[实用新型]双向限速的反绳轮及电梯有效
| 申请号: | 202022787002.3 | 申请日: | 2020-11-26 |
| 公开(公告)号: | CN213622788U | 公开(公告)日: | 2021-07-06 |
| 发明(设计)人: | 李成祥 | 申请(专利权)人: | 广州广日电梯工业有限公司 |
| 主分类号: | B66B5/04 | 分类号: | B66B5/04;B66B5/02;B66B5/00;B66B15/04 |
| 代理公司: | 北京润平知识产权代理有限公司 11283 | 代理人: | 陈潇潇;何智超 |
| 地址: | 511447 广东省广*** | 国省代码: | 广东;44 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 双向 限速 反绳轮 电梯 | ||
本实用新型公开一种双向限速的反绳轮及电梯,所述反绳轮包括:轮体,与电梯钢丝绳连接,用于获取与所述电梯钢丝绳的移动速度对应的脉冲信息,并在所述脉冲信息大于预设脉冲阈值的情况下,执行对应的反应动作;限速触发装置,限速触发装置的一端与轮体匹配设置,另一端与安全钳连接,限速触发装置在反应动作的作用下获得对应的作用力,并基于作用力触发对安全钳的拉扯操作。通过对传统反绳轮进行改进,在传统反绳轮的基础上加入对电梯双向运行速度的监控装置,并在电梯运行速度超过预设速度阈值的情况下,立即执行对应的限速动作,从而能够对传统电梯的限速器进行有效替代,减小了电梯的生产、制造及采购成本,同时减少了对井道和机房的空间占用。
技术领域
本实用新型涉及电梯限速技术领域,具体地涉及一种双向限速的反绳轮及一种电梯。
背景技术
在现代城市中,电梯的应用非常广泛。作为一种特种设备,电梯在建筑内垂直升降以将乘客送往不同的楼层,由于涉及到空间运输过程,因此电梯在运行过程中的安全性至关重要。
在现有技术中,为了保证电梯在运行过程中的安全性,技术人员在电梯系统中加入了多种安全保护装置,例如在主机端加入了主机抱闸系统,在钢丝绳端加入了限速器,在导轨端加入了安全钳以及在井道底部加入缓冲器等装置。
在实际应用过程中,限速器往往安装于主机机房或井道底坑内,同时需要为限速器配置两倍与井道高度的钢丝绳为限速器使用,以保证限速器的正常使用,进一步地,还需要为限速器的钢丝绳配置额外的重物以对限速器的钢丝绳做张紧使用,因此一方面现有技术中的限速器需要占用较多的空间,减低了空间利用率;另一方面,限速器的使用需要较多的物料支持,使用成本高。
实用新型内容
为了克服现有技术中存在的上述技术问题,本实用新型实施例提供一种双向限速的反绳轮及电梯,通过所述反绳轮对电梯的正向及反向运行速度进行监控,一旦发生超时则立即执行制停操作,从而在不增加额外的空间占用的基础上,提高了电梯的运行安全性。
为了实现上述目的,本实用新型实施例提供一种双向限速的反绳轮,所述反绳轮包括:轮体,与电梯钢丝绳连接,用于获取与所述电梯钢丝绳的移动速度对应的脉冲信息,并在所述脉冲信息大于预设脉冲阈值的情况下,执行对应的反应动作;限速触发装置,所述限速触发装置的一端与所述轮体匹配设置,另一端与安全钳连接,所述限速触发装置在所述反应动作的作用下获得对应的作用力,并基于所述作用力触发对所述安全钳的拉扯操作。
优选地,所述轮体包括转动部和超速反应部,电梯钢丝绳缠绕所述转动部以带动所述轮体转动,所述超速反应部用于获取与所述轮体的速度对应的脉冲信息并在速度大于所述预设脉冲阈值时执行反应动作。
优选地,所述超速反应部包括多个超速反应组件,每个所述反应组件均包括薄壁通道、设置于所述薄壁通道内的连接件、与所述连接件连接的甩块以及位于所述超速反应部中心并与每个所述连接件连接的脉冲检测装置,所述脉冲检测装置用于实时对所述轮体的转动速度进行检测并生成对应的脉冲信息,并在所述脉冲信息大于所述预设脉冲阈值的情况下,控制所述甩块向所述薄壁通道外滑动。
优选地,所述限速触发装置包括:联动部,所述联动部的一端设置于所述超速反应部的边缘,用于在所述超速反应部反应动作时进行联动动作;触发部,所述触发部的一端与所述联动部的另一端抵压接触,另一端与所述安全钳连接,用于在所述联动部联动动作时触发对所述安全钳的拉扯动作,通过所述拉扯动作触发所述安全钳动作。
优选地,所述联动部包括支撑轴和转动件,所述转动件的中部与所述支撑轴连接,所述转动件的一端设置于所述超速反应部的边缘,用于基于所述作用力以所述转动件和所述支撑轴的连接点为中心旋转。
优选地,所述转动件的另一端中部设置平整结构,在所述平整结构的两侧分别镜像设置凹陷结构,所述凹陷结构与所述触发部的端部相配合。
优选地,所述转动件为T形件或多边形件。
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