[实用新型]一种地铁屏蔽门框架焊接工装

说明书

本实用新型涉及一种地铁屏蔽门框架焊接工装，用于焊接下门框架、旁侧框架和上门框架，形成地铁屏蔽门框架，其包括底座、设置于底座上的两根立柱和设置在立柱顶端的顶梁，所述的底座上设有用于对屏蔽门的下门框架进行定位的底部定位机构，所述的顶梁上设有用于定位旁侧框架的定位板，定位板设置两个，左侧定位板与左侧立柱之间的间距与左侧旁侧框架的宽度对应，右侧定位板与右侧立柱之间的间距与右侧旁侧框架的宽度对应。本实用新型能够确保焊接时旁侧框架与下门框架是垂直的，旁侧框架与上门框架也是垂直的，进而保证地铁屏蔽门框架焊接的质量，提高焊接效率。

技术领域

本实用新型属于焊接技术领域，尤其涉及一种地铁屏蔽门框架焊接工装。

背景技术

随着我国城市轨道交通的迅速发展，地铁车站站台屏蔽门系统被广泛应用。屏蔽门系统主要包括由固定门和活动门组成的屏蔽门和其控制装置。屏蔽门安装在站台边缘上，将站台与行车轨道完全隔离，在站台公共区域与行车轨道之间形成安全的隔离空间。

目前屏蔽门的结构如中国专利CN108487828 A公开的多功能屏蔽门，包括上门框架、旁侧框架与下门框架，所述旁侧框架分别与上门框架、下门框架连接安装，围成一矩形状，还包括连接滑轨、移动门板、报警装置与控制电路机构，所述连接滑轨分别固定在上门框架与下门框架内侧，所述移动门板可移动地扣合在连接滑轨上。由此可见，屏蔽门框架的质量是保证屏蔽门门板移动是否顺利的关键，然而，目前对屏蔽门框架的焊接还没有配套的工装，在焊接过程中，容易导致旁侧框架、上门框架和下门框架之间的角度不准确，并且焊接的效率低。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是提供一种地铁屏蔽门框架焊接工装，解决传统地铁屏蔽门框架焊接旁侧框架与上门框架、旁侧门框与下门框架之间角度不准确、焊接效率低等问题。

为解决上述技术问题，本实用新型提供的技术方案为：

本实用新型涉及一种地铁屏蔽门框架焊接工装，用于焊接下门框架、旁侧框架和上门框架，形成地铁屏蔽门框架，其包括底座、设置于底座上的两根立柱和设置在立柱顶端的顶梁，所述的底座上设有用于对屏蔽门的下门框架进行定位的底部定位机构，所述的顶梁上设有用于定位旁侧框架的定位板，定位板设置两个，左侧定位板与左侧立柱之间的间距与左侧旁侧框架的宽度对应，右侧定位板与右侧立柱之间的间距与右侧旁侧框架的宽度对应。

优选地，所述的底部定位机构包括底部横梁和若干限位方管，限位方管可拆卸的连接在底部横梁的正面。限位方管设置呈可拆卸的结构，针对不同厚度的下门框架，更换对应的限位方管，适用范围更广。

优选地，所述的立柱和底座之间还设有斜向设置的支撑杆件。支撑杆件的设置有助于提升地铁屏蔽门框架焊接工装的稳定性。

优选地，所述的立柱的侧方焊接有用于放置物料和工具的物料架。物料架的设置方便焊接工人取料和取放工具，提高工作效率。

采用本实用新型提供的技术方案，与现有技术相比，具有如下有益效果：

采用本实用新型涉及的地铁屏蔽门框架焊接工装进行焊接前的定位时，利用底部定位机构对下门框架进行定位，利用定位板和立柱之间的间距对旁侧框架进行定位，确保焊接时旁侧框架处于竖直状态，将上门框架水平置于顶梁及定位板的上方，进而确保焊接时旁侧框架与下门框架是垂直的，旁侧框架与上门框架也是垂直的，进而保证地铁屏蔽门框架焊接的质量，提高焊接效率。

附图说明

图1是本实用新型涉及的地铁屏蔽门框架焊接工装的立体图；

图2是本实用新型涉及的地铁屏蔽门框架焊接工装的主视图；

图3是本实用新型涉及的地铁屏蔽门框架焊接工装的俯视图；

图4是本实用新型涉及的地铁屏蔽门框架焊接工装的使用状态图。