[实用新型]一种座椅高度悬浮控制机构和座椅底座

说明书

本实用新型涉及一种座椅高度悬浮控制机构和座椅底座，所述的座椅高度悬浮控制机构包括气阀固定板、气阀、气阀按压摆轮和调节摆轮，所述调节摆轮转动时驱动所述气阀按压摆轮转动，所述气阀按压摆轮触发所述气阀实现不同的通气状态，所述气阀、气阀按压摆轮和调节摆轮均设置在所述气阀固定板上，所述气阀固定板的上端与座椅底座的中间连接轴铰接，下端与座椅底座的滚轮轴铰接。根据本实用新型提供的技术方案，解决了座椅高度悬浮控制机构在绞架的中间连接轴上占用空间大的问题，为座椅底座留出更多的安装空间，也使得安装变得简单。

技术领域

本实用新型属于汽车座椅技术领域，具体涉及一种座椅高度悬浮控制机构，还涉及一种座椅底座。

背景技术

汽车上驾驶员的座椅为了提高乘坐舒适性，通常设置有气动型座椅底座，该底座既可以根据驾驶员需求调节座椅的高度，又可以在行驶过程中起到上下方向减震的作用，当遇到颠簸路面时，该底座中的气囊进行适应性的充气或排气，以保持座椅预定的高度，过滤车身的高频振动。现有技术中的座椅底座通常包括上座椅骨架、铰架、下座椅骨架、气囊、开关阀等部件，在座椅升降过程中铰架可以变形，铰架中部设置有中间连接轴，端部设置有滚轮轴，开关阀需要设置在绞架中，通常依靠中间连接轴来安装，现有的开关阀存在安装空间大、安装困难、气路复杂等缺陷。

实用新型内容

为了解决上述全部或部分问题，本实用新型的目的在于提供一种座椅高度悬浮控制机构，通过简化结构减小了在铰架中的安装空间。

本实用新型目的还在于提供一种座椅底座，安装了上述座椅高度悬浮控制机构。

本实用新型一方面提供了一种座椅高度悬浮控制机构，包括气阀固定板、气阀、气阀按压摆轮和调节摆轮，所述调节摆轮转动时驱动所述气阀按压摆轮转动，所述气阀按压摆轮触发所述气阀实现不同的通气状态，所述气阀、气阀按压摆轮和调节摆轮均设置在所述气阀固定板上，所述气阀固定板的上端与座椅底座的中间连接轴铰接，下端与座椅底座的滚轮轴铰接。

可选地，所述气阀固定板的下端设置有U型槽，通过所述U型槽支撑在所述滚轮轴上。

可选地，所述气阀固定板的上端设置有第一安装孔，所述调节摆轮上设置有第三安装孔，所述第一安装孔和所述第三安装孔同轴安装，穿套在所述座椅底座的中间连接轴上。

可选地，所述第一安装孔的周边设置有弧形的防磨筋，所述防磨筋使得所述调节摆轮与所述气阀固定板的相邻面之间具有间隙。

可选地，所述第一安装孔的周边设置有弧形的限位槽，所述调节摆轮上设置有卡钩，所述卡钩伸入所述限位槽中，所述调节摆轮转动时所述卡钩在所述限位槽中滑动。

可选地，所述调节摆轮连接有控制拉线和复位弹簧，所述控制拉线牵引所述调节摆轮动转，所述复位弹簧为所述调节摆轮提供复位力。

可选地，所述气阀固定板上设置有转轴，所述气阀按压摆轮上对应设置有轴孔，所述气阀按压摆轮设置在所述转轴上进行转动，所述转轴设置有轴向缝隙，端部设置有防脱结构。

可选地，所述调节摆轮触发所述气阀按压摆轮的端部设置有卡槽，所述卡槽中设置有滚轮与所述气阀按压摆轮接触。

可选地，所述气阀固定板上设置有限位筋，所述气阀设置在所述限位筋之中，并且通过螺钉固定在所述气阀固定板上。

本实用新型另一方面提供了一种座椅底座，包括气囊，还包括以上所述的座椅高度悬浮控制机构，所述座椅高度悬浮控制机构中的气阀通过气体管路分别与气源和气囊连接。

由上述技术方案可知，本实用新型提供的座椅高度悬浮控制机构，具有以下优点：

本实用新型通过将各个部件设置在气阀固定板上，减小气阀固定板及调节摆轮安装孔处的厚度，解决了座椅高度悬浮控制机构在绞架的中间连接轴上占用空间大的问题，为座椅底座留出更多的安装空间，也使得安装变得简单。