[实用新型]一种用于新能源汽车冲压板料的放置架有效
| 申请号: | 202022788105.1 | 申请日: | 2020-11-26 |
| 公开(公告)号: | CN214031398U | 公开(公告)日: | 2021-08-24 |
| 发明(设计)人: | 周翼;李昆;周方 | 申请(专利权)人: | 北汽蓝谷麦格纳汽车有限公司 |
| 主分类号: | B66C1/22 | 分类号: | B66C1/22;B25H3/04 |
| 代理公司: | 南京创略知识产权代理事务所(普通合伙) 32358 | 代理人: | 朱希敏 |
| 地址: | 212000 江苏*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 用于 新能源 汽车 冲压 板料 放置 | ||
本实用新型提供一种用于新能源汽车冲压板料的放置架,包括铁托盘本体,铁托盘本体上端面四角处设置有二层叠加档杆,铁托盘本体左右两侧焊接有吊耳和吊环,铁托盘本体上端面中间位置固定设置有矩形的加强筋,铁托盘本体上端面左右两侧设有多个T形安装槽,T形安装槽内部垂直设置有活动定位杆,活动定位杆的底部螺纹连接有滑块,铁托盘本体左端面贯穿开设有叉车插脚口,解决了木托盘板料存放架的定位可靠性差,作业效率低,不便于吊装转运,使用寿命短,不耐用,还存在产生零件报废的风险的问题;新型的放置架采用铁制冲压板料的放置架,定位方式采用活动定位杆进行外轮廓定位;另外,预留叉车插脚口的空间和行车吊耳位置。
技术领域
本实用新型是一种用于新能源汽车冲压板料的放置架,属于新能源汽车冲压板料生产加工技术领域。
背景技术
现有的板料存放采用的是木制托盘板料放置架,即用木制托盘板料存放架直接通过行车吊装转运到冲压生产线首的上料机上,供机械手(吸盘)来抓取料片,进行清洗—涂油—对中—冲压的生产过程。现有的木制托盘板料放置架的定位可靠性差(无定位杆)和行车吊装转运不方便,全靠工人肉眼观察进行码放料片,作业效率比较低。由于行车在吊装转运使用过程中,木托盘板料放置架上的板料料片还难免会产生位移,轻则导致机械手(吸盘)抓取料片不准或抓取不到料片,重则由于定位不稳定而导致零件在生产中产生冲压缺陷,甚至产生零件报废,现在急需一种用于新能源汽车冲压板料的放置架来解决上述出现的问题。
实用新型内容
针对现有技术存在的不足,本实用新型目的是提供一种用于新能源汽车冲压板料的放置架,以解决上述背景技术中提出的问题,本实用新型结构合理,便于组合安装,排水效率高。
为了实现上述目的,本实用新型是通过如下的技术方案来实现:一种用于新能源汽车冲压板料的放置架,包括铁托盘本体,所述铁托盘本体上端面四角处设置有二层叠加档杆,所述铁托盘本体左右两侧焊接有吊耳和吊环,所述铁托盘本体上端面中间位置固定设置有矩形的加强筋,所述加强筋内侧等间距设置有多个角铁片,所述铁托盘本体上端面左右两侧设有多个T形安装槽,所述T形安装槽内部垂直设置有活动定位杆,所述活动定位杆的底部螺纹连接有滑块,所述铁托盘本体左端面贯穿开设有叉车插脚口。
进一步地,所述T形安装槽前后贯穿开设有T形滑槽,且T形滑槽与滑块相匹配,T形滑槽上侧的开口宽度小于活动定位杆的直径。
进一步地,多个所述T形安装槽等间距的焊接在铁托盘本体上端面左右两侧。
进一步地,所述滑块上端面一体连接有螺纹杆,所述活动定位杆底部开设有螺纹孔,所述螺纹杆通过螺纹配合与活动定位杆连接。
进一步地,所述二层叠加档杆底部一体焊接有丝头,且丝头通过螺纹配合与铁托盘本体连接。
进一步地,所述叉车插脚口设有两个,两个叉车插脚口关于铁托盘本体前后对称。
本实用新型的有益效果:
1. 本实用新型的放置架具有定位稳定可靠,且快速精准,效率高,操作便捷,结实耐用,吊装装运方便等特点。基本上在线下把冲压板料码放到位,活动定位杆安装贴近板料轮廓边缘即可投入使用,通过螺纹锁紧在T型安装槽内,快速定位,操作便捷,无需在冲压生产线上进行二次调整板料位置。
2. 在上料码放冲压板料时,只需要对应的板料料片,紧贴板料放置架的两个方向的夹紧的活动定位杆,然后把对角线方向的活动定位杆锁紧,就可以实现板料的快速精准的初始定位,最后通过起吊吊耳或叉车插脚口将板料放置架吊装转运到上料机上,供冲压生产线进行生产作业操作。
附图说明
通过阅读参照以下附图对非限制性实施例所作的详细描述,本实用新型的其它特征、目的和优点将会变得更明显:
图1为本实用新型一种用于新能源汽车冲压板料的放置架的结构示意图;
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