[实用新型]一种液压马达专用组合控制阀块

说明书

本实用新型公开了一种液压马达专用组合控制阀块，包括阀体以及安装在阀体上的梭阀、减压阀、换向阀、平衡阀，所述减压阀、换向阀和平衡阀安装在阀体的同一侧面上，所述梭阀安装在阀体的另一侧面上，该液压马达专用组合控制阀块将梭阀、减压阀和平衡阀及换向阀有机地糅合在一起，使其相互协调地一起工作，控制方式环环相扣又互相牵制，不仅完美地提供了液压马达所需的压力油，还为整机的回转平台提供了保护，大大的提升了液压马达的使用安全性和可操作性；另外，阀块本身结构紧凑，还节省了很多油管接头，因而大大节省了安装空间。

技术领域

本实用新型属于液压传动和控制领域技术领域，具体涉及一种液压马达专用组合控制阀块。

背景技术

液压挖掘机、工程机器人工作时，回转平台一般由液压马达带动旋转，需要主机提供一路独立的油路对液压马达进行驱动，并在其停止转动的时候，需要立即锁定，防止由转动惯性过大引起碰撞。另外，液压马达，自带液压锁在不工作时处于锁死状态，在运行时也需要一路控制油，将液压锁打开，使液压马达从抱死状态松开，进行正常稳定转动。

在不提供液压油路控制液压马达内置液压锁开启、关闭时，传统的解决方法是在液压马达出厂时进行手动控制，使其液压锁处于常开状态，或者直接将主油路的压力油导入液压锁控制口，使液压锁常开的结果是：回转平台制动性差，操作稍有不慎就可能导致平台与其他物件碰撞，有很大的安全隐患；将主油路的压力油导入液压锁控制口的结果是：主油路压力高、流量大，而打开液压马达液压锁只需要中低压力和小流量，这样不进会使液压马达控制不灵敏，高压、大流量的液压油也会给液压马达内部油路造成大的损害，影响其使用寿命。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种液压马达专用组合控制阀块，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种液压马达专用组合控制阀块，包括阀体以及安装在阀体上的梭阀、减压阀、换向阀、平衡阀，所述减压阀、换向阀和平衡阀安装在阀体的同一侧面上，所述梭阀安装在阀体的另一侧面上，所述阀体上还设有V1口、V2口、C1口、C2口和U口，所述C1口、C2口和U口设置在阀体的同一侧面上，所述V1口和V2口设置在阀体的另一侧面上。

优选的，所述的阀体集成了若干插装孔，插装孔内安装梭阀、减压阀、换向阀和平衡阀。

优选的，所述梭阀为插装式梭阀。

优选的，所述减压阀为插装式减压阀。

优选的，所述换向阀为插装式换向阀。

优选的，所述平衡阀为插装式平衡阀。

本实用新型的技术效果和优点：该液压马达专用组合控制阀块将梭阀、减压阀和平衡阀及换向阀有机地糅合在一起，使其相互协调地一起工作，控制方式环环相扣又互相牵制，不仅完美地提供了液压马达所需的压力油，还为整机的回转平台提供了保护，大大的提升了液压马达的使用安全性和可操作性；另外，阀块本身结构紧凑，还节省了很多油管接头，因而大大节省了安装空间。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型的轴侧结构示意图；

图3为本实用新型的另一视角轴侧结构示意图；

图4为本实用新型的液压原理图。

图中：1、阀体；2、梭阀；3、减压阀；4、换向阀；5、平衡阀。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型的具体实施方式作进一步说明。在此需要说明的是，对于这些实施方式的说明用于帮助理解本实用新型，但并不构成对本实用新型的限定。此外，下面所描述的本实用新型各个实施方式中所涉及的技术特征只要彼此之间未构成冲突就可以相互组合。