[实用新型]一种防泡水反绳轮有效
| 申请号: | 202022799854.4 | 申请日: | 2020-11-27 |
| 公开(公告)号: | CN213834168U | 公开(公告)日: | 2021-07-30 |
| 发明(设计)人: | 谭晓亨;莫振锋;黄敏冬 | 申请(专利权)人: | 日立电梯(中国)有限公司 |
| 主分类号: | B66B11/08 | 分类号: | B66B11/08;F16H55/50 |
| 代理公司: | 广州凯东知识产权代理有限公司 44259 | 代理人: | 姚迎新 |
| 地址: | 511400 广东*** | 国省代码: | 广东;44 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 防泡水反绳轮 | ||
本实用新型涉及电梯部件安装及保养领域,公开了一种防泡水反绳轮,其包括反绳轮、轴和轴承,反绳轮通过轴承转动安装于轴上,反绳轮两侧均设有防水装置,防水装置包括过盈配合环设于轴上、且抵接于轴承定位件外侧的第一弹性防水组件,及间隙配合环设于轴上并密封固定于反绳轮安装孔的孔口外侧壁、位于第一弹性防水组件外侧的第二弹性防水组件,第一弹性防水组件与反绳轮安装孔内壁无触接位于反绳轮安装孔内且沿反绳轮安装孔的中心轴方向延伸至孔外、与第二弹性防水组件之间环轴向弹性压合密封连接,接触面光滑。本实用新型可有效防止反绳轮泡水后轴承进水进沙,有助于延长反绳轮轴承使用寿命,结构简单,拆装维护方便,可节省电梯保养成本。
技术领域
本实用新型涉及电梯部件安装及保养领域,尤其涉及一种防泡水反绳轮。
背景技术
现时垂直电梯主机放置于底坑时,主机泡水后维修成本高,周期长,故改造时将主机上置于井道顶部,由于布置需要,反绳轮将放置于原主机位置,故反绳轮将面临泡水后轴承进水进沙生锈等风险。现市场上应用的反绳轮都为不能防泡水的结构,应用于电梯的轴承也没有相应的防泡水轴承,而如果使用封闭良好的轴承,虽然可一定程度上防止沙石进入轴承,但成本较高,且内部一旦进水生锈极难处理,缩短了轴承使用寿命,将增加保养的难度及成本。使用油脂防泡水,但受水流动或浸泡的影响,油脂易飘散浮于水面上,污水也将容易进入轴承内部,防泡水效果不好。
实用新型内容
针对上述现有技术中存在的缺陷和不足,本实用新型提出一种防泡水反绳轮,通过在反绳轮两侧增设防水装置,在底坑进水时,可有效防止反绳轮泡水后轴承进水进沙,有助于延长反绳轮轴承的使用寿命,其结构简单,保养方便。
本实用新型上述目的通过以下技术方案实现:
一种防泡水反绳轮,包括反绳轮、轴和轴承,所述反绳轮通过轴承转动安装于轴上,所述反绳轮的左右两侧均设有防水装置,所述防水装置包括过盈配合环设于轴上、且抵接于轴承定位件外侧的第一弹性防水组件,以及间隙配合环设于轴上并密封固定于反绳轮安装孔的孔口外侧壁、位于第一弹性防水组件外侧的第二弹性防水组件,所述第一弹性防水组件与反绳轮安装孔内壁无触接位于反绳轮安装孔内且沿反绳轮安装孔的中心轴方向延伸至孔外、与第二弹性防水组件之间环轴向弹性压合密封连接,且接触面光滑。
进一步地,所述第一弹性防水组件包括第一弹性防水圈,所述第一弹性防水圈过盈配合环设于轴上,并与第二弹性防水组件之间环轴向弹性压合密封连接。
进一步地,所述第一弹性防水组件还包括第一弹性防水圈加强挡板,所述第一弹性防水圈加强挡板适配环设于轴上并抵接于轴承定位件外侧,所述第一弹性防水圈抵接于第一弹性防水圈加强挡板外侧。
进一步地,所述第二弹性防水组件包括相互密接、并通过螺栓固定于反绳轮安装孔的孔口外侧壁的第二弹性防水圈和弹性光滑挡圈,其中,所述第二弹性防水圈与反绳轮安装孔的孔口外侧壁适配密接,所述弹性光滑挡圈间隙配合环设于轴上并密接于第二弹性防水圈的外侧表面,所述第一弹性防水圈与弹性光滑挡圈之间环轴向弹性压合密封连接。
进一步地,所述第二弹性防水组件还包括压设于弹性光滑挡圈外侧的压紧板,所述压紧板与第二弹性防水圈沿轴向的投影重合。
优选的,所述第一弹性防水圈的材质为软橡胶硬橡胶粘合块或橡胶石墨组合块。
优选的,所述弹性光滑挡圈的材质为不锈钢弹簧钢。
与现有技术相比,本实用新型技术方案的有益效果是:
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