[实用新型]一种耐磨的马达柱塞组件

说明书

本实用新型公开了一种耐磨的马达柱塞组件，涉及马达柱塞组件技术领域，为解决现有的马达柱塞组件耐磨性较差，长时间使用后，柱塞在运转时会产生较大的运作阻力，导致马达柱塞组件容易受磨损产生损坏的问题。所述柱塞主体的一端安装有滑靴，所述滑靴的一端设置有球头，所述球头的外壁设置有耐磨层，所述球头的内部设置有阻尼孔，且阻尼孔贯穿滑靴，所述滑靴的外部设置有润滑槽，所述柱塞主体一端的内部设置有球窝，且球头的一端延伸至球窝的内部，并与球窝间隙连接，所述球窝的外侧设置有滚槽，所述滚槽的内部安装有滚珠，且滚珠与滚槽间隙连接，所述滚珠的一端延伸至滚槽的外部，并与球头贴合连接。

技术领域

本实用新型涉及马达柱塞组件技术领域，具体为一种耐磨的马达柱塞组件。

背景技术

柱塞马达是液压马达的一种类型。其工作原理为工作介质(液压油等)作用在柱塞的端面上，使柱塞做直线往复运动，再通过运动转换机构(斜盘、凸轮、曲柄等)，将柱塞的往复运动转化为输出轴的圆周运动。由此可见马达柱塞组件是柱塞马达的核心零部件，直接影响柱塞马达的性能。马达柱塞组件主要柱塞和滑靴构成。

但是，现有的马达柱塞组件耐磨性较差，长时间使用后，柱塞在运转时会产生较大的运作阻力，导致马达柱塞组件容易受磨损产生损坏，因此不满足现有的需求，对此我们提出了一种耐磨的马达柱塞组件。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种耐磨的马达柱塞组件，以解决上述背景技术中提出的马达柱塞组件耐磨性较差，长时间使用后，柱塞在运转时会产生较大的运作阻力，导致马达柱塞组件容易受磨损产生损坏的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种耐磨的马达柱塞组件，包括柱塞主体，所述柱塞主体的一端安装有滑靴，所述滑靴的一端设置有球头，所述球头的外壁设置有耐磨层，所述球头的内部设置有阻尼孔，且阻尼孔贯穿滑靴，所述滑靴的外部设置有润滑槽，所述柱塞主体一端的内部设置有球窝，且球头的一端延伸至球窝的内部，并与球窝间隙连接，所述球窝的外侧设置有滚槽，所述滚槽的内部安装有滚珠，且滚珠与滚槽间隙连接，所述滚珠的一端延伸至滚槽的外部，并与球头贴合连接。

优选的，所述球窝的一侧设置有连接孔，所述连接孔的另一侧设置有安装槽，所述安装槽的内部安装有导流件，所述导流件的一端安装有弹簧，所述弹簧的另一端安装有堵球，所述堵球的另一端安装有弹簧座。

优选的，所述导流件包括导流体、连接板和导流槽，所述连接板设置于导流体的一端，并与导流体为一体结构，所述导流槽设置于导流体的内部，并贯穿连接板，所述连接板的内部设置有通槽，且通槽设置有若干个。

优选的，所述导流体设置为类漏斗型结构。

优选的，所述润滑槽的内部设置有加强肋，且加强肋设置有四个，所述加强肋的内部设置有通孔。

优选的，所述弹簧座与柱塞主体通过螺纹连接。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1、本实用新型通过球头的表面设置耐磨层，由此可提高球头耐磨性，使得球头不易磨损，通过球窝的外侧设置滚槽，滚槽的内部安装滚珠，通过滚珠可与球头产生滚动摩擦，由此可减小连接处的摩擦阻力，降低磨损，通过球头的外部设置润滑槽，润滑槽可储存一部分润滑剂，由此可利用润滑槽向球窝内部补充润滑剂，减小球头与柱塞之间的摩擦。从而有效提高了马达柱塞组件耐磨性，可避免长时间使用后，柱塞在运转时会产生较大的运作阻力，导致马达柱塞组件容易受磨损产生损坏的情况，可有效延长马达柱塞组件的使用寿命。

2、本实用新型通过安装槽的内部安装弹簧座、堵球、弹簧和导流件，这些结构以及滑靴内部的阻尼孔可有效改善滑靴的受力情况，保证液压油均匀、连续的流动，使滑靴的受力平衡，防止滑靴倾覆翻转而发生磨损，进一步提高马达柱塞组件耐磨性。通过设置导流件，导流件具有良好的导流和承载作用，便于液压油通过导流件压缩弹簧，使堵球封闭弹簧座的通油孔。