[实用新型]一种电池芯立体仓储搬运小车地轨

说明书

本实用新型涉及一种电池芯立体仓储搬运小车地轨，包括地轨，所述地轨整体外形为长方体，用于动力轮在其轨道顶部行走，地轨左侧设置有倾斜斜面，所述地轨两侧对称设置有同步带固定槽，同步带固定槽用于固定安装同步传送带。本实用新型整体采用了铝合金材料制造，在不影响使用性能的前提下，使其更为轻便，且相邻铁轨段的连接面为斜面，使其过度方面更为顺滑、自然，避免造成小车颠簸和抖动的现象发生。导轨两侧边装有专门用于安装同步带的同步带安装槽，通过同步带带动同步带轮，进而带动电机，从而实现定位轨道上输送小车所在的位置，大大提高了生产效率。

技术领域

本实用新型涉及电池芯制造仓储行业领域，具体是一种电池芯立体仓储搬运小车地轨。

背景技术

地轨，T型槽地轨，地梁，地槽铁，基础槽铁主要用途：根据设备的固定点来设计、拼接成铸梁平台，主要用于大型设备的装配、试验、焊接和检验。选用地轨，T型槽地轨、地梁、地槽铁，基础槽铁的优点是这样不用做成大型的平台，即节省了材料成本，又可以占用很小的空间，可谓是性价比很高，地轨的用途是根据设备的固定点来设计、拼接成铸梁平台，主要用于大型设备的装配、试验、焊接和检验，本实用新型主要涉及电池芯制造仓储行业搬运小车使用的地轨。

现有状况是目前国内市场现在常见的还是以铁轨为主，这类导轨最大的问题就是太过于笨重，在无尘室厂房库房等位置铺设使用及维护的时候会出现过于沉重不方便操作的问题。并且都是采用垂直断面，垂直断面最大的问题在于两个轨道连接处没有过度措施，在铺设初期可能看不出影响，一旦在使用过程中出现一点点的偏移，变形等现象，行驶小车在经过连接面的时候及其容易发生颠簸，噪音等问题，尤其是颠簸抖动，对运载物品的影响会比较大。市面上常见的轨道，并不会刻意加装定位系统，在需要较为高精度位移的情况下，显然不是很适合。使用起来也不方便。

实用新型内容

为解决上述技术问题，提供一种电池芯立体仓储搬运小车地轨，本技术方案解决了小车颠簸抖动以及无法精确定位的问题。

为达到以上目的，本实用新型采用的技术方案为：一种电池芯立体仓储搬运小车地轨，包括地轨，所述地轨整体外形为长方体，用于动力轮在其轨道顶部行走，地轨左侧设置有倾斜斜面，所述地轨两侧对称设置有同步带固定槽，同步带固定槽用于固定安装同步传送带。

优选的，所述斜面与地轨底端倾斜角度为°，便于多个地轨平滑连接，地轨中部开设有多个内部空腔，对个内部空腔位于斜面中央且对称设置，内部空腔一端贯穿地轨整体。

优选的，所述地轨顶端两侧对称设置有顶架，顶架与地轨为一体化成型设计，地轨底端设置有底脚座，所述底脚座与地轨为一体化成型设计。

优选的，所述内部空腔下方设置有底座空腔，底座空腔位于底脚座内部，所述底座空腔一端贯穿底脚座且底座空腔与底脚座底部连接处开设有开口槽。

优选的，所述顶架与同步带固定槽形成的夹角区域为导向轮固定槽，导向轮固定槽用于固定导向轮，底脚座与地轨形成的夹角区域为按压式固定槽，用于按压式固定底脚座。

优选的，所述地轨横行横截面为“工”型设计，且地轨纵向横截面为梯型设计。

优选的，所述地轨整体为AL6063-T5铝合金材料制成。

本实用新型与现有技术相比具有的有益效果是：

本实用新型整体采用了铝合金材料制造，在不影响使用性能的前提下，使其更为轻便，且相邻铁轨段的连接面为斜面，使其过度方面更为顺滑、自然，避免造成小车颠簸和抖动的现象发生。导轨两侧边装有专门用于安装同步带的同步带安装槽，通过同步带带动同步带轮，进而带动电机，从而实现定位轨道上输送小车所在的位置，大大提高了生产效率。

附图说明

图1为本实用新型的整体立体结构示意图；

图2为本实用新型的正视图；