[实用新型]一种汽车进气系统进气法兰模具

说明书

本实用新型公开了一种汽车进气系统进气法兰模具，包括法兰盖板，所述法兰盖板的表面开设有进气孔，所述进气孔的外侧设置有进气孔凸起，所述法兰盖板的顶端设置有第一安装耳。该汽车进气系统进气法兰模具，通过在法兰盖板的表面设置进气孔凸起、上沿凸起、侧沿凸起和下沿凸起，能够有效的提高进气孔、第一通孔和第二通孔在与汽车进气座连接的紧密性，并且再配合将对应的螺栓依次贯穿在第一通孔与第二通孔内，方便与汽车进气座进行螺纹紧固连接，并再将对应的螺栓贯穿在安装板的通孔内，方便使其螺栓的端部螺纹连接在汽车进气座的缸体前壁上，从而全面提高法兰盖板与汽车进气座连接时的气密性。

技术领域

本实用新型属于进气法兰模具技术领域，具体涉及一种汽车进气系统进气法兰模具。

背景技术

汽车进气系统的主要功用是为发动机输送清洁、干燥、充足而稳定的空气以满足发动机的需求，避免空气中杂质及大颗粒粉尘进入发动机燃烧室造成发动机异常磨损。进气系统的另一个重要功能是降低噪声，进气噪声不仅影响整车通过噪声，而且影响车内噪声，这对乘车舒适性有着很大的影响。进气系统设计的好坏直接影响到发动机的功率及噪声品质，关系到整车的乘坐舒适性。目前用于汽车进气系统的进气法兰模具是主要的零部件之一，能够帮助汽车的进气缸座形成密封的空间，现有的进气法兰普遍表面不具有凸面设计，在于进气缸座连接时气密性往往较差，影响汽车进气系统的效率，因此，为了解决上述的问题，需要一种汽车进气系统进气法兰模具。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种汽车进气系统进气法兰模具，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车进气系统进气法兰模具，包括法兰盖板，所述法兰盖板的表面开设有进气孔，所述进气孔的外侧设置有进气孔凸起，所述法兰盖板的顶端设置有第一安装耳，所述第一安装耳的表面开设有第一通孔，所述法兰盖板的底端设置有V形槽钢，所述V形槽钢的端部焊接有安装板，且安装板的底端与法兰盖板的表面焊接固定，所述法兰盖板的底端还设置有第二安装耳，所述第二安装耳的表面开设有第二通孔。

优选的，所述第一安装耳的数量共设置有六个，且每两个第一安装耳之间设置有上沿凸起，所述上沿凸起的高度为两厘米。

优选的，所述第一安装耳与安装板之间设置有侧沿凸起，且侧沿凸起的形状为弧形设置，所述侧沿凸起的高度为两厘米。

优选的，所述第二安装耳的数量共设置有两个，且两个第二安装耳之间设置有下沿凸起，所述下沿凸起的高度为两厘米。

优选的，所述安装板的表面也开设有通孔，且该通孔的直径小于第一通孔和第二通孔的直径。

优选的，所述进气孔与进气孔凸起的形状均为椭圆形，且进气孔凸起的高度为两厘米。

本实用新型的技术效果和优点：该汽车进气系统进气法兰模具，通过在法兰盖板的表面设置进气孔凸起、上沿凸起、侧沿凸起和下沿凸起，能够有效的提高进气孔、第一通孔和第二通孔在与汽车进气座连接的紧密性，并且再配合将对应的螺栓依次贯穿在第一通孔与第二通孔内，方便与汽车进气座进行螺纹紧固连接，并再将对应的螺栓贯穿在安装板的通孔内，方便使其螺栓的端部螺纹连接在汽车进气座的缸体前壁上，从而全面提高法兰盖板与汽车进气座连接时的气密性。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图。

图中：1、法兰盖板；2、进气孔；3、进气孔凸起；4、第一安装耳；5、第一通孔；6、上沿凸起；7、V形槽钢；8、安装板；9、侧沿凸起；10、第二安装耳；11、第二通孔；12、下沿凸起。

具体实施方式