[实用新型]一种安装支架及汽车

说明书

本实用新型公开了一种安装支架及汽车，涉及汽车技术领域，包括：支架安装部，支架安装部上开设有支架安装孔，支架安装孔与车身上的安装孔相配合；第一零部件安装部，与支架安装部一体成型，第一零件安装部上开设有第一零件安装孔；第一减重孔，开设在支架安装部和第一零部件安装部上；加强结构，设置在支架安装部和第一零部件安装部上；该安装支架上的支架安装孔与汽车车身上的安装孔相配合，安装方便；并且，该安装支架在保证自身强度的同时自身重量轻，有利于节省成本和整车轻量化。

技术领域

本实用新型属于汽车技术领域，更具体地，涉及一种安装支架及汽车。

背景技术

汽车的前舱或后舱内经常会产生改装或加装一些零部件，那么舱内就需要具备改装或加装零部件的安装固定点，由于舱内零部件繁多且空间有限，后改装或加装的零部件往往找不到合适的位置去安装。

如果汽车需要在前舱内搭载VCU，由于VCU本身具备一定重量，且对固定点的性能有一定要求，故需要在前舱开发一个满足其要求的支架，由于前舱内零部件繁多且结构复杂，故难以找到现成的安装固定点，现有技术一般通过焊接支架的形式提供固定点，但是焊接支架有如下缺点：

1、需要焊接，产生焊接污染，且焊接后会破坏原有的电泳保护层，部件的防腐性能会降低；

2、焊接工艺的组装偏差大，可能存在安装精度低的问题；

3、焊接后需要重新进行防腐处理；

4、焊接后的外观美观性降低；

5、焊接工艺施工较为复杂，存在施工工具操作空间困难的问题；

6、安装结构复杂，重量大。

实用新型内容

本实用新型的目的是针对现有技术中存在的不足，提供一种安装支架及汽车，该安装支架上的支架安装孔与汽车车身上的安装孔相配合，安装方便；并且，该安装支架在保证自身强度的同时自身重量轻，有利于节省成本和整车轻量化。

为了实现上述目的，本实用新型提供一种安装支架，包括：

支架安装部，所述支架安装部上开设有支架安装孔，所述支架安装孔与车身上的安装孔相配合；

第一零部件安装部，与所述支架安装部一体成型，所述第一零件安装部上开设有第一零件安装孔；

第一减重孔，开设在所述支架安装部和所述第一零部件安装部上；

加强结构，设置在所述支架安装部和所述第一零部件安装部上。

可选地，所述支架安装部和所述第一零部件安装部为板状，所述支架安装部和所述第一零部件安装部通过板材冲压一体成型，所述支架安装部和所述第一零部件安装部之间设置有夹角。

可选地，所述支架安装孔包括定位孔和紧定孔。

可选地，还包括第二零部件安装部，所述第二零部件安装部一体成型于所述第一零件安装部的一侧，所述第二零件安装部与所述支架安装部相邻，所述第二零部件安装部上开设有第二零件安装孔。

可选地，所述第二零部件安装部与所述支架安装部相邻的边相连接。

可选地，所述第一零部件安装部与所述第二零部件安装部之间设置有夹角，所述第一零部件安装部与所述第二零部件安装部上开设有第二减重孔。

可选地，所述加强结构包括第一减重孔加强筋、第二减重孔加强筋和定型加强筋，所述第一减重孔加强筋和所述第二减重孔加强筋分别为设置在所述第一减重孔和所述第二减重孔内周上的翻边。