[实用新型]一种用于摩托车的多功能尾架

说明书

本实用新型提供了一种用于摩托车的多功能尾架，属于摩托车配件技术领域。它解决了现有摩托车尾架功能单一结构强度差等技术问题。本尾架，包括两个实心的侧架，侧架包括由后向前依次包括纵向设置的第一横板、斜板以及第二横板，侧架上开设有安装孔，两个斜架的间距由后向前逐渐减小，两个第一横板的上端之间横向设置有安装主板，安装主板上开设有尾部固定孔，两个第二横板的前端之间纵向设置有前安装板，所述前安装板上设置有若干纵向间距相同且平行的尾板，尾板上开设有预留孔，所述侧架、安装主板以及尾板为一体成型。本实用新型具有结构强度强，功能多样等优点。

技术领域

本实用新型属于摩托车配件技术领域，特指一种用于摩托车的多功能尾架。

背景技术

目前，传统的摩托机车采用短尾的设计，使摩托车减少更多功能，例如置物以及尾灯腰靠等。加装摩托车尾架则有效解决上述的问题，但是传统的摩托车尾架往往采用空心管件相互焊接的方式，使得置物的承重力较差，且管件与摩托车后端的连接紧固性较差，经常容易出现脱落的现象，并且传统摩托车尾架结构的局限性，往往功能较为单一。

发明内容

本实用新型的目的是解决现有技术中所存在的问题，而提供一种用于摩托车结构强度强且功能全面的尾架。

本实用新型的目的是这样实现的：

一种用于摩托车的多功能尾架，包括两个实心的侧架，侧架由后向前依次包括纵向设置的第一横板、斜板以及第二横板，侧架上开设有安装孔，两个斜架的间距由后向前逐渐减小，两个第一横板的上端之间横向设置有安装主板，安装主板上开设有尾部固定孔，两个第二横板的前端之间纵向设置有前安装板，所述前安装板上设置有若干纵向间距相同且平行的尾板，尾板上开设有预留孔，所述侧架、安装主板以及尾板为一体成型。

本实用新型进一步设置为，两个所述第二横板的上端横向设置有靠腰板，靠腰板的中部向后成型固定板，所述靠腰板以及固定板为一体成型，所述靠腰板以及固定板上开设有若干靠腰固定孔。

本实用新型进一步设置为，所述安装主板的左右两端成型有结构相同的安装侧板，安装侧板的宽度由安装主板的外端向外逐渐变宽。

本实用新型进一步设置为，所述尾板之间设置有若干尾板安装板，尾板安装板上开设有尾板安装孔。

本实用新型进一步设置为，所述尾板的下端开设有尾板凹槽。

本实用新型相比现有技术突出且有益的技术效果是：

1、本实用新型所提供的尾架，其以一体成型的实体结构方式，结构强度较传统空心管件形成的尾架结构更强，所设置的尾箱安装孔用于侧架两侧尾箱，尾部固定孔方便将该尾架固定于摩托车尾部，所设置的预留孔方便放置尾灯以及其他，功能十分全面，且独特的流线型的侧架，减少尾架增设所带来的空气阻力。

2、本实用新型进一步所设置的靠腰板，靠腰板能够固定安装靠腰，让驾驶带人时更为舒适，功能性更强。

3、本实用新型安装主板的左右两端所设置的安装侧板，与侧架的接触更大，结构强度更强。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图

附图标记：

1-侧架；10-第一横板；11-斜板；12-第二横板；13-尾箱安装孔；

2-安装主板；20-尾部固定孔；21-安装侧板；

3-前安装板；

4-尾板；40-预留孔；41-尾板安装板；42-尾板安装孔；43-尾板凹槽；

5-靠腰板；50-固定板；51-靠腰固定孔；

具体实施方式

下面结合附图以具体实施例对本实用新型作进一步描述，参见图1：