[实用新型]一种低线膨胀系数汽车用PC／ABS制备的检测装置

说明书

本实用新型涉及汽车加工检测技术领域，且公开了一种低线膨胀系数汽车用PC/ABS制备的检测装置，包括底板，所述底板顶部的左右两侧均固定安装有连接块。该低线膨胀系数汽车用PC/ABS制备的检测装置，通过设置驱动电机，当需要检测板件的质量时，首先将驱动电机启动，使螺纹杆在两个连接块之间稳定转动，由于在移动块开设有与之相适配的螺纹孔，并通过活动块与固定杆的配合使得滑动块的转动受到限制，在螺纹杆的转动下，推动滑动块左右移动，首先控制其左移，使板件置于滑动块上，通过放置座将其限位，接着控制驱动电机翻转，使其移动至检测头的下端，通过电推杆推动升降板下移，使得检测头对板件撞击，即可进行检测，整个检测过程非常的便捷高效。

技术领域

本实用新型涉及汽车加工检测技术领域，具体为一种低线膨胀系数汽车用PC/ABS制备的检测装置。

背景技术

在汽车零部件加工的过程中，通常都会使用PC或ABS等材料加工完成汽车板件的制作，而在板件加工完成后，还需要使用检测装置进行检测是否合格，才能进行后续的组装。

目前现有的低线膨胀系数汽车用PC/ABS制备的检测装置一般存在着使用不方便的缺点，传统的汽车用PC/ABS制备的检测装置在使用时，需要工作人员先将所制备的板件置于检测台面，接着还要手持检测装置对其检测，不仅检测效率低下，同时容易将板件损坏，使用起来很是不便，故而提出一种低线膨胀系数汽车用PC/ABS制备的检测装置来解决上述所提出的问题。

实用新型内容

(一)解决的技术问题

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种低线膨胀系数汽车用PC/ABS制备的检测装置，具备使用方便等优点，解决了目前现有的低线膨胀系数汽车用PC/ABS制备的检测装置一般存在着使用不方便的缺点，传统的汽车用PC/ABS制备的检测装置在使用时，需要工作人员先将所制备的板件置于检测台面，接着还要手持检测装置对其检测，不仅检测效率低下，同时容易将板件损坏，使用起来很是不便的问题。

(二)技术方案

为实现上述使用方便的目的，本实用新型提供如下技术方案：一种低线膨胀系数汽车用PC/ABS制备的检测装置，包括底板，所述底板顶部的左右两侧均固定安装有连接块，左侧所述连接块的左端固定安装有驱动电机，所述驱动电机的输出轴固定安装有螺纹杆，所述螺纹杆的外侧活动安装有移动块，所述移动块的底部固定安装有滚轮，所述移动块的顶部固定安装有滑动块，两个所述连接块之间的前后两侧均固定安装有固定杆，所述滑动块底部的前后两侧均固定安装有一端与固定杆活动连接的活动块，所述滑动块的顶部固定安装有放置座，所述底板顶部的左右两侧且位于两个连接块之间均固定安装有侧板，两个所述侧板之间的顶部固定安装有顶板，所述顶板的顶部固定安装有电推杆，所述电推杆的输出轴固定安装有升降板，所述升降板的底部活动安装有推动块，所述推动块的底部固定安装有检测头，所述升降板底部的左右两侧均固定安装有滑轨，所述滑轨的外侧活动安装有滑动块，所述滑动块与推动块之间活动安装有斜杆，所述升降板与推动块之间固定安装有伸缩杆，所述伸缩杆的外侧固定安装有连接弹簧。

优选的，所述螺纹杆的左右两侧均固定安装有轴承，且螺纹杆通过轴承与连接块活动连接，所述侧板与底板呈九十度垂直安装。

优选的，所述斜杆的上下两端均固定安装有转轴，且斜杆通过转轴分别与推动块和升降板活动连接，所述斜杆与推动块之间的夹角为锐角。

优选的，所述移动块的左侧开设有螺纹孔，且螺纹孔与螺纹杆相适配，所述电推杆的数量为两个。

优选的，两个所述斜杆以推动块的中垂线呈对称分布，所述底板的顶部开设有滑槽，且滑槽与滚轮相适配。

优选的，所述升降板的左右两侧均贯穿并延伸至侧板的内腔且与侧板活动连接，所述驱动电机的外侧固定安装有连接座。

(三)有益效果