[实用新型]一种用于测定乘员侧气囊展开作用力的试验台架有效
| 申请号: | 202022801017.0 | 申请日: | 2020-11-27 |
| 公开(公告)号: | CN214010733U | 公开(公告)日: | 2021-08-20 |
| 发明(设计)人: | 陈峰;张方舟;杨丽丽 | 申请(专利权)人: | 宁波均胜汽车安全系统有限公司 |
| 主分类号: | G01M13/00 | 分类号: | G01M13/00;G01M17/007 |
| 代理公司: | 中原信达知识产权代理有限责任公司 11219 | 代理人: | 张一军;张效荣 |
| 地址: | 315103 浙江省宁波*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 用于 测定 乘员 气囊 展开 作用力 试验 台架 | ||
本实用新型公开了一种用于测定乘员侧气囊展开作用力的试验台架,涉及汽车被动安全技术领域。该试验台架的一具体实施方式包括底座、气囊展开夹具和屏幕模拟治具,所述气囊展开夹具设在所述底座上,用于安装乘员侧气囊;所述屏幕模拟治具设置在所述底座上;所述屏幕模拟治具位于所述乘员侧气囊展开方向的前部,所述屏幕模拟治具上设有第二传感器组件,用于测量击打屏幕力值。该实施方式通过采用设有第二传感器组件的屏幕模拟治具,能够准确测定气囊打开时对屏幕的作用力,为汽车乘员侧气囊的设计开发提供准确数据,有效提高设计可靠性,缩短开发周期,节省研发成本。
技术领域
本实用新型涉及汽车被动安全技术领域,尤其涉及一种用于测定乘员侧气囊展开作用力的试验台架。
背景技术
汽车乘员侧气囊开发前期,需要分析气囊展开对风挡是否造成碎裂风险,现有分析仅通过模块中心与风挡夹角以及模块顶面到风挡垂直高度,从理论上分析分析风挡碎裂的风险。但气囊展开时击打风挡的确切位置及其击打力值不能准确测量,现有的工装夹具也无法确认。
上述现状使得乘员侧气囊产品开发存在潜在的失效风险,增加了研发成本和开发周期,产品存在的技术风险甚至可能影响到后期乘客的安全。
实用新型内容
有鉴于此,本实用新型实施例提供一种用于测定乘员侧气囊展开作用力的试验台架,通过采用设有第二传感器组件的风挡模拟治具,能够准确测定气囊打开时对屏幕的作用力,为汽车乘员侧气囊的设计开发提供准确数据,有效提高设计可靠性,缩短开发周期,节省研发成本。
为实现上述目的,根据本实用新型实施例的用于测定乘员侧气囊展开作用力的试验台架,包括底座、气囊展开夹具和屏幕模拟治具,所述气囊展开夹具设在所述底座上,用于安装乘员侧气囊;
所述屏幕模拟治具设置在所述底座上;所述屏幕模拟治具位于所述乘员侧气囊展开方向的前部,所述屏幕模拟治具上设有第二传感器组件,用于测量击打屏幕力值。
可选地,所述屏幕模拟治具包括:屏幕模拟板、屏幕固定支架、固定立柱和固定板;所述第二传感器组件包括:第二传感器、第二传感器固定支架;所述固定板设置在所述底座上,所述固定立柱设置在所述固定板上;所述第二传感器固定支架设置在所述固定立柱上,第二传感器设置在所述第二传感器固定支架上;所述屏幕固定支架与所述第二传感器连接,所述屏幕模拟板设置在所述屏幕固定支架上。
可选地,所述固定立柱包括:屏幕移动立柱和屏幕固定立柱;所述屏幕固定立柱设置在所述固定板上,所述屏幕移动立柱可移动地设置在屏幕固定立柱,所述第二传感器固定支架设置在所述屏幕移动立柱上。
可选地,
所述固定板包括:屏幕上固定板和屏幕下固定板;所述屏幕下固定板上设置孔位,使用螺钉穿过所述屏幕下固定板和所述底座夹板的孔位,实现所述屏幕下固定板在所述底座上的固定;所述屏幕上固定板上设有孔位,通过螺钉穿过所述屏幕上固定板的孔位和所述屏幕下固定板上的孔位,将所述屏幕上固定板固定在所述屏幕下固定板上;所述屏幕固定立柱底部设有含有孔位的安装面,通过螺钉穿过所述屏幕固定立柱底部安装面的孔位和屏幕上固定板,将所述屏幕固定立柱设置在所述屏幕上固定板上;
所述屏幕固定立柱上设有立柱定位孔,所述屏幕移动立柱设有孔位,通过螺钉穿过所述屏幕移动立柱和所述屏幕固定立柱的立柱定位孔,将所述屏幕移动立柱固定在所述屏幕固定立柱上;所述第二传感器固定支架通过螺钉固定在所述所述屏幕移动立柱上。
可选地,本实用新型实施例的试验台架还包括立架和风挡模拟治具;
所述立架固定设置在所述底座上;
所述风挡模拟治具设置在所述立架上;所述风挡模拟治具位于所述乘员侧气囊展开方向的上部,所述风挡模拟治具设有第一传感器组件,用于测量击打风挡力值。
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