[实用新型]适用于乘用车的空气减震器

权利要求书

1.适用于乘用车的空气减震器，包括两个筒体（1），其特征在于，所述筒体（1）内密封滑动连接有两个悬浮塞（2），位于下侧的所述悬浮塞（2）的下端固定连接有连接杆（3），所述连接杆（3）的下端滑动贯穿筒体（1）设置，所述筒体（1）的上下两侧均设有横板（4），两个所述筒体（1）的上端均与位于上侧的横板（4）固定连接，两根所述连接杆（3）的下端与位于下侧的横板（4）固定连接，所述筒体（1）外滑动套设有滑环（5），所述筒体（1）外套设有缓冲弹簧（6），所述缓冲弹簧（6）的两端分别与滑环（5）的下端和位于下侧的横板（4）固定连接，位于上侧所述横板（4）内设有用于对两个滑环（5）进行调节的调节机构（7）。

2.根据权利要求1所述的适用于乘用车的空气减震器，其特征在于，所述调节机构（7）包括两个分别螺纹套设在两个筒体（1）外的螺纹环（8），两个所述筒体（1）外套设有同一块抵板（9），所述抵板（9）的下端与两个螺纹环（8）相抵接触，所述抵板（9）的上端转动连接有两根螺纹杆（10），两根所述螺纹杆（10）的上端均螺纹贯穿位于上侧的横板（4）设置，其中一根所述螺纹杆（10）的上端同轴固定连接有转柄（11），位于上侧的所述横板（4）内设有空腔（12），两根所述螺纹杆（10）均贯穿空腔（12）设置，两根所述螺纹杆（10）位于两个空腔（12）内的部分均滑动套设有转动套筒（13），两个所述转动套筒（13）的上下两端均与空腔（12）内侧壁滑动连接，两个所述转动套筒（13）之间通过传动机构（14）传动连接。

3.根据权利要求2所述的适用于乘用车的空气减震器，其特征在于，所述传动机构（14）包括两个链轮（15），两个所述链轮（15）之间通过链条传动连接，两个所述链轮（15）分别与两个转动套筒（13）同轴固定连接。

4.根据权利要求2所述的适用于乘用车的空气减震器，其特征在于，所述连接杆（3）外密封套设有缓冲垫（16）。

5.根据权利要求1所述的适用于乘用车的空气减震器，其特征在于，两块所述横板（4）相背的一端均固定连接有安装环（17）。

6.根据权利要求1所述的适用于乘用车的空气减震器，其特征在于，所述悬浮塞（2）的周身设有环形槽，所述环形槽内固定套设有密封塞（18）。

7.根据权利要求1所述的适用于乘用车的空气减震器，其特征在于，位于上侧的所述悬浮塞（2）的上侧填充有高压氮气，两个所述悬浮塞（2）之间填充有减震液。