[实用新型]一种自动落锁的车位锁

说明书

本实用新型公开了一种自动落锁的车位锁，该自动落锁的车位锁，包括底座，所述底座内部设置有挡车组件，所述底座内部设置有支撑组件，所述挡车组件包括电机、传动轴、转块、丝杆、轴承座、铰接块、转杆、固定块、竖杆和横杆，所述支撑组件包括连杆、限位杆、限位块和侧板，所述连杆的数量设置有两个，所述限位杆的数量设置有两个，两个所述限位杆外侧均套设有两个限位块。本实用新型的有益效果是：该自动落锁的车位锁有利于车主在车里控制车位锁的打开与关闭，不用车主下车打开或关闭车位锁，方便快捷，减少时间，同时在车位锁升起状态时，自动抬起侧板，有利于提高稳定性，并且防止侧面撞击，底座底部开设有排水孔，有利于排水。

技术领域

本实用新型涉及一种车位锁，具体为一种自动落锁的车位锁，属于车位锁技术领域。

背景技术

车位地锁是一种安装在地面上的机械装置，防止别人抢占车位，所以称为地锁，也叫车位锁。由于中国经济的迅猛发展，国民经济水平的不断提高，汽车这种交通工具越来越普遍的被使用，近几年，汽车的大量增加导致车位的急剧短缺，使得车位的价位上升的同时，在一些免费泊车的小区或者停车场就会出现抢车位的情况；有些车主就花钱租车位，保证属于自己的车位不至于没地方停车，可是，被占车位叫车主们叫苦不迭，车位锁是他们的救星。

现有的车位锁大多为机械手动式，汽车进出停车位时需要下车把车位锁的撑杆撑起或放下，然后再上锁，使用非常不便，极大的耗费时间。

实用新型内容

本实用新型的目的就在于为了解决上述问题而提供一种自动落锁的车位锁，以解决现有技术中现有的车位锁多为机械手动式，汽车进出停车位时需要下车把车位锁的撑杆撑起或放下，然后再上锁，浪费时间的问题。

本实用新型通过以下技术方案来实现上述目的，一种自动落锁的车位锁，包括底座，所述底座内部设置有挡车组件，所述底座内部设置有支撑组件；

所述挡车组件包括电机、传动轴、转块、丝杆、轴承座、铰接块、转杆、固定块、竖杆和横杆，所述电机固定连接于底座内部一侧，所述传动轴与电机输出端固定连接，所述转块固定连接于底座内部一侧，所述转块贯穿丝杆并与丝杆固定连接，所述传动轴远离电机一端贯穿转块并与转块转动连接，所述轴承座螺纹连接于丝杆外侧，所述铰接块固定连接于轴承座顶部，所述转杆一端与铰接块铰接，所述底座内部两侧均固定连接有固定块，所述竖杆的数量设置有两个，两个所述竖杆一端分别与两个固定块铰接，所述横杆固定连接于两个竖杆之间，所述横杆贯穿转杆另一端并与转杆转动连接；

所述支撑组件包括连杆、限位杆、限位块和侧板，所述连杆的数量设置有两个，两个所述连杆分别固定连接于轴承座两侧，所述限位杆的数量设置有两个，两个所述限位杆分别固定连接于底座内部两侧，两个所述限位杆外侧均套设有两个限位块，所述侧板固定连接于限位块顶部。

优选地，所述底座内部固定连接有两个支撑块，所述电机固定连接于两个支撑块之间。

优选地，两个所述支撑块顶部固定连接有挡板，所述挡板设置于电机顶部。

优选地，所述底座前侧和后侧均固定连接有斜板，两个所述斜板顶部均设置有防滑纹。

优选地，所述底座两侧分别固定连接有两个固定板，四个所述固定板内部均开设有螺纹孔。

优选地，所述侧板的数量设置有两个，两个所述侧板一侧均开设有T形槽。

优选地，两个所述连杆远离轴承座一端均铰接有T形杆，两个所述T形杆分别滑动连接于两个T形槽内部。

优选地，所述底座底部开设有排水口，所述排水口的数量设置有多个。

本实用新型的有益效果是：