[实用新型]一种用于汽车左悬置支架检测的检具有效
申请号: | 202022796388.4 | 申请日: | 2020-11-27 |
公开(公告)号: | CN212274805U | 公开(公告)日: | 2021-01-01 |
发明(设计)人: | 邬剑锋;章百法 | 申请(专利权)人: | 宁波精磊机械有限公司 |
主分类号: | G01B5/00 | 分类号: | G01B5/00 |
代理公司: | 上海泰能知识产权代理事务所(普通合伙) 31233 | 代理人: | 王亮;孙健 |
地址: | 315800 浙*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 用于 汽车 悬置 支架 检测 | ||
本实用新型涉及一种用于汽车左悬置支架检测的检具,包括底板,所述的底板上端中部相对布置有两个支撑座,该底板上端位于两个支撑座的一侧错位安装有两个限位支座,所述的限位支座上端设有限位凸起,所述的底板上端围绕着两个支撑座和两个限位支座布置有多个孔位翻转检测装置以及多个快速夹钳。本实用新型对汽车左悬置支架各个孔都进行全方面检测,检测较为精准,且速度较快;孔位翻转检测装置一次能检测两个孔位,能有效降低占用空间。
技术领域
本实用新型涉及汽车零部件技术领域,特别是涉及一种用于汽车左悬置支架检测的检具。
背景技术
电动车是一种高新技术,它综合了汽车、电机、电池、空气动力学、计算机、自动控制、高分子材料以及人体工程各学科的最新研究成果。因此,电动车也成了各国进行高新技术竞争的一个重要领域之一。汽车左悬置支架20是用于连接汽车电机,该汽车后悬置支架装配在车身和副车架上面。
如图5所示,汽车左悬置支架20底部设有四个贯通孔22,该汽车左悬置支架20顶部设有四个安装孔23,汽车左悬置支架20的侧壁上有两个侧孔24,需要对其各个孔都进行检测,但目前并没有配套的检具。
发明内容
本实用新型所要解决的技术问题是提供一种用于汽车左悬置支架检测的检具,对汽车左悬置支架各个孔都进行全方面检测,检测较为精准,且速度较快;孔位翻转检测装置一次能检测两个孔位,能有效降低占用空间。
本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是:提供一种用于汽车左悬置支架检测的检具,包括底板,所述的底板上端中部相对布置有两个支撑座,该底板上端位于两个支撑座的一侧错位安装有两个限位支座,所述的限位支座上端设有限位凸起,所述的底板上端围绕着两个支撑座和两个限位支座布置有多个孔位翻转检测装置以及多个快速夹钳,所述的孔位翻转检测装置包括支座、翻转座和翻转臂,所述的支座上端安装有翻转座,该翻转座上转动连接有翻转臂,所述的翻转臂一端安装有连接板,该连接板的两端均安装有一第一检测销,所述的第一检测销一端安装有检测头,该第一检测销另一端安装有球状的手握部,所述的第一检测销上位于手握部与连接板之间安装有弹簧,所述的翻转臂中部垂直布置有与翻转座相连的锁紧螺钉。
作为对本实用新型所述的技术方案的一种补充,所述的底板上端围绕着两个支撑座和两个限位支座布置有多个侧孔检测装置,所述的侧孔检测装置包括第二检测销和基座,所述的基座上安装有水平滑动的第二检测销,所述的第二检测销一端安装有检测头,该第二检测销另一端安装有球状的手握部,所述的第二检测销上位于手握部与基座之间安装有弹簧。
作为对本实用新型所述的技术方案的一种补充,所述的支撑座上端中部嵌入有一内孔套。
作为对本实用新型所述的技术方案的一种补充,所述的翻转座一侧位于翻转臂的下方设有一限位座。
有益效果:本实用新型涉及一种用于汽车左悬置支架检测的检具,对汽车左悬置支架各个孔都进行全方面检测,检测较为精准,且速度较快;孔位翻转检测装置一次能检测两个孔位,能有效降低占用空间。本实用还具有结构简单、使用方便、制作成本低等优点。
附图说明
图1是本实用新型的结构示意图;
图2是本实用新型安装上产品的结构示意图;
图3是本实用新型所述的孔位翻转检测装置的结构示意图;
图4是本实用新型所述的侧孔检测装置的结构示意图;
图5是本实用新型加工产品的结构示意图。
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