[实用新型]一种齿轮齿条消除间隙装置有效
| 申请号: | 202022779177.X | 申请日: | 2020-11-26 |
| 公开(公告)号: | CN213981954U | 公开(公告)日: | 2021-08-17 |
| 发明(设计)人: | 薛裕 | 申请(专利权)人: | 上海致壮船务工程有限公司 |
| 主分类号: | F16H57/12 | 分类号: | F16H57/12;F16H7/12 |
| 代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
| 地址: | 201405 上*** | 国省代码: | 上海;31 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 齿轮 齿条 消除 间隙 装置 | ||
本实用新型涉及齿轮齿条消除间隙技术领域,公开了一种齿轮齿条消除间隙装置,包括机台,所述机台上竖直开设有矩形通口,位于所述机台上部水平纵向搭接有轴座,轴座内腔水平纵向活动贯穿有转轴,位于所述转轴前端部固定连接有齿轮,齿轮与齿条啮合设置。本实用新型当齿轮与齿条产生间隙时,轴座底部的滑块在矩形通口内在拉簧的拉力作用下达到向左移动,从而保证齿轮与齿条进行紧密啮合;由于轴座向左移动可以通过推杆带动支臂通过第一销轴进行旋转,从而保证横杆偏转从而保证张紧轮对皮带进行挤压形成挤压,避免皮带发生松弛,从而导致无法传动的情况。
技术领域
本实用新型涉及齿轮齿条消除间隙技术领域,具体为一种齿轮齿条消除间隙装置。
背景技术
机械传动系统包括常用的机械传动类型有齿轮齿条传动、蜗轮蜗杆传动、带传动、链传动、轮系。其中在齿轮齿条啮合传动做往复运动过程中,特别是当齿轮回程转向旋转时,齿轮与齿条之间极易产生间隙,游隙的存在会影响传动精度、传动效率以及会造成噪音的提高。而在传统的齿轮齿条传动中一般采用双齿轮消隙,但是双齿轮消隙结构复杂,对材料要求较高,后期维护也相当不方便,对齿条的安装精度也有很高的要求,而且齿轮齿条经过长期啮合,齿轮容易磨损,齿条会发生变形,会严重影响运行精度及传动效率。
经检索申请号201920289118.9公开一种用于齿轮齿条传动的间隙消除装置。其包括驱动电机,通过履带与驱动电机连接的带轮,与带轮通过齿轮轴连接的齿轮,以及与齿轮相啮合的齿条,还包括消除齿轮与齿条之间间隙的间隙消除机构,间隙消除机构包括套设于齿轮轴外与齿轮轴转动连接的偏心结构设置的偏心体以及与偏心体固定连接的连接件。虽然该实用新型结构简单,使用便捷,可自行消除齿轮齿条间隙,且可长期保持高效率传动和传动精度,传动噪声小。
但是经本发明人探索发现该技术方案仍然存在至少以下缺陷:
在该技术方案中设置的消除间隙装置在实际使用时,皮带会发生松弛,从而导致无法传动的情况。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种齿轮齿条消除间隙装置,解决了背景技术中所提出的问题。
为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种齿轮齿条消除间隙装置,包括机台,所述机台上竖直开设有矩形通口,位于所述机台上部水平纵向搭接有轴座,轴座内腔水平纵向活动贯穿有转轴,位于所述转轴前端部固定连接有齿轮,齿轮与齿条啮合设置,位于所述轴座底部中间位置竖直向下固定连接有滑块,所述机台右侧中部水平向左固定连接有电动推杆,电动推杆的驱动端固定连接有挤压块,位于所述机台上部右侧的前后两端分布水平向左固定连接有红外激光测距仪和PLC控制器;
位于所述滑块左方的矩形通口内腔固定连接有拉簧,位于所述机台后侧中部通过第一销轴活动铰接在支臂的中部,位于所述支臂下端部通过第二销轴与推杆左端部固定连接,推杆右端部固定连接在轴座的后侧壁;位于所述支臂上部水平纵向固定连接有横杆,横杆后端固定连接有张紧轮,张紧轮贴合在皮带内面。
作为本实用新型的一种优选实施方式,所述红外激光测距仪的信号数据经PLC控制器与电动推杆电控连接。
作为本实用新型的一种优选实施方式,所述拉簧右端部与滑块左侧固定连接。
作为本实用新型的一种优选实施方式,所述红外激光测距仪与轴座右侧水平对齐。
作为本实用新型的一种优选实施方式,所述滑块滑动卡接在矩形通口内,挤压块活动插接在矩形通口内。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果如下:
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