置有过滤机构，所述主体的下端外表面设置有支撑柱，所述支撑柱的下端外表面设置有热压机构，所述热压机构的下端外表面设置有成型台，所述成型台的两侧设置有调节机构，所述调节机构的下端外表面设置有减震机构，所述减震机构的下端外表面设置有底座，所述过滤机构包括安装框、连接槽、过滤网和螺钉，所述调节机构包括调节块、卡块和圆槽，所述减震机构包括液压柱、伸缩杆和液压油。

优选的，所述连接槽位于安装框的四周外表面，所述过滤网和螺钉均位于安装框的内壁一侧，所述螺钉位于过滤网的上端外表面。

优选的，所述连接槽与安装框之间设置有凹槽，所述连接槽通过凹槽与安装框的四周外表面固定连接，所述过滤网与安装框之间设置有螺丝，所述过滤网通过螺丝与安装框的内壁一侧固定连接，所述螺钉与安装框之间设置有凹槽，所述螺钉通过凹槽与安装框的内壁一侧固定连接。

优选的，所述卡块位于调节块的一侧，所述圆槽位于调节块的上端外表面。

优选的，所述卡块与调节块之间设置有凹槽，所述卡块通过凹槽与调节块的一侧活动连接，所述圆槽与调节块支架之间设置有凹槽，所述圆槽通过凹槽与调节块的上端外表面固定连接。

优选的，所述伸缩杆位于液压柱的上端外表面，所述液压油位于液压柱的内壁一侧。

优选的，所述伸缩杆与液压柱之间设置有凹槽，所述伸缩杆通过凹槽与液压柱的上端外表面活动连接，所述液压油与液压柱之间设置有容纳腔，所述液压油通过填充容纳腔与液压柱的内壁活动连接。

有益效果

与现有技术相比，本实用新型提供了一种鼓式刹车片的热压成型模具，具备以下有益效果：

1、该一种鼓式刹车片的热压成型模具，通过设置的过滤机构，采用的过滤网在人们通过浇口进行浇注时原料会通过过滤网进行过滤，防止在浇注的过程中有异物混入其中，从而有效保证生产后产品的质量。