[实用新型]轻型桁架式多孔箱涵模板系统有效
| 申请号: | 202022806365.7 | 申请日: | 2020-11-27 |
| 公开(公告)号: | CN214497236U | 公开(公告)日: | 2021-10-26 |
| 发明(设计)人: | 王新泉 | 申请(专利权)人: | 浙江世润建创科技发展有限公司 |
| 主分类号: | E01F5/00 | 分类号: | E01F5/00 |
| 代理公司: | 杭州九洲专利事务所有限公司 33101 | 代理人: | 张羽振 |
| 地址: | 310011 浙江省杭州市*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 轻型 桁架 多孔 模板 系统 | ||
1.一种轻型桁架式多孔箱涵模板系统,其特征在于:包括预埋底板(1)、轻型桁架式箱涵内模系统以及轻型桁架式箱涵外模系统;所述预埋底板上配装箱涵内模的行车轨道(2);所述轻型桁架式箱涵内模系统主要由轻型桁架式模板台车、整体式对顶调节装置、拉压装置辅助铰接式可折内模和隐式升降行走轮系统组成;所述轻型桁架式箱涵外模系统主要由模板桁架一体式外侧模系统和顶部移动式桁架操作平台组成。
2.根据权利要求1所述的轻型桁架式多孔箱涵模板系统,其特征在于:所述行车轨道(2)铺设在预先浇筑的预埋底板(1)上;下纵梁(4)通过紧固螺栓(20)连接丝杆支撑(21)并架设在预埋底板(1)上;上横梁(5)、中横梁(6)、下横梁(7)和主柱(8)间通过螺栓连接,形成轻型桁架式模板台车主桁架,组装好的主桁架固接于下纵梁(4)上,上纵梁(9)安装于主桁架上部;所述主柱(8)上端安装油缸支座(10)与举升油缸(11),举升油缸(11)、主背楞(12)与上模板(13)通过连接螺栓(14)固定,形成整体式对顶调节装置;上模板(13)两侧通过铰接支座(15)连接外模板(16),外模板(16)设置预留螺栓孔(17)。
3.根据权利要求2所述的轻型桁架式多孔箱涵模板系统,其特征在于:所述上横梁(5)、中横梁(6)和下横梁(7)两端分别安装铰接支座,铰接支座均通过侧向丝杆(18)与外模板(16)内侧设置的螺纹杆座(19)相连,形成拉压装置辅助铰接式可折内模;台车推进时,侧向丝杆(18)向内折叠,并通过吊环(24)与主柱(8)固定。
4.根据权利要求1所述的轻型桁架式多孔箱涵模板系统,其特征在于:行走车轮(3)通过丝杆支撑(21)调节车轮高度,行走车轮(3)和丝杆支撑(21)形成隐式升降行走轮系统。
5.根据权利要求2所述的轻型桁架式多孔箱涵模板系统,其特征在于:所述主柱(8)与上横梁(5)和下横梁(7)交接位置前后端安装斜杆托座(25),前后相邻主桁架间在斜杆托座(25)处通过斜连杆(26)交叉连接;液压泵站(23)工作台固接轻型桁架式模板台车主桁架的横梁,液压泵站(23)设置爬梯(22)。
6.根据权利要求1所述的轻型桁架式多孔箱涵模板系统,其特征在于:外模行走系统(28)放置于外模轨道(27)上,外模轨道(27)位于预埋底板(1)外侧,外模行走系统(28)与外模底梁(30)通过底梁固定螺栓(29)连接;支撑架(31)与支撑斜杆(32)固接形成外模桁架,支撑架(31)通过调节丝杆(34)与外侧模板(35)连接,形成模板桁架一体式外侧模系统;外侧模板(35)与外模板(16)通过对拉螺杆(36)对拉固定,形成模板辅助顶紧装置。
7.根据权利要求6所述的轻型桁架式多孔箱涵模板系统,其特征在于:所述支撑架(31)上侧安装伸缩液压缸(38)和底座支撑(37),伸缩液压缸(38)与顶模板纵梁(39)通过螺栓连接;上联系梁(40)、顶纵梁(41)、支撑杆(42)与顶模板(43)固接形成顶部移动式桁架操作平台,上联系梁(40)和顶纵梁(41)位于同一水平高度并互相垂直,顶模板(43)和顶模板纵梁(39)位于同一水平高度并互相垂直,上联系梁(40)与顶模板(43)之间设置支撑杆(42)。
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