[实用新型]一种可分离式随车叉车

说明书

本实用新型提供一种可分离式随车叉车，包括可分离的外车体与内车体、以及用于连接所述外车体与所述内车体的连接装置，所述外车体设置用于驱动所述连接装置上下升降的驱动装置，所述内车体通过所述连接装置与所述外车体可拆卸连接。本实用新型的随车叉车由可分离的外车体和内车体两部分组合而成，外车体实现攀爬和下滑功能，内车体实现货物的搬运；作业时外车体不上车，减少了攀爬下滑次数，这样就有效提高了货物装卸的作业的效率。

技术领域

本实用新型涉及叉车的技术领域，特别是一种可分离式随车叉车。

背景技术

现有叉车，只能进行货物的起升和下降，并进行短距离地面运输货物，由于车辆本身不具备攀爬下滑功能，不能随车作业，难以满足汽车运输货物的随时随地的装卸需求，所以随车叉车应运而生。现有的随车叉车，虽然具有攀爬下滑功能，但是当货物首次移动放置于车辆上后，需要将货物移动到指定位置，需要利用内车体将外车体送到车辆上对货物进行二次移动，每次作业，随车叉车的内车体和外车体都分别要进行攀爬下滑，作业效率偏低，不能满足大型车辆装卸货物的要求。

有鉴于此，本发明人专门设计了一种可分离式随车叉车，本案由此产生。

实用新型内容

为了解决上述问题，本实用新型的技术方案如下：

一种可分离式随车叉车，包括可分离的外车体与内车体、以及用于连接所述外车体与所述内车体的连接装置，所述外车体设置用于驱动所述连接装置上下升降的驱动装置，所述内车体通过所述连接装置与所述外车体可拆卸连接。

进一步的，所述连接装置包括与驱动装置连接的支架、设置于支架上的支撑板、设置于内车体上且与支撑板上边缘配合的第一支撑结构、设置于内车体上且与支撑板下边缘配合的第二支撑结构、以及设置于内车体上且与第二支撑结构配合的限位结构，所述第一支撑结构与第二支撑结构并排且平行设置。

进一步的，所述支架与外车体滑动连接，且位于支架两侧壁上均设置两立柱，所述立柱外侧壁套设轴承。

进一步的，所述内车体包括内车身、以及设置于内车身前端面下方的两内货叉，所述第一支撑结构与第二支撑结构均设置于内车身背面，所述内车身下方设置驱动轮以及驱动装置，两所述内货叉远离内车身一端均设置从动轮，所述驱动装置驱动驱动轮转动，并带动从动轮转动。

进一步的，所述外车体包括外车身、以及设置于外车身下方的两外支腿，两所述外支腿均与外车身滑动连接，所述外车身底部设置第一移动轮，所述外支腿前端设置第二移动轮。

进一步的，所述外支腿中部位置设置辅助移动轮。

进一步的，两所述外支腿远离第一移动轮一端设置连接杆，所述连接杆两端分别与两外支腿固定连接。

进一步的，所述连接杆上设置用于同时拖动外支腿的把手。

进一步的，所述外车身底部设置与外支腿滑动连接的滑轨，且所述外支腿上设置限位的限位柱。

进一步的，所述第一支撑结构包括并排设置的两第一支撑架，所述第一支撑架上设置开口朝下的第一卡槽，所述支撑板上端面设置与第一卡槽配合的第一卡位台阶。

进一步的，所述第二支撑结构包括并排设置的两第二支撑架，所述第二支架上设置开口朝上的第二卡槽，所述支撑板下端面设置与第二卡槽配合的第二卡位台阶；

所述限位结构包括设置于内车体上的电机、设置于电机输出轴上的齿轮、设置于内车体上且竖直放置的轨道、与齿轮配合且沿着轨道滑动的齿条、固定设置于齿条下方且沿着轨道滑动的第三支撑架，所述第三支撑架上设置开口朝下且与第一卡位台阶配合的第三卡槽。

本实用新型的随车叉车由可分离的外车体和内车体两部分组合而成，外车体实现攀爬和下滑功能，内车体实现货物的搬运；作业时外车体不上车，减少了攀爬下滑次数，这样就有效提高了货物装卸的作业的效率。