[实用新型]舰船综合动力系统智能冷却装置有效

专利信息
申请号: 202022791993.2 申请日: 2020-11-26
公开(公告)号: CN214566092U 公开(公告)日: 2021-11-02
发明(设计)人: 秦铭 申请(专利权)人: 秦铭
主分类号: B63H21/38 分类号: B63H21/38
代理公司: 连云港润知专利代理事务所 32255 代理人: 刘喜莲
地址: 222000 江苏省连*** 国省代码: 江苏;32
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摘要:
搜索关键词: 舰船 综合 动力 系统 智能 冷却 装置
【说明书】:

实用新型公开了一种舰船综合动力系统智能冷却装置,属于水冷设备技术领域。该冷却装置包括底座,在底座上固定安装有换热器和监测器,换热器上安装有冷却水进水管和冷却水出水管以及防冻液进水管和防冻液出水管;底座上还设置有冷侧入口和冷侧出口以及热侧出口和热侧入口,冷侧入口通过冷区水进水管安装在换热器上,冷侧出口通过冷却水出水管安装在换热器上,热侧入口通过防冻液进水管安装在换热器上,热侧出口通过防冻液出水管安装在换热器上,在防冻液出水管上还设置有缓冲罐,止回阀和输水装置。本实用新型设计巧妙、结构简单,使用方便,完成换热同时也可以保护环境,避免对水体造成污染;通过监测器反馈运行参数,实现智能化操作。

技术领域

本实用新型水冷设备技术领域,特别是一种舰船综合动力系统智能冷却装置。

背景技术

在船舶中需要用到船舶水冷装置以冷却船舶动力及电气控制系统,其广泛应用于各型船舶的主机及传动系统中。舰船综合动力系统智能冷却装置是一种舰船动力系统的智慧型冷却装置。用以给各类型舰船的动力及电气控制系统冷却。广泛应用于各型船舶的主机及各部位传动系统中。由于国家对于新能源装备的发展策略,各种新能源动力舰船,纯电动船舶混合动力舰船应运而生,由于新能源舰船的动力及控制系统有别与传统船舶因此现有的冷却装置无法满足新能源舰船动力及电气控制系统的冷却需求。为此我们提出了:舰船综合动力系统智能冷却装置。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题在于针对现有技术的不足,提供一种设计合理、结构简单,并能够简化操作的舰船综合动力系统智能冷却装置。

本实用新型所要解决的技术问题是通过以下的技术方案来实现的。本实用新型是一种舰船综合动力系统智能冷却装置,其特点是:包括底座,在底座上固定安装有换热器和电器盒,换热器上安装有冷却水进水管和冷却水出水管以及防冻液进水管和防冻液出水管;

底座上还设置有冷侧入口和冷侧出口以及热侧出口和热侧入口,冷侧入口通过冷区水进水管安装在换热器上,冷侧出口通过冷却水出水管安装在换热器上,热侧入口通过防冻液进水管安装在换热器上,热侧出口通过防冻液出水管安装在换热器上,在防冻液出水管上还设置有缓冲罐,止回阀和输水装置;

所述的换热器上设置有防冻液加注口,液位传感器和自动排气阀。

本实用新型所述的舰船综合动力系统智能冷却装置,其进一步优选地技术方案是:所述的缓冲罐倒装在防冻液出水管上,止回阀安装在缓冲罐瓶口处的防冻液出水管上。

本实用新型所述的舰船综合动力系统智能冷却装置,其进一步优选地技术方案是:所述的冷却水进水管和冷却水出水管均水平安装在换热器上,且冷却水进水管位于冷却水出水管的正下方。

本实用新型所述的舰船综合动力系统智能冷却装置,其进一步优选地技术方案是:所述的输水装置是变频循环泵,变频循环泵设置在缓冲罐的下方。

本实用新型所述的舰船综合动力系统智能冷却装置,其进一步优选地技术方案是:所述的换热器为管壳式换热器。

本实用新型所述的舰船综合动力系统智能冷却装置,其进一步优选地技术方案是:所述的防冻液出水管上还设置有温度传感器和水流传感器。

本实用新型所述的舰船综合动力系统智能冷却装置,其进一步优选地技术方案是:所述的管壳式换热器上安装有增设壳,增设壳的容纳空间与换热器壳程空间相连通,防冻液加注口,液位传感器和自动排气阀均固定安装在增设壳上。

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