[实用新型]一种压铸模具防止模具滑块撞顶针结构

说明书

本实用新型公开了一种压铸模具防止模具滑块撞顶针结构，包括底板，所述底板的顶面固定有多个模脚，所有模脚的顶面固定在动模框的底面上；所述动模框的顶面中部成型有中间安装槽，动模仁插套在中间安装槽中，动模仁的底面压靠在中间安装槽的底面上并固定在动模框上，动模框的左右两侧顶面均成型有多个滑动槽，滑动槽与中间安装槽相通；它可以保证顶杆和侧模滑块在运行时，两者之间不会产生碰撞，保证设备的正常运行。

技术领域：

本实用新型涉及零部件加工技术领域，更具体地说涉及一种压铸模具防止模具滑块撞顶针结构。

背景技术：

镁合金在压铸过程中合模后通过流道通过压铸机压力流向模具型腔压铸成产品，然后开模顶出产品，如果模具有滑块结构，根据结构情况可能是需要先抽滑块再顶出产品，然后顶针复位再滑块插入型腔，最后合模。

产品顶出后顶针没有复位的情况是不能够先插入滑块的，否则滑块会撞到顶针导致滑块损坏，顶针撞断，模仁顶针孔也会口部受损，导致孔口变大，导致顶针孔毛刺厚，给生产去毛刺带来很大的工作量。现有的顶针的顶端一般是伸入动模仁的上竖直通孔中，顶针的顶端必须与渣包槽的底面相接近，保证后期压铸时与渣包面接触，不允许合金液窜入上竖直通孔导致孔口部热量集中引起模仁开裂。

而且，正常生产过程中由于信号接收出现故障或者油缸出现故障会导致滑块在抽出过程中滑块会因故障再插入模仁里面撞到顶针，另外有时候产品出现瑕疵的时候需要现场调试，手工调试过程中如果出现操作失误也会导致顶针未复位的情况下滑块插入模仁导致滑块撞顶针。

实用新型内容：

本实用新型的目的是克服现有技术的不足，提供一种压铸模具防止模具滑块撞顶针结构，它可以保证顶杆和侧模滑块在运行时，两者之间不会产生碰撞，保证设备的正常运行。

本实用新型解决所述技术问题的方案是：

一种压铸模具防止模具滑块撞顶针结构，包括底板，所述底板的顶面固定有多个模脚，所有模脚的顶面固定在动模框的底面上；

所述动模框的顶面中部成型有中间安装槽，动模仁插套在中间安装槽中，动模仁的底面压靠在中间安装槽的底面上并固定在动模框上，动模框的左右两侧顶面均成型有多个滑动槽，滑动槽与中间安装槽相通；

所述动模框的左侧壁和右侧壁上均安装有多个油缸座，油缸座的外侧壁上固定有油缸，油缸的推杆穿过油缸座的内侧壁并固定有滑块座，滑块座插套在对应的滑动槽中，滑块座的端面上固定有侧模滑块，侧模滑块的模具部分处于动模仁的侧部顶面上；

所述底板的中部底面固定有顶出油缸，顶出油缸的推杆穿过底板的顶面并固定有顶针板，顶针板上安装有多个顶针，顶针插套在动模框的底面上成型有的对应的竖直通孔中，顶针的顶端插套在动模仁的边部成型有的上竖直通孔中，上竖直通孔与对应的竖直通孔上下对齐并相通，上竖直通孔处于对应的侧模滑块的内端部的正下方；

所述上竖直通孔的顶面与顶针的顶端之间具有升降间距；

所述上竖直通孔的内侧壁上卡置固定有顶针套，顶针的上部插套在顶针套中。

所述上竖直通孔的下部内侧壁成型有径向环形槽，顶针套的底部外侧壁成型有径向限位凸起部，径向限位凸起部卡置在径向环形槽中。

所述动模框的底面上固定有多个限位块，顶针板的顶面上固定有防撞安装板，防撞安装板处于限位块的正下方。

所述顶针的底部插套在防撞安装板上具有的下竖直通孔中，顶针的底端外侧壁成型有延伸部，延伸部插套在下竖直通孔的下部内侧壁上成型有的下环形槽中，顶针的底面压靠在顶针板的顶面上。

所述底板的顶面中部固定有多个下限位块，顶针板的底面压靠在下限位块的顶面上。

所述上竖直通孔的顶端与动模仁的边部顶面成型有的渣包槽相通。