[实用新型]一种能够自动冷却的注塑车灯模具

说明书

本实用新型涉及注塑模具技术领域，具体为一种能够自动冷却的注塑车灯模具，包括支撑台面、支撑腿、竖板、第一冷却液腔、散热板、风冷装置和顶部支撑板，支撑台面的底部表面左右两侧均固定设置有支撑腿。通过设置有第一冷却液腔、第二冷却液腔和第三冷却液腔和小型潜水水泵，通过开启小型潜水水泵，小型潜水水泵将第二冷却液腔内的冷却液通过左侧的橡胶管抽至第三冷却液腔，而第三冷却液腔内的冷却液，通过右侧橡胶水管抽至第二冷却液腔内，而第二冷却液腔内的冷却液通过连通管与第一冷却液腔内的冷却液连接，使得达到冷却液循环的效果，从而使得第二冷却液腔对底部模具进行冷却，而第三冷却液腔对顶部模具进行冷却，从而达到自冷却的效果。

技术领域

本实用新型涉及注塑模具技术领域，具体为一种能够自动冷却的注塑车灯模具。

背景技术

汽车模具，从狭义上讲就是冲制汽车车身上所有冲压件的模具的总称，也就是“汽车车身冲压模具”，例如，顶盖翻边模、横梁加强板压形模等，而汽车车灯通常需要使用到模具；

在机械化，自动化生产高度发达的今天，注塑成型工艺得到迅速发展，在愈求经济效益和效率的时代，模具成型的质量要求越来越高，为了开发注塑工艺中的潜力，在产品品质、成型周期和制件成本中，制件、模具和工艺的专业设计是至关重要的因素，其中，有效使用模具冷却方式，可使产品成型周期大大缩短，降低制件成本，从而达到提高产品质量的目的，因此设计一种能够自动冷却的注塑车灯模具解决上述问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种能够自动冷却的注塑车灯模具，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种能够自动冷却的注塑车灯模具，包括支撑台面、支撑腿、竖板、第一冷却液腔、散热板、风冷装置和顶部支撑板，所述支撑台面的底部表面左右两侧均固定设置有支撑腿，所述支撑台面的内侧嵌入设置有第一冷却液腔，所述支撑台面的底部表面嵌入设置有多个散热板，所述第一冷却液腔的左侧贯穿设置有风冷装置，所述竖板的上表面右侧焊接设置有顶部支撑板，所述台面的上表面中央焊接设置有底部模具，所述底部模具的内侧表面嵌入设置有第二冷却液腔，所述第一冷却液腔和第二冷却液腔之间贯穿设置有连通管，所述顶部支撑板的上表面中央通过螺栓固定设置有电动液压缸，所述电动液压缸的输出端焊接设置有伸缩杆，所述伸缩杆的底部表面焊接设置有顶部模具，所述顶部模具的内侧嵌入设置有第三冷却液腔，所述第二冷却液腔和第三冷却液腔的左右两侧均贯穿设置有贯穿管，左侧两根所述贯穿管和右侧两根贯穿管之间均套接设置有橡胶水管；

所述风冷装置包括有矩形框、鼓风机和散热管，所述矩形框的内侧通过螺栓固定设置有鼓风机，所述矩形框的右侧表面中央贯穿设置有散热管；

所述第二冷却液腔包括有小型潜水水泵和L型管，所述第二冷却液腔的内部表面左侧通过螺栓固定设置有小型潜水水泵，所述小型潜水水泵的输出端焊接设置有L型管。

优选的，所述电动液压缸、鼓风机和小型潜水水泵均通过电线与外部电源呈电性连接。

优选的，所述散热管的左右两侧贯穿于支撑台面的左右两侧表面，且散热管呈弯折状。

优选的，所述散热板和散热管均为导热性能良好的铜质材料。

优选的，所述L型管焊接于底部模具的左侧的贯穿管上。

优选的，所述第一冷却液腔、第二冷却液腔和第三冷却液腔内均充满冷却液。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：