[实用新型]一种新型用于汽车内外饰总成安装的直管

说明书

本实用新型公开一种新型用于汽车内外饰总成安装的直管，包括安装直管和侧面加固孔，所述侧面加固孔安装在安装直管的一侧外壁内部，所述安装直管上下两端外壁内部均设置有固定卡口，所述安装直管的上下两端内部均设置有安装加固装置，通过在该用于汽车内外饰总成安装的直管的安装直管上下两端内部均增加有一个新型的安装加固装置，当安装直管通过两端的固定卡口分别固定到两端安装架上后，此时两个安装加固装置则会通过压力弹簧的压力加持下而使得安装直管固定的更加牢固，同时安装直管在受到两个安装加固装置的加固之后也能够有效的避免产生晃动的情况出现，从而能够使得整个用于汽车内外饰总成安装的直管被安装固定的更加牢固稳定。

技术领域

本实用新型属于汽车相关技术领域，具体涉及一种新型用于汽车内外饰总成安装的直管。

背景技术

汽车内饰主要是指汽车内部改装所用到的汽车产品，涉及到汽车内部的方方面面，比如汽车方向盘套、汽车坐垫，汽车脚垫、汽车香水、汽车挂件、内部摆件、收纳箱等等都是汽车内饰产品，汽车内饰系统是汽车车身的重要组成部分，而且内饰系统的设计工作量占到车造型设计工作量的60％以上，远超过汽车外形，是车身最重要的部分之一，每个整车厂通常都由一个庞大的汽车内饰团队，来完成与内饰相关的大量工程工作，汽车内饰主要包括以下子系统：仪表板系统、副仪表板系统、门内护板系统、顶棚系统、座椅系统、立柱护板系统、其余驾驶室内装件系统、驾驶室空气循环系统、行李箱内装件系统、发动机舱内装件系统、地毯、安全带、安全气囊、方向盘，以及车内照明、车内声学系统等等。

现有的用于汽车内外饰总成安装直管技术存在以下问题：现有的用于汽车内外饰总成安装直管在安装使用时，整个安装直管需要通过两端的固定卡口卡接到安装固定位置上，然后则需要通过侧面螺丝对安装状态下的安装直管进行加固，从而完成对安装直管的安装固定，通过卡口和螺丝对安装直管进行固定容易受到震动和使用时长影响而造成安装直管产生松动，这样则会影响到安装直管的使用稳定性和支撑连接效果。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种新型用于汽车内外饰总成安装的直管，以解决上述背景技术中提出的通过卡口和螺丝对安装直管进行固定容易受到震动和使用时长影响而造成安装直管产生松动，这样则会影响到安装直管的使用稳定性和支撑连接效果的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种新型用于汽车内外饰总成安装的直管，包括安装直管和侧面加固孔，所述侧面加固孔安装在安装直管的一侧外壁内部，所述安装直管上下两端外壁内部均设置有固定卡口，所述安装直管的上下两端内部均设置有安装加固装置，两个所述安装加固装置均包括活动导杆、连接圆板、活动导孔、压力弹簧和加固压板，两个所述连接圆板分别连接在安装直管靠近上下两侧内部，两个所述连接圆板的中心处内部均设置有活动导孔，两个所述活动导孔的内部均贯穿有活动导杆，两个所述活动导杆的最外端分别设置在安装直管的上下两端外部，两个所述活动导杆的最外端均设置有加固压板，两个所述加固压板与两个连接圆板之间均分别设置有一个压力弹簧，两个所述压力弹簧分别套接在两个活动导杆的外部。

优选的，所述安装直管上端的两个固定卡口分别设置在安装直管最上侧前后两端外壁内部，所述安装直管下端的两个固定卡口分别设置在安装直管最下侧左右两端外壁内部。

优选的，所述安装直管为金属圆管，所述安装直管的内外壁均采用抛光处理而形成光滑壁。

优选的，所述侧面加固孔共设置有三个，三个所述侧面加固孔均为圆形孔，三个所述侧面加固孔等距且对称连接在安装直管的一侧外壁内部。

优选的，所述压力弹簧处于最大压缩状态后加固压板则完整的内嵌在安装直管的内部，所述加固压板的直径小于安装直管内部直径。

与现有技术相比，本实用新型提供了一种新型用于汽车内外饰总成安装的直管，具备以下有益效果：