[实用新型]一种复合机生产用的运输车

说明书

本实用新型公开了一种复合机生产用的运输车，包括车体，所述的车体的一侧表面焊接了推杆，车体开口处安装了封板，所述的封板上方设置了卡块，卡块下方固定安装了螺杆，所述的螺杆内置于内螺纹槽内，所述的螺杆与内螺纹槽通过螺纹连接，所述的车体的内部开设了运输仓，所述的运输仓的底部设置了避震件的一侧，所述的避震件的另一侧设置在车体内部的底板上，并且底板位于车体内部底部，该运输车采用封板通过卡块、螺杆和螺纹内槽与车体形成可拆卸结构，当运输车在运输过程中可以保护原料不会洒落，底部设置了抬升气缸和底座，当有些地面不平整，不便于卸料时，底座通过抬升气缸下降，底座贴紧地面，保持运输车的稳定，便于卸料。

技术领域

本实用新型涉及运输车技术领域，具体为一种复合机生产用的运输车。

背景技术

运输是指用特定的设备和工具，将物品从一个地点向另一个地点运送的活动，它是在不同地域范围内，以改变物的空间位置为目的对物进行的空间位移。

现有的复合机生产中多多少少运用运输车对原料和成品的运输，一般的运输车没有封顶，原料容易在运输的过程中洒出或者掉落，没有配套的避震措施，过于颠簸的情况，容易对成品造成损坏，没人固定时，运输车容易溜车。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种复合机生产用的运输车，以解决上述背景技术中一般的运输车没有封顶，原料容易在运输的过程中洒出或者掉落，没有配套的避震措施，过于颠簸的情况，容易对成品造成损坏，没人固定时，运输车容易溜车的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种复合机生产用的运输车，包括车体，所述的车体的一侧表面焊接了推杆，车体开口处安装了封板，所述的封板上方设置了卡块，卡块下方固定安装了螺杆，所述的螺杆内置于内螺纹槽内，所述的螺杆与内螺纹槽通过螺纹连接，所述的车体的内部开设了运输仓，所述的运输仓的底部设置了避震件的一侧，所述的避震件的另一侧设置在车体内部的底板上，并且底板位于车体内部底部，所述的车体的底板下方连接了第一避震弹簧一侧，所述的第一避震弹簧的另一侧与滚轮结构连接，所述的底板下方还设置了抬升气缸，抬升气缸下方设置了底座。

优选的，所述的避震件两侧安装了固定环，固定环连接了限位块，限位块中间设置了第二避震弹簧，第二避震弹簧与两侧限位块为固定连接结构。

优选的，所述的封板通过卡块、螺杆和内螺纹槽与车体形成可拆卸结构。

优选的，所述的底座下方固定安装了橡胶垫。

优选的，所述的滚轮结构上端固定安装在底板下方，并且滚轮结构呈现倾斜状，滚轮结构在底板下方设置了四组。

优选的，所述的抬升气缸与底座形成卡合结构，并且抬升气缸与底座在车体底部设置了四组。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该复合机生产用的运输车采用封板通过卡块、螺杆和螺纹内槽与车体形成可拆卸结构，当运输车在运输过程中可以保护原料不会洒落，卸料时，只需通过螺纹结构，拧开卡块，取下封板进行卸料，底部设置了抬升气缸和底座，当有些地面不平整，不便于卸料时，底座通过抬升气缸下降，底座贴紧地面，保持运输车的稳定，便于卸料。该运输车还设置了多组避震弹簧，有效的避震，减少对运输仓内的设备造成损坏的概率。

附图说明

图1为本实用新型正剖视结构示意图；

图2为本实用新型侧剖视结构示意图；

图3为本实用新型A处结构放大示意图；

图4为本实用新型B处结构放大示意图。

图中：1、车体；2、推杆；3、螺杆；4、卡块；5、内螺纹槽；6、封板；7、运输仓；8、滚轮结构；9、第一避震弹簧；10、抬升气缸；11、底座；12、底板；13、限位块；14、第二避震弹簧；15、避震件；16、固定环。

具体实施方式