[实用新型]一种地铁施工用倾斜度测量仪器

说明书

本实用新型公开了一种地铁施工用倾斜度测量仪器，包括支撑板，支撑板顶部的两侧固定设有外箱，外箱一侧的内壁开设有矩形槽，外箱的内腔插接有卡动装置，卡动装置的顶端螺钉连接有支杆，支杆的顶端有仪器安装板，仪器安装板顶部的中间固定设有测量仪，支撑板的四个边侧均开设有第一通孔，第一通孔的内部刻设有螺纹，且螺纹连接有调平装置，本实用新型通过设有的卡动装置，可以准确调节仪器安装板的位置，确保了测量仪器测量的精确度，通过调平装置内设有的螺杆，能够调节该测量仪的测量角度，通过设有的水平仪，有利于调节该测量仪器的位置，更提高了测量仪器的测量数据的准确率。

技术领域

本实用新型涉及一种倾斜度测量仪器，特别涉及一种地铁施工用倾斜度测量仪器。

背景技术

倾斜度的测量属于三维测量，在杆的竖立和后期的检查中，杆细微的倾斜，肉眼往往很难发现，然而细微的倾斜往往会造成较大的误差，目前通常采用两种仪器去测量倾斜度，三坐标测量机和经纬仪。

常规情况下，普通的测量仪器，如全站仪、经纬仪等，只要求此类仪器中心架设在特定的垂直面上即可，其对水平面的要求不高，仪器的中心可以是任意高度，然而对于测量仪器而言，因其控制测量要求仪器的中心在特定的垂直面和水平面的相交线上，还由于地铁施工的路段错综复杂，地形不是很好勘查，需要测量倾斜度的数据比较多，因此，若采用常规的三脚架等架设支架用于安装测量仪器，则仪器架设难度较大，而且安装精度不高，且在实际测量过程中架设支架易受到影响而产生移动，影响测量结果的准确性。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种地铁施工用倾斜度测量仪器，以解决上述背景技术中提出的安装精度不高，影响测量倾斜度测量数据和在测量过程中测量仪器会产生移动，会影响测量结果的准确率的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种地铁施工用倾斜度测量仪器，包括支撑板，所述支撑板顶部的两侧固定设有外箱，两个所述外箱一侧的内壁开设有矩形槽，两个所述外箱的内腔插接有卡动装置，两个所述卡动装置的顶端螺钉连接有支杆，所述支杆的顶端有仪器安装板，所述仪器安装板顶部的中间固定设有测量器，所述支撑板的四个边侧均开设有第一通孔，多个所述第一通孔的内部刻设有螺纹，且螺纹连接有调平装置。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述支撑板底部的四个边侧均固定连接有支撑脚，多个所述支撑脚的中部开设有和第一通孔相匹配的第二通孔。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述卡动装置包括矩形箱，所述矩形箱的内腔上下两侧均开设有滑槽，所述矩形箱的内腔中心位置卡接有弹簧，所述弹簧的外侧卡接有立板，所述立板的上下两侧均固定连接有连接架。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述连接架的一端固定连接且内嵌在滑槽内腔的滑块，所述连接架的外侧固定连接有与矩形槽相匹配的矩形块。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述调平装置包括螺杆，多个所述螺杆的一端贯穿第一通孔和第二通孔的内部，两个所述螺杆的顶端固定连接有旋转螺柄，所述旋转螺柄的中部固定设有水平仪。

作为本实用新型的一种优选技术方案，两个所述支撑脚底部的一侧开设有多个螺孔，多个所述螺孔的内部螺纹连接有螺栓，两个所述支撑脚通过螺栓螺纹连接有工型钢架，两个所述工型钢架的底部固定连接有万向轮。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1.本实用新型一种地铁施工用倾斜度测量仪器，通过卡动装置内设有的矩形块，推动矩形块可以挤动连接架，通过滑块与滑槽配合相连，连接架可以带动滑块在滑槽上滑动，同时连接架带动立板对弹簧进行挤压，可以使矩形块滑动出矩形槽进入矩形箱内，当矩形箱到达相邻的矩形槽的位置时，弹簧复位可以将矩形块弹动进矩形槽内将矩形箱固定住，由于外箱上的矩形槽的位置是固定的，可以将矩形块卡动进相同位置的矩形槽内保证仪器安装板的水平，当底部位置发生偏移时，将矩形块卡动不同位置的矩形槽可以调节仪器安装板的倾斜度，从而可以准确调节仪器安装板的位置，确保了测量器测量的精确度。