[实用新型]一种具有过滤功能的运泥船有效
| 申请号: | 202022772142.3 | 申请日: | 2020-11-25 |
| 公开(公告)号: | CN214033864U | 公开(公告)日: | 2021-08-24 |
| 发明(设计)人: | 刘洪文 | 申请(专利权)人: | 昆山市文杰市政工程有限公司 |
| 主分类号: | E02F7/02 | 分类号: | E02F7/02;E02F3/88;E02F5/28 |
| 代理公司: | 上海宏京知识产权代理事务所(普通合伙) 31297 | 代理人: | 何艳娥 |
| 地址: | 215313 江苏省苏州市昆山市*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 具有 过滤 功能 运泥船 | ||
本实用新型公开了一种具有过滤功能的运泥船,包括运泥船本体,所述运泥船本体内腔的右侧固定连接有污泥放置槽,所述运泥船本体内腔的左侧固定连接有工作箱,所述工作箱内腔底部的中心处固定连接有吸污泵,所述吸污泵的出料端连通有排污管。本实用新型通过设置排污管、工作箱、吸污泵、绞线、电动绞盘、进污管、伸缩软管、安装块、预处理箱、输料管、涡轮叶轮、转杆、弹性清扫刷、第一网孔板、连接杆、固定块、夹板、第二网孔板、防水电动推杆和密封轴承座配合使用,具有过滤处理的优点,解决了现有的运泥船无法对收集的污泥进行过滤处理,容易造成堵塞,对运泥船正常工作造成影响,降低了运泥船工作效率的问题。
技术领域
本实用新型涉及河道治理技术领域,具体为一种具有过滤功能的运泥船。
背景技术
河水流经的路线,通常指能通航的水路,在河道长时间使用后,为了保证能够正常通航,会对河道进行清洁处理,大致可分为导流围堰法清淤、挖泥船清淤和河道土方平整法三种,而在挖泥船清淤方法中,挖泥船处理后,往往会存在松软的污泥无法被挖掘,因此会使用到运泥船对松软的污泥收集并输送,而现有的运泥船无法对收集的污泥进行过滤处理,容易造成堵塞,对运泥船正常工作造成影响,降低了运泥船的工作效率。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种具有过滤功能的运泥船,具备过滤处理的优点,解决了现有的运泥船无法对收集的污泥进行过滤处理,容易造成堵塞,对运泥船正常工作造成影响,降低了运泥船工作效率的问题。
为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种具有过滤功能的运泥船,包括运泥船本体,所述运泥船本体内腔的右侧固定连接有污泥放置槽,所述运泥船本体内腔的左侧固定连接有工作箱,所述工作箱内腔底部的中心处固定连接有吸污泵,所述吸污泵的出料端连通有排污管,所述吸污泵的进料端连通有进污管,所述进污管的底部贯穿至运泥船本体的底部并固定连接有伸缩软管,所述工作箱内腔顶部的两侧均固定连接有电动绞盘,所述运泥船本体底部的左侧设置有预处理箱,所述预处理箱顶部的两侧均固定连接有安装块,所述安装块与电动绞盘之间通过绞线传动连接,所述预处理箱内腔顶部的中心处固定连接有输料管,所述伸缩软管的底部与输料管的顶部连通,所述输料管内腔的顶部通过支杆固定连接有密封轴承座,所述密封轴承座的内腔通过连接轴承活动连接有转杆,所述转杆的顶部固定安装有涡轮叶轮,所述转杆两侧的底部均固定连接有弹性清扫刷,所述预处理箱的内腔且位于输料管的底部固定连接有第一网孔板,所述预处理箱内腔的前后两侧均固定连接有连接框,所述连接框内腔的顶部固定连接有防水电动推杆,所述防水电动推杆的底部依次贯穿连接框和预处理箱并固定连接有固定块,所述固定块的两侧均通过第一转轴活动连接有连接杆,所述预处理箱内腔的底部且位于连接框的外侧固定连接有第二网孔板,所述预处理箱两侧的底部均通过第二转轴活动连接有夹板,所述连接杆远离固定块的一侧通过第三转轴与夹板的表面活动连接,两个夹板相对一侧的底部固定连接有悬挂齿。
优选的,所述排污管的右侧贯穿工作箱并延伸至污泥放置槽的顶部,所述伸缩软管的最大拉伸长度大于绞线的长度。
优选的,所述第二网孔板的孔径大于第一网孔板的孔径,所述弹性清扫刷的底部与第一网孔板的顶部接触。
优选的,所述输料管的形状为漏斗形,所述连接框的顶部为倾斜设置。
优选的,所述悬挂齿的数量为若干个,所述绞线的表面与运泥船本体和工作箱的连接处均作密封处理。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果如下:
1、本实用新型通过设置排污管、工作箱、吸污泵、绞线、电动绞盘、进污管、伸缩软管、安装块、预处理箱、输料管、涡轮叶轮、转杆、弹性清扫刷、第一网孔板、连接杆、固定块、夹板、第二网孔板、防水电动推杆和密封轴承座配合使用,具有过滤处理的优点,解决了现有的运泥船无法对收集的污泥进行过滤处理,容易造成堵塞,对运泥船正常工作造成影响,降低了运泥船工作效率的问题。
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