[实用新型]一种汽车引擎盖受力测量仪有效
| 申请号: | 202022795986.X | 申请日: | 2020-11-27 |
| 公开(公告)号: | CN213933365U | 公开(公告)日: | 2021-08-10 |
| 发明(设计)人: | 柴亮;孙晓峰;朱孝峰;孙思;徐友谊 | 申请(专利权)人: | 长安福特汽车有限公司 |
| 主分类号: | G01N3/06 | 分类号: | G01N3/06;G01N3/02;G01N3/00 |
| 代理公司: | 重庆西南华渝专利代理有限公司 50270 | 代理人: | 涂强 |
| 地址: | 401122 重*** | 国省代码: | 重庆;50 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 汽车 引擎盖 测量仪 | ||
1.一种汽车引擎盖受力测量仪,其特征在于,包括第一连接部(1)、第二连接部(2)、数据记录装置(4)以及位于第一连接部(1)和第二连接部(2)之间的力矩传感器(3);第一连接部(1)与引擎盖锁扣连接,力矩传感器(3)的前部固定在第一连接部(1)上,力矩传感器(3)的后部固定在第二连接部(2)上,第二连接部(2)与保险杠连接,数据记录装置(4)与力矩传感器(3)连接。
2.根据权利要求1所述的一种汽车引擎盖受力测量仪,其特征在于,第一连接部(1)包括固定盒(5)和锁销(6);固定盒(5)顶部设有与引擎盖锁扣相匹配的通孔(8),两侧均设有与锁销(6)相匹配的锁销孔(7);锁销(6)穿过两侧的锁销孔(7)将固定盒(5)固定在引擎盖锁扣上。
3.根据权利要求1或2所述的一种汽车引擎盖受力测量仪,其特征在于,第二连接部(2)包括竖向连接件(9)和设在竖向连接件(9)底部与保险杠相匹配的卡钩(10)。
4.根据权利要求1或2所述的一种汽车引擎盖受力测量仪,其特征在于,力矩传感器(3)与第二连接部(2)之间还包括调节板(11),调节板(11)上设有滑槽(12),力矩传感器(3)的底部设有滑块(13),滑块(13)通过与滑槽(12)相匹配的第一限位组件(14)与滑槽(12)连接。
5.根据权利要求3所述的一种汽车引擎盖受力测量仪,其特征在于,力矩传感器(3)与第二连接部(2)之间还包括调节板(11),调节板(11)上设有滑槽(12),力矩传感器(3)的底部设有滑块(13),滑块(13)通过与滑槽(12)相匹配的第一限位组件(14)与滑槽(12)连接。
6.根据权利要求3所述的一种汽车引擎盖受力测量仪,其特征在于,竖向连接件(9)包括第一横向连接板(15)、第二横向连接板(16)和设置在第一横向连接板(15)、第二横向连接板(16)之间的连接部(17):连接部(17)包括固定在第一横向连接板(15)两端的第一竖向连接板(18)和固定在第二横向连接板(16)两端的第二竖向连接板(19);第一竖向连接板(18)和/或第二竖向连接板(19)上设有第一条形槽(20),第一竖向连接板(18)和第二竖向连接板(19)之间通过与第一条形槽(20)相匹配的第二限位组件(21)连接。
7.根据权利要求5所述的一种汽车引擎盖受力测量仪,其特征在于,调节板(11)底部设有第三竖向连接板(22),竖向连接件(9)还包括与第三竖向连接板(22)连接的限位板(23)。
8.根据权利要求4所述的一种汽车引擎盖受力测量仪,其特征在于,调节板(11)下设有容纳部(26),数据记录装置(4)放置在容纳部(26)中。
9.根据权利要求5或7所述的一种汽车引擎盖受力测量仪,其特征在于,调节板(11)下设有容纳部(26),数据记录装置(4)放置在容纳部(26)中。
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