[实用新型]车用防水双插口插座

说明书

本实用新型揭示了车用防水双插口插座，包括插座本体，插座本体上并列设置有两个插座口，所述插座本体的一端枢轴连接有一插座盖，插座体的一侧通过一组旋转组件与所述插座盖底部连接，旋转组件包括连杆及套置于连杆上的扭簧，所述连杆设置于所述插座盖内，且两端分别穿设于所述插座本体内，所述扭簧的一端与所述插座本体抵接，另一端与所述插座盖抵接。本实用新型突出效果为：通过双弹簧的结构，大大增强了防水盖与插座本体之间的连接稳定性。且本结构安装方便快捷，很好的实现了插座的防水性。

技术领域

本实用新型涉及一种车用防水双插口插座。

背景技术

现在汽车在人们生活中越来越普遍，插座是用于连接待充电装置与电源之间的连接件，现有插座各式各样，应用得场合也极其广泛。车载外部插座都有防水等级的要求，目前，插座为了防水一般会采用防水盖将插座口进行覆盖，盖子需要预紧力，一般都由弹簧提供。现有的弹簧结构所适用的产品都是单插座口的，无法满足双插座口的预紧力要求，导致最终的产品无法很好的满足防水需求。且，现有的结构弹簧安装难度高，生产组装耗时长。

实用新型内容

鉴于现有技术存在上述缺陷，本实用新型的目的在于提供一种车用防水双插口插座。

本实用新型的目的，将通过以下技术方案得以实现：

车用防水双插口插座，包括插座本体，所述插座本体上并列设置有两个插座口，所述插座本体的一端枢轴连接有一插座盖，所述插座本体的一侧通过一组旋转组件与所述插座盖底部连接，所述旋转组件包括连杆及套置于所述连杆上的扭簧，所述连杆设置于所述插座盖内，且两端分别穿设于所述插座本体内，所述扭簧的一端与所述插座本体抵接，另一端与所述插座盖抵接。

优选地，所述插座盖底部设置有连接柱，所述旋转组件置于所述连接柱内；所述插座本体上设置有连接凸块，所述连接凸块上开设有连接孔，所述连杆的两端分别置于所述连接孔内。

优选地，所述插座本体的底部卡扣连接有电连接座。

优选地，所述插座口外圈设置有卡槽，所述卡槽与嵌置于所述插座盖上的橡胶圈垫配合。

优选地，所述插座本体的一侧设置有用于协助插座盖开合的内凹口。

本实用新型突出效果为：通过双弹簧的结构，大大增强了防水盖与插座本体之间的连接稳定性。且本结构安装方便快捷，很好的实现了插座的防水性。

以下便结合实施例附图，对本实用新型的具体实施方式作进一步的详述，以使本实用新型技术方案更易于理解、掌握。

附图说明

图1是本实用新型的立体结构示意图。

图2是本实用新型的爆炸结构示意图。

具体实施方式

本实用新型揭示了一种车用防水双插口插座，结合图1-图2所示，包括插座本体1，所述插座本体1上并列设置有两个插座口11，所述插座本体1的一端枢轴连接有一插座盖21，所述插座本体1的底部卡扣连接有电连接座3。本实施例中，所述电连接座3上设置有连接扣31，所述插座本体1上设置有连接凸起12，直接通过连接扣31与所述连接凸起12配合进行两者的连接。所述卡槽与嵌置于所述插座盖21上设置有密封卡槽，所述密封卡槽内嵌有橡胶圈垫2。所述插座口11外圈设置有卡槽与所述橡胶圈垫2相互配合。所述插座本体1的一侧设置有用于协助插座盖21开合的内凹口。

所述插座本体1的一侧通过一组旋转组件与所述插座盖21底部连接，所述插座盖21在所述插座本体1上以所述旋转组件为轴心做翻转开合动作。具体的，所述插座盖21底部设置有中空的连接柱22，所述旋转组件置于所述连接柱22内。所述旋转组件包括连杆14及套置于所述连杆14上的扭簧15。