[实用新型]一种E字形支架连接件有效
| 申请号: | 202022773071.9 | 申请日: | 2020-11-26 |
| 公开(公告)号: | CN213705651U | 公开(公告)日: | 2021-07-16 |
| 发明(设计)人: | 戴梦璇 | 申请(专利权)人: | 戴梦璇 |
| 主分类号: | B62J17/086 | 分类号: | B62J17/086 |
| 代理公司: | 温州名创知识产权代理有限公司 33258 | 代理人: | 程嘉炜 |
| 地址: | 333000 江西省*** | 国省代码: | 江西;36 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 字形 支架 连接 | ||
本实用新型属于电动车、摩托车车棚技术领域,涉及到车棚前挡装置与电动车、摩托车的连接,指一种E字形支架连接件,包括横截面形状呈“∞”字形的连接件本体,连接件本体分为一体成型的前挡支架连接段和车辆支架连接段,在前挡支架连接段内开设有供前挡支架穿过的纵向内孔A、车辆支架连接段内开设有供车辆支架穿过的纵向内孔B;在所述车辆支架连接段上开设有两道横向调节缝,横向调节缝横切车辆支架连接段的纵向内孔B后延伸贯穿至前挡支架连接段的纵向内孔A。本实用新型制造方便、安装简便、使得车棚前挡装置能够高度调节且锁紧稳固,让其具有适配范围广泛的特点。
技术领域
本实用新型属于电动车、摩托车车棚技术领域,涉及到车棚前挡装置与电动车、摩托车的连接,指一种E字形支架连接件。
背景技术
目前,随着汽车拥有量越来越多,堵车现象也越来越严重,电动车、摩托车在短距离范围内有时比汽车出行反而更加的便捷,但在一些环境下,没有适配车棚的电动车,摩托车也会让人们在出行时带来一些阻碍。
基于上述情况,市面上出现各种款式的车棚,但如果不能很好的选购到合适的车棚,对骑行者在驾驶时也会造成一定的安全隐患。为了使工厂批量生产的车棚具有更大的适配范围,本实用新型设计了一种E字形支架连接件,用于车棚前挡装置与电动车、摩托车之间的连接,使其用来解决上述存在的问题。
发明内容
本实用新型的目的是提供一种制造方便、安装简便、使得车棚前挡装置能够高度调节且锁紧稳固,让其具有适配范围广泛的特点。
本实用新型的目的是这样实现的:
一种E字形支架连接件,包括横截面形状呈“∞”字形的连接件本体,连接件本体分为一体成型的前挡支架连接段和车辆支架连接段,
在前挡支架连接段内开设有供前挡支架穿过的纵向内孔、车辆支架连接段内开设有供车辆支架穿过的纵向内孔;
在所述车辆支架连接段上开设有两道横向调节缝,横向调节缝横切车辆支架连接段的纵向内孔后延伸贯穿至前挡支架连接段的纵向内孔。
在上述的E字形支架连接件中,所述的两道横向调节缝将车辆支架连接段切割成一个定位部和两个弹性形变部,定位部位于两道横向调节缝之间、两个弹性形变部分别位于两道横向调节缝的上、下两侧。
在上述的E字形支架连接件中,包括两道纵向调节缝,纵向调节缝位于前挡支架连接段上,其与所述两道横向调节缝分别一一对应相连,纵向调节缝朝向弹性形变部的方向延伸设置。
在上述的E字形支架连接件中,包括锁紧部,锁紧部位于前挡支架连接段上。
在上述的E字形支架连接件中,所述的横向调节缝的缝隙宽度小于等于锁紧部与前挡支架之间的移动距离,在两个弹性形变部受外力向定位部移动后锁紧部向所述前挡支架挤压并抱紧前挡支架。
在上述的E字形支架连接件中,所述的锁紧部具有四处,分为两处上锁紧部和两处下锁紧部,在两处上锁紧部和两处下锁紧部同时挤压抱紧前挡支架时形成一个锁紧面。
在上述的E字形支架连接件中,所述的上锁紧部与纵向内孔A的上孔口的距离为h,上锁紧部、下锁紧部之间的距离为H,hH。
在上述的E字形支架连接件中,所述的连接件本体上设置有加强部,加强部分布在弹性形变部的周缘处。
在上述的E字形支架连接件中,所述的纵向内孔内设置有一圈齿状条纹。
本实用新型相比现有技术突出且有益的技术效果是:本实用新型具有制造方便、安装简便、使得车棚前挡装置能够高度调节且锁紧稳固,让其具有适配范围广泛的优点。
附图说明
图1是本实用新型的正视结构示意图。
图2是本实用新型无支架的立体结构示意图之一。
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