[实用新型]一种具有防碰撞保护船舶功能的橡胶护舷

说明书

本实用新型公开了一种具有防碰撞保护船舶功能的橡胶护舷，包括安装板和防护结构，所述安装板呈矩形板状结构，所述安装板的四角均钻设有安装孔，所述安装板的一侧边上等距设置有若干组防护结构；所述防护结构包括安装盒、配合套，所述配合套呈矩形盒状结构，配合腔内部设置有带动限位板顶起的减震结构，配合腔内且限位板顶部处固定有安装盒，所述安装盒内部开设有缓冲腔，缓冲腔内底部以及顶块底部之间铰接安装有若干组缓冲结构。该具有防碰撞保护船舶功能的橡胶护舷，设计合理，能在工作过程中对船舶进行多级的缓冲保护，避免出现橡胶护舷缓冲效果较差的问题发生，适合推广使用。

技术领域

本实用新型属于橡胶护舷技术领域，具体涉及一种具有防碰撞保护船舶功能的橡胶护舷。

背景技术

护舷(fender)又称船的护木，是码头或船舶边缘使用的一种弹性缓冲装置，有木制的、橡胶的。主要用以减缓船舶与码头或船舶之间在靠岸或系泊过程中的冲击力，减小或消除对船舶、码头的损坏。

现有的橡胶护舷，缓冲效果较差，在船舶遇到碰撞时不能很好保护船舶等问题发生，易造成船舶边缘出现碰撞损坏。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种具有防碰撞保护船舶功能的橡胶护舷，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种具有防碰撞保护船舶功能的橡胶护舷，包括安装板和防护结构，所述安装板呈矩形板状结构，所述安装板的四角均钻设有安装孔，所述安装板的一侧边上等距设置有若干组防护结构；

所述防护结构包括安装盒、配合套，所述配合套呈矩形盒状结构，所述配合套的外侧边底部处固定有配合条，配合条处钻设有配合孔，且配合条通过螺栓固定在安装板处，所述安装盒内部开设置有配合腔，配合腔内部滑动设置有限位板，配合腔内部设置有带动限位板顶起的减震结构，配合腔内且限位板顶部处固定有安装盒，所述安装盒顶部处设置有缓冲层，所述缓冲层的内侧边上固定有顶块，所述安装盒内部开设有缓冲腔，缓冲腔内底部以及顶块底部之间铰接安装有若干组缓冲结构。

优选的，所述缓冲结构包括滑套、滑片、滑杆和缓冲弹簧，所述滑套设置有两组，所述滑套内部开设有滑动腔，滑动腔内滑动设置有滑片，两组所述滑套上的滑片之间固定有滑杆，滑动腔内且滑片远离滑杆的一侧边上设置有缓冲弹簧，所述滑套远离滑杆伸出的一端开设有供铰接的铰接孔。

优选的，所述减震结构包括固定套、减震弹簧、顶杆和缓冲片，所述固定套呈矩形筒状结构，所述固定套的内部对称开设有两组减震腔，减震腔内设置有T型的顶杆，且顶杆的一端穿过固定套伸出，减震腔内部，且顶杆的一侧边上设置有减震弹簧，所述固定套的外侧边上设置有若干组缓冲片。

优选的，所述缓冲片呈弧形片状结构，所述缓冲片的中段处开设有固定孔，且缓冲片通过紧固螺栓固定在固定套侧边上，所述缓冲片的顶部和底部分别贴在限位板底部以及配合腔底部处。

优选的，所述缓冲层呈半球状，所述缓冲层的外侧边上嵌设安装有若干组滚轮，所述顶块底部固定有若干组顶柱，若干组所述顶柱以顶块的轴心为中心环形阵列设置。

本实用新型的技术效果和优点：该具有防碰撞保护船舶功能的橡胶护舷，通过设置的缓冲结构，缓冲结构中的滑套、滑片、滑杆、缓冲弹簧以及顶柱之间的配合，可以在工作过程中对冲力进行很好的初步缓冲，初步降低船舶冲力，同时顶柱可以很好的保证缓冲弹簧，避免缓冲弹簧受到过大的冲力造成损坏，通过设置的减震结构，减震结构中的固定套、减震弹簧、顶杆、缓冲片、紧固螺栓之间的配合，可以对装置进行二次的缓冲减震，进一步降低冲力对船舶造成影响，同时缓冲层上的若干组滚轮可以辅助转动卸力的作用。该具有防碰撞保护船舶功能的橡胶护舷，设计合理，能在工作过程中对船舶进行多级的缓冲保护，避免出现橡胶护舷缓冲效果较差的问题发生，适合推广使用。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型防护结构的剖视图；