[实用新型]一种可缩短制造时间成本的履带梁及履带架有效
申请号: | 202022800623.0 | 申请日: | 2020-11-28 |
公开(公告)号: | CN213676942U | 公开(公告)日: | 2021-07-13 |
发明(设计)人: | 陈卫鹏;刘思雨;刘建设 | 申请(专利权)人: | 徐州米特机械制造有限公司 |
主分类号: | B62D55/10 | 分类号: | B62D55/10 |
代理公司: | 南昌逸辰知识产权代理事务所(普通合伙) 36145 | 代理人: | 刘晓敏 |
地址: | 221000 江*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 缩短 制造 时间 成本 履带 | ||
本实用新型涉及工业制造技术领域,尤其涉及一种可缩短制造时间成本的履带梁及履带架,解决了现有技术中传统的履带梁及履带架组装不便,结构复杂,组装时人工因没有合适的履带梁及履带架装置配合,导致组装效率太低,所以需要一种履带梁及履带架组装的装置的问题。一种可缩短制造时间成本的履带梁及履带架,包括传送带,传送带的一侧设置有履带梁履带架组装装置,履带梁履带架组装装置由驱动机构和夹持机构组成,驱动机构包含有装置仓,装置仓的内腔底部安装有两个电机,装置仓的顶部设置有顶板,顶板的底部四个拐角处均固定连接有支撑杆。本实用新型便于固定,方便调节适合操作员方便操作的高度,使得组装效率提高。
技术领域
本实用新型涉及工业制造技术领域,尤其涉及一种可缩短制造时间成本的履带梁及履带架。
背景技术
履带是由主动轮驱动、围绕着主动轮、负重轮、诱导轮和托带轮的柔性链环。履带由履带梁及履带架和履带板等组成。履带梁及履带架将各履带板连接起来构成履带链环。履带板的两端有孔,与主动轮啮合,中部有诱导齿,用来规正履带,并防止坦克转向或侧倾行驶时履带脱落,在与地面接触的一面有加强防滑筋(简称花纹),以提高履带板的坚固性和履带与地面的附着力。
可是,没有针对履带梁及履带架组装的装置。
但是,履带梁及履带架是机械设备常用的一种组件,然而,传统的履带梁及履带架组装不便,结构复杂,组装时人工因没有合适的履带梁及履带架装置配合,导致组装效率太低,所以需要一种履带梁及履带架组装的装置。
实用新型内容
本实用新型的目的是提供一种可缩短制造时间成本的履带梁及履带架,解决了现有技术中传统的履带梁及履带架组装不便,结构复杂,组装时人工因没有合适的履带梁及履带架装置配合,导致组装效率太低,所以需要一种履带梁及履带架组装的装置的问题。
为了实现上述目的,本实用新型采用了如下技术方案:
一种可缩短制造时间成本的履带梁及履带架,包括传送带,所述传送带的一侧设置有履带梁履带架组装装置,所述履带梁履带架组装装置由驱动机构和夹持机构组成,所述驱动机构包含有装置仓,所述装置仓的内腔底部安装有两个电机,所述装置仓的顶部设置有顶板,所述顶板的底部四个拐角处均固定连接有支撑杆,所述支撑杆远离顶板的一端与装置仓的顶部固定连接,所述装置仓的内腔两侧均设置有贯穿装置仓的丝杆,两个所述丝杆均通过轴套与装置仓的内部转动连接,两个所述丝杆的一端与两个电机的输出端传动连接,另一端通过转轴与顶板的底部转动连接,所述装置仓和顶板之间设置有夹持机构,所述夹持机构包含有承载板,所述承载板的顶部一侧可拆卸连接有挡板,另一侧安装有气缸,所述气缸的输出端固定连接推板,两个所述丝杆均贯穿承载板,且两个丝杆均通过螺套与承载板螺纹连接。
优选的,所述装置仓的底部四个拐角处均固定连接有支撑腿,所述挡板的底部两侧均固定连接有侧板,每个所述侧板均通过螺杆与承载板的顶部螺栓固定连接。
优选的,所述承载板的顶部中心处固定连接有隔板,所述承载板的两侧的两个拐角处均固定连接有滑块,每个所述支撑杆的一侧均开设有与滑块相适配的滑槽。
优选的,所述承载板与装置仓的顶部相互平行。
优选的,所述传送带的一端的两侧均固定连接有连接杆,每个所述连接杆远离传送带的一侧均固定连接有磁铁板一,所述装置仓与传送带相对应的一面的两侧均固定连接有磁铁板二。
优选的,传送带与装置仓通过磁铁板一和磁铁板二磁吸连接。
本实用新型至少具备以下有益效果:
当需要对履带梁及履带架进行组装时,首先根据实际情况,根据操作员的身高情况,打开电机,电机带动丝杆转动,丝杆带动承载板移动,从而调节承载板的高度,调整至适合操作员的高度后关闭电机,接着将待组装的履带梁及履带架放置在承载板上,启动气缸,气缸带动推板将履带架抵紧在挡板上,即可将履带梁安装至履带架上,便于固定。
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