[实用新型]一种液压动力万向关节有效
| 申请号: | 202022802474.1 | 申请日: | 2020-11-29 |
| 公开(公告)号: | CN214367352U | 公开(公告)日: | 2021-10-08 |
| 发明(设计)人: | 朱哲枭 | 申请(专利权)人: | 朱哲枭 |
| 主分类号: | F16D3/16 | 分类号: | F16D3/16;F15B15/08 |
| 代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
| 地址: | 241000 安徽省芜湖市鸠江区官陡街道*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 液压 动力 万向 关节 | ||
本发明提供一种液压动力万向关节,它是一种动力人工关。它是由一个普通万向节和两个特制的半环形液压器组成,两个半环形液压器按照90度的角度间隔设置在万向节上。两个半环形液压器所在圆的半径一大、一小,两个圆的半径差等于液压筒横截面的直径加3毫米。把半环形液压器上固定柱的套筒固定在万向节的圆形套上,半环形液压器的液压杆固定在转动柄上,这两个半环形液压器所在的平面要互相垂直。这样液压动力万向关节就做成了。
技术领域
本发明属于万向关节的一种,一般的万向节都是被动的,本发明主动万向节是在普通的万向节上加装液压动力装置,使其能够主动运动的一种主动万向关节。
背景技术
目前市场上常见的万向节多种多样,万向节分类的方法多种多样,其中按照速度特性及刚度大小分类,可分为刚性万向节和挠性万向节,刚性万向节又可分为普通万向节、准等速万向节和等速万向节,等速万向节又可分为球笼式和球叉式万向节。目前所使用的人工关节多采用步进电机驱动齿轮的这一方法,这一方法制作的人工关节,动力臂较短,力量较小,在运动结束时停顿感比较明显,齿轮不易在完全封闭的状态下工作,润滑和防尘比较困难,工作噪音比较大。本发明采取普通万向节为基础,加装液压动力装置,使其成为一种液压动力万向关节,解决了齿轮式人工关节存在的问题。
发明内容
为了解决普通齿轮式人工关节存在的问题,本发明提供一种液压动力万向关节。
本发明解决其技术问题所采用的技术方案是:用两个特制的半环形液压装置按照90度的角度间隔设置在万向节上。特制液压装置的制作方法是:先设计一个类似打气筒一样的液压筒,这个液压筒是三分之一圆环的形状,压杆也是三分之一圆环形状,在三分之一圆环形的液压筒里设置一个活塞,活塞上连接三分之一圆环形的液压杆,这样就制成了一个半环形液压器。半环形液压器的液压筒底部封死,在液压筒的底部附近设有一个输油管,输油管上设有一个三通,三通的一个开口连接高压油泵的输油管,另一个开口连接蓄油池的输油管;连接蓄油池的输油管的管路上设有一个自动开关。当此处的自动开关关闭后,高压油泵向液压筒内输入高压油,液压杆就能够伸出,当停掉高压油泵,打开连接蓄油池输油管路上的自动开关,让液压油流出,液压杆就能够缩回。液压筒上口设有一个盖子,盖子中间开一个圆形的洞用来穿液压杆,这个洞要使液压杆能够上下自由滑动,在此处设有密封圈,设置密封圈的目的是:液压杆自由上下运动时,高压油不会从此处漏出。液压筒的上口盖子附近设有一个输油管,输油管上设置一个三通,三通的一个开口连接高压油泵的输油管,另一个开口连接蓄油池,在连接蓄油池的输油管路上设置一个自动开关。当此处的自动开关关闭后,高压油泵向液压筒输入高压油,就下压活塞使液压杆缩回,当停掉高压油泵,打开此处的自动开关,液压油流出,液压杆就能够伸出。在液压筒内部的上下输油管口处,液压筒的内径要小于其它地方的内径3毫米,以防液压筒内的活塞运动时越过输油管在液压筒内的开口处。
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