[实用新型]一种车门框拉弯成型模具安全智能安装定位机构

说明书

本实用新型公开了一种车门框拉弯成型模具安全智能安装定位机构，包括安装平台，所述安装平台一侧表面设置凸起台，所述凸起台表面开设凸形滑道中滑动连接有凸形滑块，所述凸形滑块固定在工形钢座的下表面，所述工形钢座一侧端面设置切口，所述工形钢座的表面通过螺栓固定有拉弯模具，所述安装平台的下侧表面设置有凸座，所述凸座外固定有液压缸，所述液压缸的液压杆端面固定有压板，所述压板两头设置卡口卡在工形钢座的切口处外表面，通过采用滑配式定位，便于平移装配，不易磨损，同时非常安全，不会砸伤，并且一侧设置液压顶紧件顶紧工形钢座固定，便于装配固定。

技术领域

本实用新型涉及车门框拉弯设备领域，更具体地说，涉及一种车门框拉弯成型模具安全智能安装定位机构。

背景技术

拉弯就是把金属板材、管材和型材弯曲成一定曲率、形状和尺寸的工件的冲压成形工艺；

其汽车门框拉弯机中，其模具装配时由于体积大安装时非常不便，并且现有技术中多采用自上而下卡接式装配，不易对准卡合，并且危险，并且装配时容易使部件磨损。

实用新型内容

针对现有技术中存在的问题，本实用新型的目的在于提供一种车门框拉弯成型模具安全智能安装定位机构，通过采用滑配式定位，便于平移装配，不易磨损，同时非常安全，不会砸伤，并且一侧设置液压顶紧件顶紧工形钢座固定，便于装配固定。

为解决上述问题，本实用新型采用如下的技术方案。

一种车门框拉弯成型模具安全智能安装定位机构，包括安装平台，所述安装平台一侧表面设置凸起台，所述凸起台表面开设凸形滑道中滑动连接有凸形滑块，所述凸形滑块固定在工形钢座的下表面，所述工形钢座一侧端面设置切口，所述工形钢座的表面通过螺栓固定有拉弯模具，所述安装平台的下侧表面设置有凸座，所述凸座外固定有液压缸，所述液压缸的液压杆端面固定有压板，所述压板两头设置卡口卡在工形钢座的切口处外表面，通过采用滑配式定位，便于平移装配，不易磨损，同时非常安全，不会砸伤，并且一侧设置液压顶紧件顶紧工形钢座固定，便于装配固定。

进一步的，所述压板两侧背面固定有滑杆，滑杆穿插在凸座的内侧表面，可在压板滑动时，可带动滑杆在凸座内滑动，可进行滑动定位支撑，挤压稳定。

进一步的，所述液压缸的液压杆端面设置法兰固定安装压板，便于装配。

进一步的，所述压板的两头背面固定有三角筋，提供压板支撑强度。

进一步的，所述工形钢座上螺栓自下而上四点分布固定住拉弯模具，装配稳定。

相比于现有技术，本实用新型的优点在于：

(1)通过采用滑配式定位，便于平移装配，不易磨损，同时非常安全，不会砸伤，并且一侧设置液压顶紧件顶紧工形钢座固定，便于装配固定。

(2)压板两侧背面固定有滑杆，滑杆穿插在凸座的内侧表面，可在压板滑动时，可带动滑杆在凸座内滑动，可进行滑动定位支撑，挤压稳定。

(3)液压缸的液压杆端面设置法兰固定安装压板，便于装配。

(4)压板的两头背面固定有三角筋，提供压板支撑强度。

(5)工形钢座上螺栓自下而上四点分布固定住拉弯模具，装配稳定。

附图说明

图1为本实用新型的整体结构示意图；

图2为本实用新型的整体结构俯视图；

图3为本实用新型的工形钢座局部结构侧视图。

图中标号说明：

1安装平台、2凸起台、3凸形滑道、40凸形滑块、4工形钢座、41切口、5螺栓、6拉弯模具、7凸座、8液压缸、9压板、10滑杆。

具体实施方式