[实用新型]一种轻量高强的热塑性汽车内饰复合板

说明书

本实用新型提供一种轻量高强的热塑性汽车内饰复合板，涉及复合板技术领域，包括第一地板和拼接结构，第一地板的侧壁固定连接有第二地板，第一地板和第二地板彼此靠近的一端设有拼接结构，拼接结构包括有两个矩形块，第一地板和第二地板的表面均设有多个固定装置，且多个固定装置在第一地板和第二地板的表面均匀分布，固定装置包括有连接板。本实用新型，解决了在汽车上也是会使用到复合板，在车上的复合板一般是用做地板的，因为复合板的大小是不一样的，在进行使用的时候会需要将复合板拼接在一起，传统的拼接方式就是通过螺丝固定，在进行固定时需要多次拧螺丝造成工人时间浪费的问题。

技术领域

本实用新型涉及复合板技术领域，尤其涉及一种轻量高强的热塑性汽车内饰复合板。

背景技术

复合板一般分为：金属复合板，木材复合板，彩钢复合板，岩棉复合板等等；复合板具有不同功能的不同材料分层构成的板。例如屋面用的混凝土、泡沫隔热层及表面防水层的三合一板；夹芯板也是复合板的一种；木材复合板是以刨花或纤维材料为板芯，两面胶贴单板的一种人造板。

复合板的运用范围很大，不仅仅是在房屋装修上会使用到，在汽车上也是会使用到的，在车上的复合板一般是用做地板的，因为复合板的大小是不一样的，在进行使用的时候会需要将复合板拼接在一起，传统的拼接方式就是通过螺丝固定，在进行固定时需要多次拧螺丝这就会导致工人时间的浪费。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种轻量高强的热塑性汽车内饰复合板。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：一种轻量高强的热塑性汽车内饰复合板，包括第一地板和拼接结构，所述第一地板的侧壁固定连接有第二地板，所述第一地板和第二地板彼此靠近的一端设有拼接结构，所述拼接结构包括有两个矩形块，两个所述矩形块的两侧分别和第一地板、第二地板固定连接，且两个矩形块以第一地板的中心点对称分布，所述第一地板靠近矩形块的一端固定连接有插块，所述矩形块的内壁滑动连接有插块，所述矩形块和插块的内壁滑动连接有圆柱，所述圆柱远离插块的一端固定连接有滑柱，且滑柱借助圆柱和矩形块、插块滑动连接。

优选的，所述圆柱的表面滑动连接有限位环，且限位环借助圆柱与矩形块滑动连接，所述滑柱远离矩形块的一端固定连接有拉块。

优选的，所述限位环和矩形块彼此靠近的一端固定连接有弹簧，且限位环借助弹簧与矩形块滑动连接。

优选的，两个所述矩形块彼此靠近的一端均固定连接有连接块，两个所述连接块远离矩形块的一端固定连接有支撑板。

优选的，所述第一地板和第二地板的表面均设有多个固定装置，且多个固定装置在第一地板和第二地板的表面均匀分布，所述固定装置包括有连接板，所述连接板的底端固定连接有垫板，所述连接板远离垫板的一端固连接有夹板，且夹板和垫板彼此靠近的一端固定连接有第一地板，所述连接板的内壁螺纹连接有螺纹杆，所述螺纹杆和第一地板彼此靠近的一端设有地毯。

优选的，所述螺纹杆靠近第一地板的一端转动连接有抵块，所述螺纹杆远离抵块的一端固定连接有转把。

与现有技术相比，本实用新型的优点和积极效果在于，

1、本实用新型中，通过设置拼接结构，当需要连接第一地板和第二地板的时候，先将矩形块对准插块的位置，在对准完毕后推动支撑板，让支撑板带动连接块进行滑动，连接块的滑动带动了矩形块进行滑动，支撑板起到了带动矩形块移动的作用，在矩形块滑动之前先拽动拉块让拉块进行滑动，拉块的滑动带动了滑柱进行滑动，滑柱的滑动带动了圆柱进行滑动，圆柱带动了限位环进行滑动，限位环带动了弹簧进行滑动，当圆柱滑动到合适的位置后再将插块滑动进矩形块中，插块起到了将第一地板和矩形块连接的作用，在插块滑动到合适的位置后，松开拉块弹簧就会进行会回弹，回弹的弹簧带动了限位环进行滑动，限位环带动了圆柱和滑柱进行滑动，弹簧起到了将圆柱推进插块中的作用，解决了传统的螺丝固定时需要多次拧螺丝造成工人时间浪费的问题。