[实用新型]一种带过载保护的电动撑杆有效
申请号: | 202022795888.6 | 申请日: | 2020-11-27 |
公开(公告)号: | CN214247016U | 公开(公告)日: | 2021-09-21 |
发明(设计)人: | 王正祥;李全佑;戴光林;张志浩 | 申请(专利权)人: | 宁波拓普集团股份有限公司 |
主分类号: | E05F15/622 | 分类号: | E05F15/622;F16D43/21 |
代理公司: | 宁波甬致专利代理有限公司 33228 | 代理人: | 李迎春 |
地址: | 315800 浙江*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 过载 保护 电动 撑杆 | ||
1.一种带过载保护的电动撑杆,包括电动撑杆的可伸缩杆体,所述可伸缩杆体内滑动连接有可驱使电动撑杆伸缩的第一伸缩杆(1),所述第一伸缩杆(1)内设有伸缩结构(2),其特征在于:所述第一伸缩杆(1)一端固定连接有第一壳体(3),所述第一壳体(3)内转动连接有驱使伸缩结构(2)伸缩的第一转动机构(4),所述第一壳体(3)外侧壁通过转接部(5)固定连接有第二壳体(6),所述第二壳体(6)内设有第一容置腔(7),所述第一容置腔(7)内转动连接有第二转动机构(8),所述第二壳体(6)内还设有驱动第二转动机构(8)转动的电机(9),所述转接部(5)内设有第三转动机构(10),所述第二转动机构(8)通过第三转动机构(10)转动连接第一转动机构(4),所述第二转动机构(8)包括一端转动连接电机(9)的第一转轴(11),所述第一转轴(11)外侧壁转动连接有过载保护机构(12),所述第一容置腔(7)远离电机(9)和过载保护机构(12)一侧转动连接有第一齿轮(13),所述第一齿轮(13)中心设有可供第一转轴(11)远离电机(9)一端插入的通孔,所述过载保护机构(12)与第一齿轮(13)外侧壁插接,所述第一齿轮(13)通过第三转动机构(10)转动连接第一转动机构(4)。
2.根据权利要求1所述的一种带过载保护的电动撑杆,其特征在于:所述过载保护机构(12)包括一端与第一齿轮(13)插接的第三壳体(14),所述第三壳体(14)背离第一齿轮(13)一侧设有柱状容置槽(15),所述柱状容置槽(15)底面设有可供第一转轴(11)横向穿过的第一通孔(16),位于柱状容置槽(15)内的第一转轴(11)外侧壁滑动连接有分离盘(17),所述柱状容置槽(15)远离分离盘(17)一侧设有垫片(18),所述垫片(18)外侧壁与柱状容置槽(15)内侧壁相贴合,所述垫片(18)和分离盘(17)之间设有第一弹簧(19),所述分离盘(17)靠近柱状容置槽(15)底面一侧的端面周向间隔设有多个第一限位凹槽(20),所述柱状容置槽(15)底面周向间隔设有多个可与第一限位凹槽(20)限位配合的第一限位凸起(21)。
3.根据权利要求2所述的一种带过载保护的电动撑杆,其特征在于:所述第三壳体(14)远离柱状容置槽(15)一侧外侧壁设有周向设有第二限位凹槽(22),所述第一齿轮(13)靠近第三壳体(14)一侧外侧壁设有可插入第二限位凹槽(22)内的第二限位凸起(23)。
4.根据权利要求1所述的一种带过载保护的电动撑杆,其特征在于:所述转接部(5)内设有第二容置腔(24),所述第二容置腔(24)与第一容置腔(7)设有第一齿轮(13)一端连通,所述第二容置腔(24)内转动连接有第三转动机构(10),所述第三转动机构(10)包括转动连接于第二容置腔(24)内的第二转轴(25),所述第二转轴(25)外侧壁转动连接有传动齿轮(26),所述传动齿轮(26)与第一齿轮(13)啮合,所述传动齿轮(26)与第一壳体(3)内的第一转动机构(4)传动连接。
5.根据权利要求4所述的一种带过载保护的电动撑杆,其特征在于:所述第一壳体(3)内设有第三容置腔(27),所述第三容置腔(27)与第二容置腔(24)连通,所述第一转动机构(4)包括转动连接于第三容置腔(27)内的第二齿轮(28),所述第二齿轮(28)外侧壁和传动齿轮(26)啮合,所述第二齿轮(28)外侧壁转动连接有轴承(29),所述轴承(29)外侧壁和第三容置腔(27)内侧壁相触,所述第三容置腔(27)内固定连接有第一伸缩杆(1)。
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