[实用新型]一种多线缆穿隔密封结构有效
| 申请号: | 202022779818.1 | 申请日: | 2020-11-26 |
| 公开(公告)号: | CN214044375U | 公开(公告)日: | 2021-08-24 |
| 发明(设计)人: | 孙衍鹏;张辉;孟强;李权潘 | 申请(专利权)人: | 四川联畅信通科技有限公司;兰州市轨道交通有限公司;中铁工程设计咨询集团有限公司 |
| 主分类号: | H02B1/28 | 分类号: | H02B1/28;H02G3/22 |
| 代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
| 地址: | 610000 四川省成都市高新*** | 国省代码: | 四川;51 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 线缆 密封 结构 | ||
本实用新型提出了一种多线缆穿隔密封结构,包括:密封壳体;压板,置于所述密封壳体内并可滑动;密封垫,置于所述密封壳体内并可滑动,所述密封垫具有用于密封贴合的密封面,所述密封垫上开设有至少一个用于穿过线缆的线缆孔;以及锁紧件,其穿过所述压板、所述密封垫并对整个结构进行安装;当锁紧件锁紧时,驱使所述压板推动所述密封垫移动并压缩,对密封面以及线缆孔进行挤压形成密封;改善了现有配电箱穿线位置采用防火泥密封,操作繁琐并且密封结构可靠性较低的情况。
技术领域
本实用新型涉及线缆穿隔封堵技术领域,具体涉及一种多线缆穿隔密封结构。
背景技术
随着高铁、地铁日益发展,在沿线开设的隧道内均涉及配电箱安装应用,而配电箱在较为密闭的隧道环境中易受到强大的气流影响,并且隧道内部空气潮湿容易造成箱体内部电子元器件产生短路的情况,使得整个配电箱产生故障,而内部电子元器件使用时有穿过配电箱体的线缆进行进行连接,因此在穿线位置需要进行防水密封,以避免隧道内的潮湿空气进入箱体内部。
现有的配电箱在穿线位置主要通过PG接头进行连接,并在连接口位置通过防火泥进行密封,而防火泥长时间使用后容易产生老化开裂的情况,对线缆穿线进行密封可靠性较低,并且在施工过程中较为繁琐,需要对防火泥加热再进行涂抹,因此,防火泥在密封应用时存在较多缺陷。
实用新型内容
针对现有技术中所存在的不足,本实用新型提供了一种多线缆穿隔密封结构,解决了现有配电箱穿线位置采用防火泥密封,操作繁琐并且密封结构可靠性较低的问题。
为实现上述目的,本实用新型采用了如下的技术方案:
一种多线缆穿隔密封结构,其特征在于,包括:
密封壳体;
压板,置于所述密封壳体内并可滑动;
密封垫,置于所述密封壳体内并可滑动,所述密封垫具有用于密封贴合的密封面,所述密封垫上开设有至少一个用于穿过线缆的线缆孔;
以及
锁紧件,其穿过所述压板、所述密封垫并对整个结构进行安装;
当锁紧件锁紧时,驱使所述压板推动所述密封垫移动并压缩,对密封面以及线缆孔进行挤压形成密封。
优选的,所述密封垫的密封面上还设有间隔设置的两个定位部;
所述密封垫上开设有贯通所述定位部的通孔,所述通孔用于穿过所述锁紧件。
优选的,所述密封垫上开设有沿圆周方向均布排列的多个限位缺口,所述限位缺口的开口方向背离所述密封面。
优选的,所述压板包括板体,该板体上开设有用于露出所述线缆孔的避让孔,以及与所述通孔同轴的安装孔。
优选的,所述锁紧件包括穿过所述安装孔、所述通孔的螺钉以及套设于所述螺钉上的锁紧螺母。
优选的,所述密封壳体包括管套部,该管套部一端固接有用于限位所述压板的第一环板,该管套部的另一端固接有用于限位所述密封垫的第二环板;
所述密封面可延伸出所述第二环板。
优选的,所述管套部上设有向内凸起并沿圆周方向均布的多个限位部。
优选的,所述密封壳体为一体成型结构。
优选的,所述密封垫为一体成型结构。
相比于现有技术,本实用新型具有如下有益效果:
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