[实用新型]一种基于北斗定位技术的车辆监控主机

说明书

本实用新型公开了一种基于北斗定位技术的车辆监控主机，包括固定底槽，固定底槽上端固定连接有侧滑槽，固定底槽上端中间固定连接有中心固定滑槽，中心固定滑槽上端连接有中心滑块，中心滑块连接有连接杆，连接杆另一端连接有连接点，连接点设置在侧滑块侧面，侧滑块下端连接有侧滑槽，侧滑块上端固定有监控底板，监控底板上端固定连接有北斗定位装置，北斗定位装置上端固定连接有监控主机本体，监控主机本体一侧固定连接有输出线端，固定底槽上端固定连接有中心固定板。本实用新型具有一定的稳定效果，在监控主机本体偏离中心位置时，可将其复位，不会影响车辆的定位监控作业。

技术领域

本实用新型涉及车辆监控主机装置技术领域，尤其涉及一种基于北斗定位技术的车辆监控主机。

背景技术

中国北斗卫星导航系统是中国自行研制的全球卫星导航系统，是继美国全球定位系统、俄罗斯格洛纳斯卫星导航系统之后第三个成熟的卫星导航系统，北斗卫星导航系统和美国GPS、俄罗斯GLONASS、欧盟GALILEO，是联合国卫星导航委员会已认定的供应商，北斗卫星导航系统由空面段、地面段和用户段三部分组成，可在全球范围内全天候、全天时为各类用户提供高精度、高可靠定位、导航、授时服务，并具短报文通信能力，已经初步具备区域导航、定位和授时能力，定位精度10米，测速精度0.2米/秒，授时精度10纳秒。

由于车辆在行驶过程中，车辆本身会产生前后较强、上下较弱的动荡，对于车辆监控主机在卫星定位时会造成偏差，无法很好的对车辆进行精确的定位作业。

实用新型内容

本实用新型的目的在于：为了解决上述问题，而提出的一种基于北斗定位技术的车辆监控主机。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种基于北斗定位技术的车辆监控主机，包括固定底槽，所述固定底槽上端固定连接有侧滑槽，所述固定底槽上端中间固定连接有中心固定滑槽，所述中心固定滑槽上端连接有中心滑块，所述中心滑块连接有连接杆，所述连接杆另一端连接有连接点，所述连接点设置在侧滑块侧面，所述侧滑块下端连接有侧滑槽，所述侧滑块上端固定有监控底板，所述监控底板上端固定连接有北斗定位装置，所述北斗定位装置上端固定连接有监控主机本体，所述监控主机本体一侧固定连接有输出线端，所述固定底槽上端固定连接有中心固定板，所述中心固定板两侧固定连接有空心套管，所述空心套管内设置有实心复位管，所述实心复位管外设置有伸缩弹簧，所述实心复位管两端固定连接有侧滑块。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述北斗定位装置设置有多个，多个所述北斗定位装置均匀固定连接在监控底板上端，所述监控主机本体固定连接在北斗定位装置上端。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述侧滑块设置有两个，两个所述侧滑块之间通过实心复位管固定连接，所述实心复位管贯穿在空心套管内，所述伸缩弹簧设置有两个，两个所述伸缩弹簧设置在中心固定板两侧。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述连接杆设置有两个，两个所述连接杆对称同时连接在中心滑块上，两个所述连接杆另一端通过连接点固定连接在侧滑块的侧面。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述侧滑槽设置有四个，四个所述侧滑槽对称固定连接在固定底槽上端，两个所述侧滑槽之间设置有中心固定滑槽。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述连接点设置有四个，四个所述连接点两两固定连接在侧滑块两侧面上。

综上所述，由于采用了上述技术方案，本实用新型的有益效果是：

1、本实用新型采用连接杆结构，该结构使得监控主机本体无法上下发生剧烈的振动，具有一定的稳定效果。