[实用新型]一种具有防撞击结构的跨座式单轨车体转向架有效

专利信息
申请号: 202022774436.X 申请日: 2020-11-25
公开(公告)号: CN213649580U 公开(公告)日: 2021-07-09
发明(设计)人: 孙亮 申请(专利权)人: 雷文(常州)车辆技术有限公司
主分类号: B61F5/50 分类号: B61F5/50;B61F19/04
代理公司: 北京化育知识产权代理有限公司 11833 代理人: 涂琪顺
地址: 213002 江苏*** 国省代码: 江苏;32
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摘要:
搜索关键词: 一种 具有 撞击 结构 跨座式 单轨 车体 转向架
【权利要求书】:

1.一种具有防撞击结构的跨座式单轨车体转向架,包括转向架主体(100),所述转向架主体(100)包括钢构架(110)、第一连接板(120)、排障器(130)、轴箱(140)、第二连接板(150)和螺栓(160),且钢构架(110)右侧皆固连有第一连接板(120),所述第一连接板(120)右侧固连有排障器(130),且排障器(130)外侧设置有防撞机构(200),其特征在于:所述排障器(130)外侧设置在第二开槽(211)内,且第二开槽(211)外侧开设在孔洞板(210)内,所述排障器(130)外侧两端皆固连有第三连接板(220),且第三连接板(220)远离排障器(130)的一侧固连有第一连接杆(230),所述第一连接杆(230)远离第三连接板(220)的一端插设在第四连接板(240)内,且第四连接板(240)远离第一连接杆(230)的一侧皆固连在孔洞板(210)上,所述第一连接杆(230)外侧套设有第一弹簧(250),且第一弹簧(250)远离第四连接板(240)的一端固连在第三连接板(220)上,所述第一弹簧(250)远离第三连接板(220)的一端固连在第四连接板(240)上,且排障器(130)外侧中间皆固连有第五连接板(260),所述第五连接板(260)内部皆转接有第二连接杆(270),且第二连接杆(270)远离第五连接板(260)的一端转接在滑板(280)内,所述滑板(280)内部插设有第三连接杆(290),且第三连接杆(290)两侧皆固连在第四连接板(240)上,所述第三连接杆(290)外侧皆套设有第二弹簧(2010),且第二弹簧(2010)远离第四连接板(240)的一端固连在滑板(280)上,所述第二弹簧(2010)远离滑板(280)的一端固连在第四连接板(240)上。

2.根据权利要求1所述的一种具有防撞击结构的跨座式单轨车体转向架,其特征在于:所述钢构架(110)内侧皆设置有轴箱(140),且轴箱(140)远离钢构架(110)的一侧贴合有第二连接板(150),所述轴箱(140)和第二连接板(150)内部皆设置有螺栓(160),且第二连接板(150)远离钢构架(110)的一侧设置有辅助定位机构(300),所述第二连接板(150)远离钢构架(110)的一侧固连有插销板(310),且插销板(310)远离第二连接板(150)的一端插设在第一开槽(141)内,所述第一开槽(141)外侧开设在轴箱(140)内,且插销板(310)内部皆开设有第三开槽(311),所述第三开槽(311)内部插设有限位杆(320),且限位杆(320)远离插销板(310)的一侧皆固连在轴箱(140)上。

3.根据权利要求1所述的一种具有防撞击结构的跨座式单轨车体转向架,其特征在于:所述第四连接板(240)内部设置有第一缓冲垫(241),且第一缓冲垫(241)设置为“I”形。

4.根据权利要求1所述的一种具有防撞击结构的跨座式单轨车体转向架,其特征在于:所述第三连接杆(290)外侧皆固连有第一限位块(291),且第一限位块(291)设置为“I”形。

5.根据权利要求2所述的一种具有防撞击结构的跨座式单轨车体转向架,其特征在于:所述插销板(310)远离第二连接板(150)的一侧皆贴合有第二缓冲垫(330),且第二缓冲垫(330)远离插销板(310)的一侧皆固连在轴箱(140)上。

6.根据权利要求2所述的一种具有防撞击结构的跨座式单轨车体转向架,其特征在于:所述第一开槽(141)内部皆设置有第二限位块(340),且第二限位块(340)远离插销板(310)的一侧皆固连在轴箱(140)上。

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