[实用新型]一种电厂用汽轮机润滑和齿轮润滑油在线过滤回收系统

说明书

本实用新型涉及一种电厂用汽轮机润滑和齿轮润滑油在线过滤回收系统，所述储油罐（2）的出液口连通至初级过滤器（3）的进液口，初级过滤器（3）的出液口经加热器（4）连通至中间油罐（5）的进口，该中间油罐（5）的出口连通至超滤系统（6）的进液口，超滤系统（6）的出液口连通至电动三通阀（9）的进口，且超滤系统（6）和电动三通阀（9）之间的管路上插接有浊度传感器（12），所述电动三通阀（9）的一个进口连通至中间油罐（5）的进液口，电动三通阀（9）的另一出口连通至水分吸附器（7）入口，水分吸附器（7）的出口连通至回收油罐（8）的进油口，所述回收油罐（8）的出油口连通至储油罐（2）。本实用新型涉及一种电厂用汽轮机润滑和齿轮润滑油在线过滤回收系统，其对润滑油进行回收利用，从而降低了企业的使用成本。

技术领域

本实用新型涉及一种在线过滤回收系统，尤其是涉及用于电厂用汽轮机润滑和齿轮润滑油的在线过滤回收系统，属于环保设备技术领域。

背景技术

发电厂，主要包括火力发电厂、水利发电厂、核能发电厂、风能发电厂、太阳能发电厂等。发电厂内的各类设备都需要用到大量润滑油来减少摩擦、维持机器的正常运行，尤其是汽轮机润滑和齿轮润滑油更是需要用到大量润滑油，大型电厂每年消耗润滑油用量在千吨甚至数千吨以上。

汽轮机油和和齿轮润滑油的重要作用是向轴承供润滑油，减少摩擦损失，并且其油液可以将因摩擦产生的热量及由转子传来的热量带走，调速系统和保护装置也是由汽轮机油系统供给稳定充足的压力油，并在机组盘车时向盘车装置和顶轴装置供油。润滑油系统中使用的润滑油必须是高质量、均质的精炼矿物油，不得含有任何影响润滑性能的其它杂质。

但是，随着润滑油的使用，油质会伴随机械运行和磨损发生变化，润滑油质量下降，下降因素有硬质颗粒、金属碎屑的混入以及油品的变质等，其将造成轴瓦磨损轴颈划伤及低压保安元件的滑阀卡涩，影响机组正常运行。

如今，常规的做法主要是通过主油箱中的滤网滤除大颗粒杂质，但未能消除的尺寸较小的硬质颗粒仍会划伤轴瓦和轴颈，且不能避免低压保安元件滑阀卡涩的问题。为了保证正常供电，电厂需要不间断运行，因此目前电厂润滑油仅有简单滤网过滤以去除润滑油中混入的大的杂质，然后定期更换润滑油。但是，其通过滤网过滤回收的润滑油不能比较彻底的净化和回用受到污染的润滑油，尤其是不能去除微小的污染物比如0.1-1微米颗粒，因此只能通过大量加入全新润滑油的方式来进行操作，从而极大的增加了企业的运营成本。为此，亟需一种能够实现对电厂用汽轮机润滑和齿轮润滑油进行精滤的过滤回收的系统。

发明内容

本实用新型的目的在于克服上述不足，提供一种电厂用汽轮机润滑和齿轮润滑油在线过滤回收系统，连接到电厂汽轮机或齿轮箱上的储油罐，即时净化回用润滑油，其利用初滤和超滤系统以及加热系统等配合形成多级净化后对润滑油进行回收利用，从而大大降低了企业的润滑油运行成本。

本实用新型的目的是这样实现的：

一种电厂用汽轮机润滑和齿轮润滑油在线过滤回收系统，包含有储油罐、初级过滤器、加热器、中间油罐、超滤系统、水分吸附器和回收油罐；

所述储油罐的出液口连通至初级过滤器的进液口，初级过滤器的出液口经加热器连通至中间油罐的进口，该中间油罐的出口连通至超滤系统的进液口，超滤系统的出液口连通至电动三通阀的进口，且超滤系统和电动三通阀之间的管路上插接有浊度传感器，所述电动三通阀的一个进口连通至中间油罐的进液口，电动三通阀的另一出口连通至水分吸附器入口，水分吸附器的出口连通至回收油罐的进油口，所述回收油罐的出油口连通至储油罐。

本实用新型一种电厂用汽轮机润滑和齿轮润滑油在线过滤回收系统，储油罐的管壁上部和下部均插接有液位传感器，储油罐的进油口上安装有电动阀，储油罐的出油口上安装有抽液泵，两个液位传感器的信号线均与电动阀和抽液泵相连。

本实用新型一种电厂用汽轮机润滑和齿轮润滑油在线过滤回收系统，所述液位传感器为音叉液位传感器。