[实用新型]一种带有尾气处理的柴油发动机

说明书

本实用新型涉及柴油发动机技术领域，具体为一种带有尾气处理的柴油发动机，包括发动机本体，所述发动机本体的下方设置有底座，且底座的内部皆开设有滑槽，并且滑槽的内部皆安装有紧压弹簧，所述底座上方的发动机本体底部皆固定有套筒，所述发动机本体的一侧设置有排气端，所述处理箱的两侧皆螺纹连接有紧固螺钉，且紧固螺钉的一端贯穿处理箱并与排气端螺纹紧固，所述处理箱内部的两侧皆固定有U型块，且U型块的内部放置有活性炭层，所述发动机本体的内部设置有固定板，且固定板的内部皆开设有空腔。本实用新型不仅提高了发电机的稳定性，避免了发电机使用时发生噪音过大的现象，而且避免了发电机使用时发生污染环境的现象。

技术领域

本实用新型涉及柴油发动机技术领域，具体为一种带有尾气处理的柴油发动机。

背景技术

柴油发动机具有很好的燃油经济性，在汽车和船舶行业得到了广泛的应用，但由于柴油机工作时燃烧温度低，所排放的尾气中含有许多有害物质，如一氧化碳(CO)、碳氢化合物(CH)、二氧化硫(SO2)以及颗粒物(PM)等，会引起大气环境中酸雨和雾霾等问题，严重影响了人们的健康。

现今市场上的此类柴油发动机种类繁多，基本可以满足人们的使用需求，但是依然存在一定的问题，具体问题有以下几点：

1、柴油发动机在使用时很难实现减震的功能，从而降低了发电机的稳定性；

2、柴油发动机在很少设置消音的功能，从而容易造成发电机使用时发生噪音过大的现象；

3、柴油发动机在使用时一般很少很少可以对尾气进行净化，从而容易造成发电机使用时发生污染环境的现象。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种带有尾气处理的柴油发动机，以解决上述背景技术中提出柴油发动机很难实现减震功能,很少设置消音功能,以及很少可以对柴油发动机的尾气进行净化的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种带有尾气处理的柴油发动机，包括发动机本体，所述发动机本体的下方设置有底座，且底座的内部皆开设有滑槽，并且滑槽的内部皆安装有紧压弹簧，所述底座上方的发动机本体底部皆固定有套筒，且套筒的内部设置有固定块，并且固定块一端的表面与底座的表面固定连接，所述发动机本体的一侧设置有排气端，且排气端的表面固定有处理箱，并且处理箱远离排气端一侧的表面皆开设有出气孔，所述处理箱的两侧皆螺纹连接有紧固螺钉，且紧固螺钉的一端贯穿处理箱并与排气端螺纹紧固，所述处理箱内部的两侧皆固定有U型块，且U型块的内部放置有活性炭层，所述发动机本体的内部设置有固定板，且固定板的内部皆开设有空腔。

优选的，所述套筒的内部固定有第一磁石，且第一磁石下方的固定块内部固定有第二磁石，并且第二磁石与第一磁石相互磁吸配合。

优选的，所述紧压弹簧的一端固定有固定柱，且固定柱的一端延伸至底座的上方并与发动机本体固定连接。

优选的，所述空腔的内壁安装有消音棉，且消音棉的内部设置有栅格板，所述栅格板的表面螺纹连接有松紧螺钉，且松紧螺钉的一端贯穿栅格板与消音棉并与空腔螺纹紧固。

优选的，所述U型块的表面固定有固定框，且固定框的表面铰接有挡板，并且挡板与固定框相互卡接配合，同时，挡板一端的表面与活性炭层的表面紧密贴合。

优选的，所述固定框的一侧固定有调节弹簧，且调节弹簧的一端与挡板的表面固定连接。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该带有尾气处理的柴油发动机不仅提高了发电机的稳定性，避免了发电机使用时发生噪音过大的现象，而且避免了发电机使用时发生污染环境的现象；