[实用新型]一种用于特种车辆的地锚钎装置

说明书

本实用新型公开了一种用于特种车辆的地锚钎装置，包括：设于地锚钎(2)上的固定翼板(3)，所述固定翼板(3)上设有第一固定孔(4)；设于第二支撑底座(8)上的第二支撑杆(9)，所述第二支撑杆(9)与所述固定翼板(3)连接；以及设于所述第二支撑底座(8)上的固定钉(7)。本实用新型的地锚钎装置采用地锚钎为主要锚固机构，配合固定翼板和第一支撑杆，为地锚钎提供支撑力，改善地锚钎周围土地的受力状况，有效防止地锚钎拉脱，提高地锚钎装置牵引车辆的能力。

技术领域

本实用新型属于机动车野外自救技术领域，更具体地，涉及一种用于特种车辆的地锚钎装置。

背景技术

随着国防事业的发展，装甲车和防暴车等特种车辆需要适应越来越多恶劣野外环境，由于特种车辆本身自重比较大的问题，在泥泞路面、沙坑和水坑等地面环境可能发生车轮陷入无法脱困的局面，这时需要使用车辆配备的绞盘配合绞盘牵引绳系在稳固的锚定点上，通过绞盘收缩牵引绳将车辆牵引出陷入区域，在远离陷困区域的坚实地面插入地锚钎可以作为锚定点，地锚钎能承受较大拉力是能否牵引出车辆的关键。

现有的地锚钎装置主要有以下几点缺陷：(1)每套地锚钎装置只采用一根锚钎固定在地面，无法承受较大牵引力容易被拉脱，有的采用多根锚钎简单叠加来增大牢固度，但多根锚钎之间没有形成合理的受力结构，不适用于自重较大的特种车辆；(2)大部分装置仅适合平整的地面使用，当车辆陷困在上下坡段时，装置不能做出调整改变受力结构来适应地面角度。

实用新型内容

针对现有技术的以上缺陷或改进需求，本实用新型提供一种用于特种车辆的地锚钎装置，该装置采用地锚钎作为主要锚固结构，在地锚钎上设置多个固定翼板增强锚固作用，进一步在固定翼板上设置第一支撑杆，配合第一支撑底座增大支撑面积及改善受力方向，利用第一支撑底座稳固地锚钎，解决了地锚钎装置容易被牵引绳拉脱的问题。

为了实现上述目的，本实用新型提供一种用于特种车辆的地锚钎装置，包括：

地锚钎，该地锚钎底端设有尖刺部，所述地锚钎外围设有至少一个固定翼板，所述固定翼板上设有至少一个第一固定孔；

设于地锚钎一侧的与之配合使用的至少一个固定机构，该固定机构包括第二支撑底座及设于该第二支撑底座上的第二支撑杆，所述第二支撑杆一端通过所述第一固定孔与所述固定翼板连接，另一端与所述第二支撑底座连接；

以及设于所述第二支撑底座的至少一个固定钉。

进一步地，所述第二支撑底座包括底板、第二固定孔、支撑座；

所述底板直接接触地面；

所述支撑座设于所述底板表面，与所述第二支撑杆连接，所述第二支撑杆和所述支撑座可以配套设置一个或多个；

所述第二固定孔设于所述底板，并与所述固定钉连接。

进一步地，所述第二固定孔和所述固定钉可设置多个。

进一步地，包括第一支撑杆，其上设有第一固定螺栓和第二固定螺栓；

所述第二固定螺栓固定连接所述支撑座和所述第一支撑杆；所述第一固定螺栓固定连接所述固定翼板和所述第二支撑杆。

进一步地，所述第二支撑杆上方设有锤击球柄。

进一步地，所述固定翼板上还设置有固定槽。

总体而言，通过本实用新型所构思的以上技术方案与现有技术相比，能够取得下列有益效果：

(1)本实用新型地锚钎装置采用地锚钎为主要锚固结构，配合固定翼板、第一支撑杆和第一支撑底座组成更好的受力结构，为地锚钎提供支撑力，改善装置在地表的受力情况，防止车辆自救过程中地锚钎被牵引绳拉脱，更适合自重较大的特种车辆使用。