[实用新型]电池极群下槽传动板装置

说明书

本实用新型涉及电池下槽领域，公开了一种电池极群下槽传动板装置，包括相对设置且安装在固定架（15）上的一对夹紧气缸（14）、传动气缸（21）、托板（2）以及相对设置且安装在托板上的一对托台（22），托板固定在传动气缸的伸缩杆上，一对夹紧气缸位于一对托台正上方；一对托台的相对内侧设置成内侧低外侧高且与预下槽电池（1）的槽口（111）的端侧凸台（112）匹配的台阶结构，下侧台阶的高度h1大于预下槽电池中极群（12）预留在电池壳（11）外部的高度，两侧下侧台阶之间的间距w1大于槽口的外径d1且小于端侧凸台的外径d2。本装置能够有效避免预下槽电池在通过托板转移到下一道工序时对极耳造成的变形问题。

技术领域

本实用新型涉及电池下槽领域，特别涉及一种电池极群下槽传动板装置。

背景技术

在蓄电池制造过程中的装配工序中，为了便于在对极群进行铸焊时不烫坏预下槽电池的电池壳，电池极群通过夹具顶入到电池槽内时，极群需要预留一定高度尺寸在预下槽电池的电池壳外面。然后下好槽的电池半成品再通过托板接住移动到下道工序。

目前极群预下槽后电池处于倒置状态，所有极耳朝下，当预下槽电池下落在托板上时，极耳的顶端与托板直接接触，电池重量较重，必然会对极耳造成较大的冲击，尤其目前采用的连铸极板，其极耳的长度还不到1mm，很容易造成极耳变形等质量问题。

实用新型内容

实用新型目的：针对现有技术中存在的问题，本实用新型提供一种电池极群下槽传动板装置，能够有效避免预下槽电池在通过托板转移到下一道工序时对极耳造成的变形问题。

技术方案：本实用新型提供了一种电池极群下槽传动板装置，包括相对设置且安装在固定架上的一对夹紧气缸、传动气缸、托板以及相对设置且安装在所述托板上的一对托台，所述托板固定在所述传动气缸的伸缩杆上，一对所述夹紧气缸位于一对所述托台正上方；一对所述托台的相对内侧设置成内侧低外侧高且与预下槽电池的槽口的端侧凸台匹配的台阶结构，下侧台阶的高度大于所述预下槽电池中极群预留在电池壳外部的高度，两侧所述下侧台阶之间的间距大于所述槽口的外径且小于所述端侧凸台的外径。

进一步地，在两侧的所述下侧台阶上分别安装有缓冲垫。缓冲垫的设置有效降低预下槽电池在下落时受到托台的冲击力，保证电池质量。

进一步地，一对所述缓冲垫分别通过缓冲弹簧安装在所述下侧台阶上。缓冲弹簧的设置进一步降低预下槽电池在下落时受到托台的冲击力，保证电池质量。

优选地，一对所述缓冲垫之间的间距等于两侧所述下侧台阶之间的间距。这样设计能够使得下落到托台上的预下槽电池的两侧端侧凸台刚好位于缓冲垫上。

进一步地，一对所述托台分别通过间距调节机构安装在所述托板上。间距调节机构的设置使得一对托台之间的间距可调，使得本装置能够适用于不同宽度尺寸的预下槽电池。

进一步地，所述间距调节机构包括调节槽和调节螺栓，所述调节槽开设在所述托板上，一对所述托台分别通过所述调节螺栓固定安装在所述调节槽内。需要调节一对托台之间的间距时，通过拧松调节螺栓后将两侧托台分别沿调节槽相对或相向移动，将两侧托台之间的间距调小或调大，到达预设位置后拧紧调节螺栓，固定好两侧托台即可。

有益效果：本实用新型装置简单，技改成本低，当电池落下时，预下槽电池的槽口的短侧凸台正好担在缓冲垫上，避空预下槽电池的极耳，避免极耳受到冲击。同时预下槽电池在缓冲垫的作用下减少冲击，保证质量的稳定性。

附图说明

图1为本实用新型预下槽电池主视局部剖视示意图；

图2为本实用新型主视局部剖视示意图；

图3为本实用新型俯视局部示意图。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型进行详细的介绍。

实施方式1：