[实用新型]多孔流道电池冷却板结构及液冷动力电池

说明书

本实用新型公开一种多孔流道电池冷却板结构，多孔流道电池冷却板结构包括安装板，所述安装板的内部开设有腔体，所述多孔流道电池冷却板结构还包括设置在所述腔体内的板体，所述板体将所述腔体划分为多个流道。

技术领域

本实用新型涉及电池领域，尤其涉及一种多孔流道电池冷却板结构及液冷动力电池。

背景技术

锂离子电池因具有自身单体电压高、比能量大、适宜工作温度范围大、使用寿命长等优点，成为了替代化石燃料的清洁能源首选，被广泛应用于新能源电动汽车上作为动力电池。

动力电池包是电动汽车的核心部件，动力电池包正常运行时，电池也在不断的充电和放电，都会有热量的产生，当电池散热不及时，就会导致电池温度升高，当温度超过某一临界值，会对电池使用寿命造成损害，同时高温还会导致电池内部发生副反应，加速电池的产热速率，进而发生热失控现象。为了提高电池包的能量密度，锂电池排列紧密，则中心部位锂电池温度将高于边缘部位锂电池温度，二者长期存在温度差异性，如此会导致二者的衰减速率不一致，从而造成电池组性能衰退，若个别电池单体提前失效，会影响整个电池包性能，电动汽车将无法正常运行。因此，合理高效的热管理系统需要将电池的工作温度范围控制在合适的区间，同时，还应保证电池间的温度一致性。

随着新能源汽车的进一步推广，为了更大程度的挖掘电池系统的性能特性，提高动力电池寿命，未来对于动力电池系统的热管理的设计要求也会逐渐提高。同时，随着人们对充电速度的要求越来越高，则对高倍率充电的需求越来越迫切。而高倍率充电工况下，电池产生的热量较多。这时，传统的自然冷却以及风冷已不能满足电池系统的冷却需求。

实用新型内容

本实用新型的主要目的是提供一种多孔流道电池冷却板结构及液冷动力电池，旨在提高电池的冷却效率。

为实现上述目的，本实用新型提出的一种多孔流道电池冷却板结构包括安装板，所述安装板的内部开设有腔体，所述多孔流道电池冷却板结构还包括设置在所述腔体内的板体，所述板体将所述腔体划分为多个流道。

在一实施例中，所述安装板包括安装底板以及安装顶板，所述安装底板与所述安装顶板间隔设置以形成所述腔体。

在一实施例中，所述安装板还包括第一连接板和第二连接板，所述第一连接板和所述第二连接板分设在所述安装板的两侧，所述第一连接板的相对两端分别和所述安装底板和所述安装顶板连接，所述第二连接板的相对两端分别和所述安装底板和所述安装顶板连接。

在一实施例中，所述第一连接板与所述安装底板和所述安装顶板之间采取圆弧连接。

在一实施例中，所述板体包括沿所述安装底板的延伸方向间隔设置的多个孔板，所述孔板内均开设有所述流道。

在一实施例中，所述孔板包括第一斜板、第一圆弧板以及第二斜板，所述第一圆弧板的两端分别与所述第一斜板和所述第二斜板连接，以形成Ω状的所述流道。

在一实施例中，相邻两孔板的所述第二斜板和所述第一斜板之间通过第二圆弧板连接。

在一实施例中，靠近所述第一连接板的所述第一斜板以及靠近所述第二连接板的所述第二斜板均通过半圆板与所述安装底板连接。

另外，本实用新型还提供一种液冷动力电池，所述液冷动力电池包括如上所述的多孔流道电池冷却板结构。

本实用新型的技术方案中，多孔流道电池冷却板结构包括安装板，所述安装板的内部开设有腔体，所述多孔流道电池冷却板结构还包括设置在所述腔体内的板体，所述板体将所述腔体划分为多个流道，通过在腔体内设置多个流道能够增加冷却板与冷却液的接触面积，从而有效的增强冷却板的散热效果，当该冷却板应用于动力电池的散热时，能够使动力电池快速冷却，提高动力电池寿命。

附图说明